据德国《商报》（Handelsblatt）当地时间1月21日获取的工人委员会（Works Council）内部文件显示，特斯拉柏林超级工厂过去一年已悄悄裁员约1700名员工。

文件显示，目前工厂员工约为10703人，较2024年工人委员会选举时的12415人减少13.8%。

行业分析指出，特斯拉可能通过“拒绝续签临时合同”“员工自愿离职后不补充新人”等方式，规避德国劳动法复杂的解雇程序，从而在不触发正式大规模裁员通知的情况下缩减人力。

对此，特斯拉德国公司回应称：“与2024年相比，我们位于格伦海德的超级工厂，正式员工数量未出现显著减少，公司也无相关计划。”

不过，特斯拉德国公司也指出，对于柏林超级工厂这类大型制造基地而言，人员数量出现常规波动属于完全正常的现象。

抛开是否裁员不谈，作为特斯拉在欧洲唯一的整车生产基地，柏林超级工厂目前面临巨大的压力。《商报》认为，2026年，将是特斯拉在欧洲市场能否存续的关键一年。

一方面，2025年，特斯拉在欧洲的销量下滑27%至23.88万辆，痛失冠军位置。同时，柏林超级工厂年产能超37.5万辆Model Y，但欧洲实际需求远未达此水平。

另一方面，《商报》指出，柏林工厂还面临与德国金属工会（IG Metall）的矛盾。若IG Metall在2026年初的工人委员会选举中获得多数席位，特斯拉管理层可能会考虑暂停欧洲投资甚至撤离工厂。

事实上，在美国本土市场，由于产品线疲软及美国电动汽车补贴减少，特斯拉出货量连续第二年下降。

基于此，特斯拉的业务重心已发生转移。据彭博社22日（当地时间）报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，类人机器人与人工智能（AI）和自动驾驶汽车并列，将成为公司未来的核心业务。

据德国《商报》（Handelsblatt）当地时间1月21日获取的工人委员会（Works Council）内部文件显示，特斯拉柏林超级工厂过去一年已悄悄裁员约1700名员工。

文件显示，目前工厂员工约为10703人，较2024年工人委员会选举时的12415人减少13.8%。

行业分析指出，特斯拉可能通过“拒绝续签临时合同”“员工自愿离职后不补充新人”等方式，规避德国劳动法复杂的解雇程序，从而在不触发正式大规模裁员通知的情况下缩减人力。

对此，特斯拉德国公司回应称：“与2024年相比，我们位于格伦海德的超级工厂，正式员工数量未出现显著减少，公司也无相关计划。”

不过，特斯拉德国公司也指出，对于柏林超级工厂这类大型制造基地而言，人员数量出现常规波动属于完全正常的现象。

抛开是否裁员不谈，作为特斯拉在欧洲唯一的整车生产基地，柏林超级工厂目前面临巨大的压力。《商报》认为，2026年，将是特斯拉在欧洲市场能否存续的关键一年。

一方面，2025年，特斯拉在欧洲的销量下滑27%至23.88万辆，痛失冠军位置。同时，柏林超级工厂年产能超37.5万辆Model Y，但欧洲实际需求远未达此水平。

另一方面，《商报》指出，柏林工厂还面临与德国金属工会（IG Metall）的矛盾。若IG Metall在2026年初的工人委员会选举中获得多数席位，特斯拉管理层可能会考虑暂停欧洲投资甚至撤离工厂。

事实上，在美国本土市场，由于产品线疲软及美国电动汽车补贴减少，特斯拉出货量连续第二年下降。

基于此，特斯拉的业务重心已发生转移。据彭博社22日（当地时间）报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，类人机器人与人工智能（AI）和自动驾驶汽车并列，将成为公司未来的核心业务。