新华财经海牙11月10日电（记者邵海军 王湘江）荷兰消费者协会10日发表声明说，已联合汽车索赔基金会（car claim foundation）向法院起诉宝马公司用作弊软件使其生产的柴油车排放量达标。
荷兰消协新闻发言人乔伊丝·多纳特说，多年来宝马公司一直宣传其柴油车绿色、环保。然而，汽车索赔基金会及其他一些机构的调查显示，这些柴油车装有作弊软件，人为降低汽车氮氧化物排放量，以符合法定排放标准。据悉，这些车辆主要于2009年1月1日至2019年9月1日在荷兰市场销售，约有10万辆。
荷兰消协和汽车索赔基金会要求宝马公司承担责任，召回涉事车辆并进行改造，使排放量真正达标，另外要赔偿车主。
2015年，大众汽车集团旗下柴油车（大众、奥迪、斯柯达和西亚特）被曝排放数据造假，荷兰相关组织提起诉讼。今年9月，荷兰法院判决大众汽车公司败诉，并要求其赔偿受影响的车主。
汽车索赔基金会是荷兰民间非营利组织，主要是为受柴油车排放丑闻影响的车主争取权益。
新华财经海牙11月10日电（记者邵海军 王湘江）荷兰消费者协会10日发表声明说，已联合汽车索赔基金会（car claim foundation）向法院起诉宝马公司用作弊软件使其生产的柴油车排放量达标。
荷兰消协新闻发言人乔伊丝·多纳特说，多年来宝马公司一直宣传其柴油车绿色、环保。然而，汽车索赔基金会及其他一些机构的调查显示，这些柴油车装有作弊软件，人为降低汽车氮氧化物排放量，以符合法定排放标准。据悉，这些车辆主要于2009年1月1日至2019年9月1日在荷兰市场销售，约有10万辆。
荷兰消协和汽车索赔基金会要求宝马公司承担责任，召回涉事车辆并进行改造，使排放量真正达标，另外要赔偿车主。
2015年，大众汽车集团旗下柴油车（大众、奥迪、斯柯达和西亚特）被曝排放数据造假，荷兰相关组织提起诉讼。今年9月，荷兰法院判决大众汽车公司败诉，并要求其赔偿受影响的车主。
汽车索赔基金会是荷兰民间非营利组织，主要是为受柴油车排放丑闻影响的车主争取权益。
