本周燃气轮机板块直接火出圈：三角防务单日飙出20CM涨停，潍柴动力、联德股份相继封板。应流股份年内涨幅更是超200%。
这波行情并非资金瞎炒，背后是实打实的订单：三角防务刚签下西门子能源燃机项目协议；派克新材此前已跟西门子达成战略合作；应流股份在手“两机”订单超15亿元创历史新高。
01
全球“电荒”，燃气轮机迎来高光时刻
燃气轮机这看似传统的装备，如今靠着三大核心优势，在能源格局里站稳了“不可替代”的C位。
启动快：10分钟就能启动，煤电则要数小时；
效率高：热效率超过45%，联合循环机组更是高达64%；
排碳低：符合“双碳”目标，绿色又高效。
而真正引爆需求的，是北美那些“电老虎”AI数据中心。2025年一季度全球燃气轮机新签订单同比增长36%，北美直接暴增187%！
GE、西门子这些巨头的订单排到了2028年，三菱计划两年内产能翻倍都跟不上需求。
供不应求之下，价格和交期也跟着“水涨船高”：重型燃机比2023年贵了15%-20%，核心零部件涨幅更夸张；交期从18个月拉长到37个月，最长的得等5-7年。
02
国产厂商逆袭！趁机全球接单
燃气轮机技术门槛极高，尤其是热端部件，要在1500℃高温和数万转速下稳定工作，过去长期被美、德、日企业垄断。
但近年来，国产厂商迎头赶上：
中国航发的“太行110”重型燃机已商用，热效率达42%；
中小型燃机国产化率超过80%；
H级燃机也进入测试阶段。
核心零部件方面，高温合金、单晶涡轮叶片国产化率达到65%，30MW级纯氢燃机也已成功点火。
趁着海外巨头产能告急的窗口期，国内企业直接切入全球供应链。
A股多家公司已经跟国际巨头绑定：航宇科技给GE供燃机热端单元，订单超59亿；前面提到的三角防务、派克新材、应流股份，也都攥着西门子、GE的长期订单，从“进口依赖”变成了“全球抢单”。
03
三大趋势定调，景气度有望持续
全球“双碳”目标推进下，零碳排放的氢燃机成为行业竞争焦点。
欧美已经在搞掺50%氢气的燃烧测试，能减碳15%-30%；国内掺氢10%的燃机进入测试，2030年全氢燃机就要启动示范运行，市场规模有望突破500亿元。
另外就是卷发电效率，当前燃气轮机平均热效率超45%，联合循环机组达64%，远超传统煤电。未来还要向50%（单循环）冲刺，效率越高越省钱，企业用着越划算，需求自然持续涨。
更重要的还是出口，2023年我国燃气轮机出口额80亿元，预计2030年涨到120亿元，北美、中东的电力缺口，正好给国产装备铺路。
04
投资主线：聚焦高确定性环节
想把握这波机会，可聚焦三条主线：
1、核心零部件：相当于燃机的“心脏”和“关节”，价值占比高、技术壁垒硬，是这次涨得最猛的板块。
应流股份是西门子H级叶片中国独家供应商，万泽股份能全流程生产高温合金（供货GE），派克新材的环形锻件产能利用率超90%，手握西门子长期订单。
2、整机企业：直接对接终端项目，需求稳定且量大。
东方电气H级燃机技术落地，国内订单不断；上海电气靠收购拿到核心技术，成了西门子燃机国内总成商；潍柴动力在中小型燃机领域优势明显。
3、后续服务与低碳技术：随着燃机装机量增多，智能运维（远程诊断、备件供应）这些“后市场”需求会同步爆发，跟着存量机组吃红利。
05
结语
燃气轮机板块的爆发，是AI革命与能源转型双重浪潮下的必然结果。
从全球来看，电力缺口持续扩大推动燃机需求刚性增长；从国内来看，技术突破打破垄断，政策加持加速国产替代，A股企业已从“进口依赖”转向“全球抢单”。
预计2030年全球燃气轮机市场规模将突破3000亿元，那些手握核心技术、深度绑定国际巨头、订单储备充足的企业，将在高景气周期中持续释放业绩弹性。
