太空算力加速到来
2026年1月24日，马斯克公开了星舰V4版本的最新参数，其单台猛禽发动机的推力已提升至300吨，整机起飞推力高达1万吨，这意味着每年发射100万吨AI卫星入轨的目标正变得触手可及。同时，我国“三体”计算星座正式进入组网阶段，作为国内首个整轨互联的太空计算项目，其五年营收预期已指向千亿级规模。商业航天正从单纯的通信覆盖转向“太空算力”的新阶段，这种变化为二级市场提供了明确的业绩增量预期。
太空算力正成为商业航天竞争的新高地，我国首个整轨互联的“三体”计算星座规划发射2800颗算力卫星，组网后总算力达1000POPS，星间激光通信链路速率100Gbps。据测算，该星座组网后年收入约270亿元，其中专网传输收入165亿元、算力租赁51亿元、数据服务54亿元，按卫星5年寿命周期计算，总营收有望突破1000亿元。这一模式使卫星从信号传输管道转变为真空环境中的数据中心。SpaceX计划四年内每年发射50万颗搭载算力模块的Starlink V3卫星（单星约2吨），推动国内卫星制造订单爆发。中国卫通凭借频率轨道资源优势成为稀缺资源商，航天电子在测控分系统及传感器领域份额领先，688***专注天线馈源及精密制造，301***提供高可靠性电连接器，这些企业正从传统军工供应转向商业航天标准化量产。
卫星互联网进入大规模发射阶段
低轨卫星互联网进入大规模发射阶段，我国“星网”计划与“G60”星座加速部署。G60星座在上海松江的生产线实现规模化生产，长征六号、远征三号等运载火箭发射频次稳步提升。相控阵T/R芯片、射频微波器件、相控阵天线成为价值量最高环节，铖昌科技在卫星相控阵T/R芯片领域具备量产能力，臻镭科技发力射频收发及电源管理芯片，300***主导宽带通信载荷。地面终端市场同步扩张，002***作为卫星通信导航领军企业，终端产品覆盖多行业；航天宏图、688***在下游应用及数据服务环节优势显著，通过星地一体化数据处理为自然资源、气象、国防提供决策支撑。发射成本下降使卫星互联网商业化路径更清晰。
2026将成大飞机突破之年
国产大飞机C919市场地位持续稳固，累计订单突破1500架，三大航（国航、东航、南航）各获百架量级订单，多家租赁公司及海外客户表达明确意向。2025年东航接收第10架C919，标志其进入成熟商业运营阶段。远程宽体客机C929研制全速推进，预计2027年原型机面世，目标航程12000公里，设280至400个座位，机身复合材料使用比例目标50%。大飞机国产化提速利好配套企业：航亚科技在航空发动机压气机叶片领域具国际竞争力，进入赛峰供应链；迈信林掌握机身结构件及精密加工核心优势；001***通过航材分销及特种材料参与C919运维；300***承担复合材料模具及部段装配任务。
航发领域，C919配套动力CJ-1000A发动机处于适航取证关键期，推力、耗油率、噪音控制等指标对标国际先进水平，材料突破（高温合金、钛合金、先进陶瓷）是研制重点。配套企业积极跟进：超卓航科以冷喷涂增材制造技术解决核心部件修复与制造难题，688***深耕高温合金及钛合金铸件。随着CJ-1000A试飞推进，这些企业将进入小批量产阶段。大飞机国产化不仅是整机交付，更需实现动力系统与航电设备全面自主可控。
... ...
扫码回复“8-太空算力+卫星互联网+国产大飞机”查看行业公司介绍，并可免费诊股，还可咨询实操指导服务！
作者：于晓明 执业证书编号:A0680622030012
太空算力加速到来
2026年1月24日，马斯克公开了星舰V4版本的最新参数，其单台猛禽发动机的推力已提升至300吨，整机起飞推力高达1万吨，这意味着每年发射100万吨AI卫星入轨的目标正变得触手可及。同时，我国“三体”计算星座正式进入组网阶段，作为国内首个整轨互联的太空计算项目，其五年营收预期已指向千亿级规模。商业航天正从单纯的通信覆盖转向“太空算力”的新阶段，这种变化为二级市场提供了明确的业绩增量预期。
太空算力正成为商业航天竞争的新高地，我国首个整轨互联的“三体”计算星座规划发射2800颗算力卫星，组网后总算力达1000POPS，星间激光通信链路速率100Gbps。据测算，该星座组网后年收入约270亿元，其中专网传输收入165亿元、算力租赁51亿元、数据服务54亿元，按卫星5年寿命周期计算，总营收有望突破1000亿元。这一模式使卫星从信号传输管道转变为真空环境中的数据中心。SpaceX计划四年内每年发射50万颗搭载算力模块的Starlink V3卫星（单星约2吨），推动国内卫星制造订单爆发。中国卫通凭借频率轨道资源优势成为稀缺资源商，航天电子在测控分系统及传感器领域份额领先，688***专注天线馈源及精密制造，301***提供高可靠性电连接器，这些企业正从传统军工供应转向商业航天标准化量产。
卫星互联网进入大规模发射阶段
低轨卫星互联网进入大规模发射阶段，我国“星网”计划与“G60”星座加速部署。G60星座在上海松江的生产线实现规模化生产，长征六号、远征三号等运载火箭发射频次稳步提升。相控阵T/R芯片、射频微波器件、相控阵天线成为价值量最高环节，铖昌科技在卫星相控阵T/R芯片领域具备量产能力，臻镭科技发力射频收发及电源管理芯片，300***主导宽带通信载荷。地面终端市场同步扩张，002***作为卫星通信导航领军企业，终端产品覆盖多行业；航天宏图、688***在下游应用及数据服务环节优势显著，通过星地一体化数据处理为自然资源、气象、国防提供决策支撑。发射成本下降使卫星互联网商业化路径更清晰。
2026将成大飞机突破之年
国产大飞机C919市场地位持续稳固，累计订单突破1500架，三大航（国航、东航、南航）各获百架量级订单，多家租赁公司及海外客户表达明确意向。2025年东航接收第10架C919，标志其进入成熟商业运营阶段。远程宽体客机C929研制全速推进，预计2027年原型机面世，目标航程12000公里，设280至400个座位，机身复合材料使用比例目标50%。大飞机国产化提速利好配套企业：航亚科技在航空发动机压气机叶片领域具国际竞争力，进入赛峰供应链；迈信林掌握机身结构件及精密加工核心优势；001***通过航材分销及特种材料参与C919运维；300***承担复合材料模具及部段装配任务。
航发领域，C919配套动力CJ-1000A发动机处于适航取证关键期，推力、耗油率、噪音控制等指标对标国际先进水平，材料突破（高温合金、钛合金、先进陶瓷）是研制重点。配套企业积极跟进：超卓航科以冷喷涂增材制造技术解决核心部件修复与制造难题，688***深耕高温合金及钛合金铸件。随着CJ-1000A试飞推进，这些企业将进入小批量产阶段。大飞机国产化不仅是整机交付，更需实现动力系统与航电设备全面自主可控。
... ...
扫码回复“8-太空算力+卫星互联网+国产大飞机”查看行业公司介绍，并可免费诊股，还可咨询实操指导服务！
作者：于晓明 执业证书编号:A0680622030012
