新华财经新加坡11月10日电（记者 刘春涛）新加坡民航局（CAAS）10日公布了可持续航空燃料（SAF）附加费标准。该费用适用于2026年4月1日起销售、同年10月1日及之后起飞的离境航班，旨在支持航空业绿色转型。
此项收费是新加坡“可持续航空枢纽蓝图”的一部分，目标是推动2026年实现1%的SAF使用率，2030年提升至3%至5%。
附加费根据飞行距离和舱位等级而定，目的地分为四个地理区间：东南亚、东北亚／南亚／澳大利亚／巴布亚新几内亚、非洲／中西（亚）/欧洲／中东／太平洋岛屿／新西兰，以及美洲。
经济舱及优选经济舱乘客，根据航线附加费分别为1新元（东南亚）、2.8新元（东北亚／南亚／澳洲等）、6.4新元（非洲／欧洲／中东等）和10.4新元（美洲）。商务舱和头等舱的附加费为经济舱的四倍，介于4新元至41.6新元。
该附加费仅适用于从新加坡出发的原点目的地航班乘客，过境乘客可豁免，以维护樟宜机场的枢纽竞争力。
货运航班附加费按公斤和区间计算，费率从每公斤0.01至0.15新元。公务机和私人航班则按飞机尺寸和航程收费。
民航局指出，目前公布的金额低于早前预期（如飞伦敦经济舱原估16新元），这得益于SAF成本下降及集中采购带来的规模效应。
附加费将存入由民航局管理的法定“SAF基金”，专用于采购SAF及支付相关成本。新成立的SAFCo公司将负责执行采购和分配。
新加坡民航局局长Han Kok Juan表示，此举是建设可持续、高竞争力航空枢纽的重要一步，让所有航空用户能以可控成本为可持续发展做贡献。
编辑：张瑶
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新华财经新加坡11月10日电（记者 刘春涛）新加坡民航局（CAAS）10日公布了可持续航空燃料（SAF）附加费标准。该费用适用于2026年4月1日起销售、同年10月1日及之后起飞的离境航班，旨在支持航空业绿色转型。
此项收费是新加坡“可持续航空枢纽蓝图”的一部分，目标是推动2026年实现1%的SAF使用率，2030年提升至3%至5%。
附加费根据飞行距离和舱位等级而定，目的地分为四个地理区间：东南亚、东北亚／南亚／澳大利亚／巴布亚新几内亚、非洲／中西（亚）/欧洲／中东／太平洋岛屿／新西兰，以及美洲。
经济舱及优选经济舱乘客，根据航线附加费分别为1新元（东南亚）、2.8新元（东北亚／南亚／澳洲等）、6.4新元（非洲／欧洲／中东等）和10.4新元（美洲）。商务舱和头等舱的附加费为经济舱的四倍，介于4新元至41.6新元。
该附加费仅适用于从新加坡出发的原点目的地航班乘客，过境乘客可豁免，以维护樟宜机场的枢纽竞争力。
货运航班附加费按公斤和区间计算，费率从每公斤0.01至0.15新元。公务机和私人航班则按飞机尺寸和航程收费。
民航局指出，目前公布的金额低于早前预期（如飞伦敦经济舱原估16新元），这得益于SAF成本下降及集中采购带来的规模效应。
附加费将存入由民航局管理的法定“SAF基金”，专用于采购SAF及支付相关成本。新成立的SAFCo公司将负责执行采购和分配。
新加坡民航局局长Han Kok Juan表示，此举是建设可持续、高竞争力航空枢纽的重要一步，让所有航空用户能以可控成本为可持续发展做贡献。
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