11月12日，2025世界动力电池大会在四川宜宾正式拉开帷幕，这场由四川省人民政府主办、宜宾市人民政府等单位承办的行业盛会，以“新视野·新生态·新机遇”为主题，中国科学技术协会主席万钢、宁德时代董事长曾毓群、赛力斯创始人张兴海、协鑫控股董事长朱共山等业内专家作主题发言。
此次大会突出科技创新引领、动力电池产业建圈强链、关联产业融合发展，将进一步促进机遇共享、优势互补、合作共赢，助力全球动力电池产业高质量发展。证券时报记者了解到，2025年前三季度中国动力电池销量同比增长48.9%，全固态电池有望于2030年小批量装车；此外，180个绿色新能源项目现场，签约总金额达861亿元。
加速迈入“全域增量时代”
大会开幕现场，多组反映产业运行态势的核心数据同步披露，凸显中国动力电池产业的全球领先地位。
当前，我国的动力电池产业规模已经连续8年稳居世界第一，无模组电池包、电池底盘一体化等一些关键技术也陆续实现了零的突破，并进入市场应用。
据中国科学技术协会主席万钢介绍，今年前三季度，中国动力电池销量达到786GWh，出口量超过129GWh，分别同比增长48.9%和32.7%。
最近十年是中国新能源产业高速成长的十年，宁德时代董事长曾毓群表示，以电动汽车、锂电池、光伏电池为代表的“新三样”，已成为中国出口的新支柱。
曾毓群指出：“今年前三季度，‘新三样’出口总额超过9000亿元，其中锂电池贡献近4000亿元，占比超过四成。在近200GWh的锂电池出口总量中，宁德时代出口120GWh，占比近六成。”
龙头企业动向始终是行业发展的风向标。曾毓群认为：“十多年的积累，让品质成为宁德时代最重要的标签。但高品质不是终点，而是新的起点。面对全球能源转型的艰巨任务和日益激烈的竞争，产业要坚持高质量发展，加速迈入‘全域增量时代’。”
目前，宁德时代要正从“四个维度”持续探索新的增长空间。具体来看：技术突破，打开性能与品质的上限；场景拓展，从“电动汽车”到“电动社会”；模式创新，释放能源服务新价值；零碳生态，构建产业第二增长曲线。曾毓群直言，新能源产业正站在新的十字路口，从高速度到高质量，从局部突破到全域增量，产业将迎来一个更广阔、更系统的增长时代。
固态电池或2030年装车应用
作为产业未来发展的核心方向，固态电池的技术突破与产业化备受外界瞩目。
对此，万钢表示，要不断挖掘液态动力电池性能提升的潜力，推动高安全、全气候、高比能业态动力电池创新发展。同时，要关注固液混合电池和全固态电池的技术突破，推进产业化应用。目前，全固态电池整体处于研发和中试阶段，要持续加强关键科学问题与工程化、产业化技术难题的研发攻关。
对于全固态电池这一前沿领域，中国汽车工程学会理事长张进华表示，当前，固态电池正处于基础科学问题突破和产业化技术攻关的关键阶段，仍存在界面阻抗、成本及制造工艺等挑战。
张进华预计，到2030年，固液混合电池能量密度将突破450Wh/kg，全面满足车规级高性能需求。随着界面调控技术等关键技术的重大突破，有望推动无外部加压的全固态电池走向现实。预计到2030年前后，全固态电池将完成中试验证和小批量装车应用。
从企业层面来看，长安汽车副总裁、深蓝汽车董事长邓承浩认为，动力电池技术加速演进，下一代电池成为未来竞争焦点。
邓承浩透露，在长安汽车内部喜欢讲下一代电池，而不是一定、肯定的讲固态电池，因为固态电池是不是下一代电池，其实还是一个问号。
不过，邓承浩也给出了一个固态电池的应用时间表，2025年普及3C超充、半固体电池尝试应用，预测2027年6C超充规模化应用、固态电池小规模示范，2030年以后固态电池逐步商业化。
