1月21日,京运通发布2025年度业绩预告。经公司财务部门初步测算,预计公司2025年年度实现归母净利润-12.3亿元(人民币,下同)到-17.4亿元。预计公司归母扣非净利润-10.5亿元到-15.2亿元。
京运通表示业绩出现亏损的主要原因如下:报告期内,受行业环境、市场波动等综合因素影响,公司新材料业务所涉及的硅片环节持续承压,虽然经营性亏损减少,但依然对公司整体盈利能力产生负面影响。同时,受市场环境、产品价格、产能开工率维持低位运行等因素影响,公司根据《企业会计准则第8号--资产减值》和公司计提资产减值的有关制度,基于谨慎性原则,对相关资产进行减值测试后,拟对部分资产计提减值准备,对公司本期业绩产生负面影响。因公司参股企业出现亏损而确认的投资损失及公司出售全资子公司股权确认的转让损失对公司净利润产生不利影响。
资料显示,京运通上市之初以生产光伏设备为主营业务,后根据市场变化,立足光伏产业,开拓新能源电站业务,并适当涉足其它领域,合理布局,形成了目前高端装备、新材料、新能源发电、节能环保四大板块共同发展的主营业务方向。尤其是在2018-2019年间切入光伏硅片环节,让其在后期收获了丰厚回报。
维科网光伏注意到,2024年京运通亏损超过24亿元,已经超过其在2019年至2023年的利润总和,2025年亏损额虽然大幅下降,但亏损总额依然超过12亿元,也让京运通遭遇重重“危机”。
2025年2月,京运通公告称,子公司无锡京运通未能偿还无锡京运通未偿还中信银行无锡分行的贷款本金余额4,799.25万元。被中信银行无锡分行要求公司履行连带清偿责任,公司对外担保逾期。
2025年7月,京运通公告称,因合同纠纷,京运通及乌海京运通被乌海市海勃湾区城市建设投融资有限责任公司提起诉讼,追讨约2.44亿元代建款。公司及子公司连续12个月内发生的诉讼和仲裁累计涉案金额约为10.51亿元。
值得注意的是,为解决债务问题,京运通在2025年12月质押了109,007,534股股份进行融资。其中大部分质押给了供应商,也算是找到了一种减轻债务压力的新方式,不过最终能否帮助其走出本次危机,还需要看京运通管理层后续的动作。