本周燃气轮机板块直接火出圈：三角防务单日飙出20CM涨停，潍柴动力、联德股份相继封板。应流股份年内涨幅更是超200%。
这波行情并非资金瞎炒，背后是实打实的订单：三角防务刚签下西门子能源燃机项目协议；派克新材此前已跟西门子达成战略合作；应流股份在手“两机”订单超15亿元创历史新高。
01
全球“电荒”，燃气轮机迎来高光时刻
燃气轮机这看似传统的装备，如今靠着三大核心优势，在能源格局里站稳了“不可替代”的C位。
启动快：10分钟就能启动，煤电则要数小时；
效率高：热效率超过45%，联合循环机组更是高达64%；
排碳低：符合“双碳”目标，绿色又高效。
而真正引爆需求的，是北美那些“电老虎”AI数据中心。2025年一季度全球燃气轮机新签订单同比增长36%，北美直接暴增187%！
GE、西门子这些巨头的订单排到了2028年，三菱计划两年内产能翻倍都跟不上需求。
供不应求之下，价格和交期也跟着“水涨船高”：重型燃机比2023年贵了15%-20%，核心零部件涨幅更夸张；交期从18个月拉长到37个月，最长的得等5-7年。
02
国产厂商逆袭！趁机全球接单
燃气轮机技术门槛极高，尤其是热端部件，要在1500℃高温和数万转速下稳定工作，过去长期被美、德、日企业垄断。
但近年来，国产厂商迎头赶上：
中国航发的“太行110”重型燃机已商用，热效率达42%；
中小型燃机国产化率超过80%；
H级燃机也进入测试阶段。
核心零部件方面，高温合金、单晶涡轮叶片国产化率达到65%，30MW级纯氢燃机也已成功点火。
趁着海外巨头产能告急的窗口期，国内企业直接切入全球供应链。
A股多家公司已经跟国际巨头绑定：航宇科技给GE供燃机热端单元，订单超59亿；前面提到的三角防务、派克新材、应流股份，也都攥着西门子、GE的长期订单，从“进口依赖”变成了“全球抢单”。
03
三大趋势定调，景气度有望持续
全球“双碳”目标推进下，零碳排放的氢燃机成为行业竞争焦点。
欧美已经在搞掺50%氢气的燃烧测试，能减碳15%-30%；国内掺氢10%的燃机进入测试，2030年全氢燃机就要启动示范运行，市场规模有望突破500亿元。
另外就是卷发电效率，当前燃气轮机平均热效率超45%，联合循环机组达64%，远超传统煤电。未来还要向50%（单循环）冲刺，效率越高越省钱，企业用着越划算，需求自然持续涨。
更重要的还是出口，2023年我国燃气轮机出口额80亿元，预计2030年涨到120亿元，北美、中东的电力缺口，正好给国产装备铺路。
04
投资主线：聚焦高确定性环节
想把握这波机会，可聚焦三条主线：
1、核心零部件：相当于燃机的“心脏”和“关节”，价值占比高、技术壁垒硬，是这次涨得最猛的板块。
应流股份是西门子H级叶片中国独家供应商，万泽股份能全流程生产高温合金（供货GE），派克新材的环形锻件产能利用率超90%，手握西门子长期订单。
2、整机企业：直接对接终端项目，需求稳定且量大。
东方电气H级燃机技术落地，国内订单不断；上海电气靠收购拿到核心技术，成了西门子燃机国内总成商；潍柴动力在中小型燃机领域优势明显。
3、后续服务与低碳技术：随着燃机装机量增多，智能运维（远程诊断、备件供应）这些“后市场”需求会同步爆发，跟着存量机组吃红利。
05
结语
燃气轮机板块的爆发，是AI革命与能源转型双重浪潮下的必然结果。
从全球来看，电力缺口持续扩大推动燃机需求刚性增长；从国内来看，技术突破打破垄断，政策加持加速国产替代，A股企业已从“进口依赖”转向“全球抢单”。
预计2030年全球燃气轮机市场规模将突破3000亿元，那些手握核心技术、深度绑定国际巨头、订单储备充足的企业，将在高景气周期中持续释放业绩弹性。
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