宜宾构建产业应用“新生态”
近年来，四川汇集能源、产业、人才优势，动力电池产业实现了从无到有，实现了跨越发展。今年前三季度，四川动力电池产量达168.1GWh、同比增长49.2%，全年有望突破200GWh。
作为四川新能源汽车及动力电池（含储能）产业链主要承载地，2023年、2024年，宜宾动力电池产业产值均超千亿，成为宜宾继白酒之后的第二个千亿级产业。
截至目前，宜宾已累计引进动力电池上下游配套项目120余个，规划产能300GWh，已建成210GWh，构建起从基础原材料到电池回收循环利用的动力电池绿色闭环全产业链，成为全国动力电池产业链最全、配套能力最强的地区之一。
11月12日至15日，2025动力电池应用生态展览会在宜宾国际会展中心举办。展会聚焦“材料革新—智能智造—场景重构—循环再生”全价值链，构建从实验室到商业化的生态闭环，搭建全球动力电池产业链的展示、交流与合作平台，推动技术创新资源整合与生态共建。
证券时报记者了解到，今年展会在多个方面进行创新，展览面积和展商数量都显著增长。展会线下规模总面积5万㎡，参展企业和机构超230家，参展商覆盖全产业链上下游，包括宁德时代、锂宝新材料、欧阳院士工作站等动力电池及产业链重点企业；东风汽车、特斯拉、比亚迪、蔚来、小鹏汽车、问界、凯翼汽车等新能源汽车企业；新石器、库萨、大疆等新应用场景企业；还有来自美国、英国、德国、法国、瑞士、新加坡等国家和地区的国际企业参展。
目前，本届大会已签约项目180个，总金额达861.3亿元，涵盖动力电池、新型储能、光伏、智能网联新能源汽车等绿色新能源关键领域，展现出强劲的产业集聚效应与发展动能。
待项目全面投产后，预计年产值突破900亿元、年税收贡献超50亿元、新增就业岗位近3万个。
11月12日，2025世界动力电池大会在四川宜宾正式拉开帷幕，这场由四川省人民政府主办、宜宾市人民政府等单位承办的行业盛会，以“新视野·新生态·新机遇”为主题，中国科学技术协会主席万钢、宁德时代董事长曾毓群、赛力斯创始人张兴海、协鑫控股董事长朱共山等业内专家作主题发言。
此次大会突出科技创新引领、动力电池产业建圈强链、关联产业融合发展，将进一步促进机遇共享、优势互补、合作共赢，助力全球动力电池产业高质量发展。证券时报记者了解到，2025年前三季度中国动力电池销量同比增长48.9%，全固态电池有望于2030年小批量装车；此外，180个绿色新能源项目现场，签约总金额达861亿元。
加速迈入“全域增量时代”
大会开幕现场，多组反映产业运行态势的核心数据同步披露，凸显中国动力电池产业的全球领先地位。
当前，我国的动力电池产业规模已经连续8年稳居世界第一，无模组电池包、电池底盘一体化等一些关键技术也陆续实现了零的突破，并进入市场应用。
据中国科学技术协会主席万钢介绍，今年前三季度，中国动力电池销量达到786GWh，出口量超过129GWh，分别同比增长48.9%和32.7%。
最近十年是中国新能源产业高速成长的十年，宁德时代董事长曾毓群表示，以电动汽车、锂电池、光伏电池为代表的“新三样”，已成为中国出口的新支柱。
曾毓群指出：“今年前三季度，‘新三样’出口总额超过9000亿元，其中锂电池贡献近4000亿元，占比超过四成。在近200GWh的锂电池出口总量中，宁德时代出口120GWh，占比近六成。”
龙头企业动向始终是行业发展的风向标。曾毓群认为：“十多年的积累，让品质成为宁德时代最重要的标签。但高品质不是终点，而是新的起点。面对全球能源转型的艰巨任务和日益激烈的竞争，产业要坚持高质量发展，加速迈入‘全域增量时代’。”
