1月4日，中国国家铁路集团有限公司（简称“国铁集团”）工作会议在北京召开。中国证券报·中证金牛座记者从国铁集团获悉，“十五五”期间，国铁集团将加快建设世界一流铁路企业，重点实现以下目标任务：
到2030年，全国铁路营业里程达到18万公里左右，其中高铁6万公里左右，复线率和电气化率分别达到64%和78%，战略骨干通道全面加强，“八纵八横”高铁系统成网，区域互联互通水平显著提升，货运网络能力大幅增强，基本建成世界一流的现代化铁路网。
全国1、2、3小时铁路出行圈和1、2、3天快货物流圈全面形成，中国高铁、中国铁路物流、中欧班列等品牌优势充分彰显，实现人畅其行、货畅其流，铁路运输市场份额持续提升，运输产品供给能力和质量达到世界一流水平。
铁路总体技术水平保持世界领先，科技创新体系更加完善，高铁技术国际标杆地位更加稳固，关键领域核心技术持续突破，“人工智能+”行动取得标志性成果，数智化技术应用水平大幅提升，创新能力持续增强，新质生产力加快发展，中国铁路的国际竞争力和影响力显著提升。
1月4日，中国国家铁路集团有限公司（简称“国铁集团”）工作会议在北京召开。中国证券报·中证金牛座记者从国铁集团获悉，“十五五”期间，国铁集团将加快建设世界一流铁路企业，重点实现以下目标任务：
到2030年，全国铁路营业里程达到18万公里左右，其中高铁6万公里左右，复线率和电气化率分别达到64%和78%，战略骨干通道全面加强，“八纵八横”高铁系统成网，区域互联互通水平显著提升，货运网络能力大幅增强，基本建成世界一流的现代化铁路网。
全国1、2、3小时铁路出行圈和1、2、3天快货物流圈全面形成，中国高铁、中国铁路物流、中欧班列等品牌优势充分彰显，实现人畅其行、货畅其流，铁路运输市场份额持续提升，运输产品供给能力和质量达到世界一流水平。
铁路总体技术水平保持世界领先，科技创新体系更加完善，高铁技术国际标杆地位更加稳固，关键领域核心技术持续突破，“人工智能+”行动取得标志性成果，数智化技术应用水平大幅提升，创新能力持续增强，新质生产力加快发展，中国铁路的国际竞争力和影响力显著提升。