目前，宁德时代要正从“四个维度”持续探索新的增长空间。具体来看：技术突破，打开性能与品质的上限；场景拓展，从“电动汽车”到“电动社会”；模式创新，释放能源服务新价值；零碳生态，构建产业第二增长曲线。曾毓群直言，新能源产业正站在新的十字路口，从高速度到高质量，从局部突破到全域增量，产业将迎来一个更广阔、更系统的增长时代。
固态电池或2030年装车应用
作为产业未来发展的核心方向，固态电池的技术突破与产业化备受外界瞩目。
对此，万钢表示，要不断挖掘液态动力电池性能提升的潜力，推动高安全、全气候、高比能业态动力电池创新发展。同时，要关注固液混合电池和全固态电池的技术突破，推进产业化应用。目前，全固态电池整体处于研发和中试阶段，要持续加强关键科学问题与工程化、产业化技术难题的研发攻关。
对于全固态电池这一前沿领域，中国汽车工程学会理事长张进华表示，当前，固态电池正处于基础科学问题突破和产业化技术攻关的关键阶段，仍存在界面阻抗、成本及制造工艺等挑战。
张进华预计，到2030年，固液混合电池能量密度将突破450Wh/kg，全面满足车规级高性能需求。随着界面调控技术等关键技术的重大突破，有望推动无外部加压的全固态电池走向现实。预计到2030年前后，全固态电池将完成中试验证和小批量装车应用。
从企业层面来看，长安汽车副总裁、深蓝汽车董事长邓承浩认为，动力电池技术加速演进，下一代电池成为未来竞争焦点。
邓承浩透露，在长安汽车内部喜欢讲下一代电池，而不是一定、肯定的讲固态电池，因为固态电池是不是下一代电池，其实还是一个问号。
不过，邓承浩也给出了一个固态电池的应用时间表，2025年普及3C超充、半固体电池尝试应用，预测2027年6C超充规模化应用、固态电池小规模示范，2030年以后固态电池逐步商业化。
宜宾构建产业应用“新生态”
近年来，四川汇集能源、产业、人才优势，动力电池产业实现了从无到有，实现了跨越发展。今年前三季度，四川动力电池产量达168.1GWh、同比增长49.2%，全年有望突破200GWh。
作为四川新能源汽车及动力电池（含储能）产业链主要承载地，2023年、2024年，宜宾动力电池产业产值均超千亿，成为宜宾继白酒之后的第二个千亿级产业。
截至目前，宜宾已累计引进动力电池上下游配套项目120余个，规划产能300GWh，已建成210GWh，构建起从基础原材料到电池回收循环利用的动力电池绿色闭环全产业链，成为全国动力电池产业链最全、配套能力最强的地区之一。
11月12日至15日，2025动力电池应用生态展览会在宜宾国际会展中心举办。展会聚焦“材料革新—智能智造—场景重构—循环再生”全价值链，构建从实验室到商业化的生态闭环，搭建全球动力电池产业链的展示、交流与合作平台，推动技术创新资源整合与生态共建。
证券时报记者了解到，今年展会在多个方面进行创新，展览面积和展商数量都显著增长。展会线下规模总面积5万㎡，参展企业和机构超230家，参展商覆盖全产业链上下游，包括宁德时代、锂宝新材料、欧阳院士工作站等动力电池及产业链重点企业；东风汽车、特斯拉、比亚迪、蔚来、小鹏汽车、问界、凯翼汽车等新能源汽车企业；新石器、库萨、大疆等新应用场景企业；还有来自美国、英国、德国、法国、瑞士、新加坡等国家和地区的国际企业参展。
目前，本届大会已签约项目180个，总金额达861.3亿元，涵盖动力电池、新型储能、光伏、智能网联新能源汽车等绿色新能源关键领域，展现出强劲的产业集聚效应与发展动能。
待项目全面投产后，预计年产值突破900亿元、年税收贡献超50亿元、新增就业岗位近3万个。
