（来源：航运界）
来源：航运界
航运界网消息，10月28日，中国香港干散货船东及运营商金辉集团发布公告，其间接附属公司Jinmao Marine Inc已与江苏省兴联海运有限公司签订协议，以1320万美元的价格出售旗下散货船“Jin Mao”轮（载重56,469吨，建于2012年）。该船预计将在2025年12月10日或以前完成交付。
根据官网信息，江苏省兴联海运有限公司成立于1998年8月26日，2002年初完成国有企业改制，主营散、杂货等国际船舶运输，国内沿海省际普通货船运输，国际货运代理、租船，国内货运代理，海员劳务输出，船舶管理等相关业务。公司自有船舶10艘，总运力将近40万吨，同时多艘次期租船舶经营，陆续开辟了远东地区、东亚、东南亚、南亚、中东、波斯湾、东非等国家和地区的港口航线。
对于本次出售，金辉集团表示，董事会一直关注航运行业的当前市场情况，并随时监控市场动态，必要时调整本集团的船队组合。此次船舶出售符合本集团的持续战略，通过保持均衡的船队组合来优化船队结构，并在当前市场波动中降低运营风险。通过这次船舶出售，公司能够提升运营资金状况，进一步巩固流动资金和整体财务健康。
金辉集团目前经营着一支多元化且均衡的散装货船船队，包括好望角型、巴拿马型、极限灵便型和超级大灵便型散货船。为了保持市场竞争力，金辉集团将继续专注于提升船队质量和调整船队结构，特别是努力降低船队的平均船龄。我们相信，在维持适当的借贷水平的同时，应为未来有可能重新投资于更合适资产的机会做好准备。
在这一战略方向的指引下，金辉集团在今年9月与江门南洋签订了3艘64500载重吨极限灵便型新造船的订单。这些新船计划分别于2028年1月、2月和3月交付，单船价格约为3305万美元。
目前，金辉集团经营船舶共计29艘，其中包括21艘自有船舶和8艘租赁船舶，总运载能力约为220万吨。自有船舶中，已有2艘安排在售后回租协议下，1艘已出售并重新分类为待售资产。
展望未来，金辉集团表示，将持续关注市场动态和自身运营情况，寻找机会保持一支现代化且具竞争力的船队，不排除未来出售较小且船龄较高的船舶，并以更新的船舶或租赁船舶进行替代。相关决策将根据市场情况灵活作出，以确保高度的财务灵活性和运营竞争力。
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航运界网消息，10月28日，中国香港干散货船东及运营商金辉集团发布公告，其间接附属公司Jinmao Marine Inc已与江苏省兴联海运有限公司签订协议，以1320万美元的价格出售旗下散货船“Jin Mao”轮（载重56,469吨，建于2012年）。该船预计将在2025年12月10日或以前完成交付。
根据官网信息，江苏省兴联海运有限公司成立于1998年8月26日，2002年初完成国有企业改制，主营散、杂货等国际船舶运输，国内沿海省际普通货船运输，国际货运代理、租船，国内货运代理，海员劳务输出，船舶管理等相关业务。公司自有船舶10艘，总运力将近40万吨，同时多艘次期租船舶经营，陆续开辟了远东地区、东亚、东南亚、南亚、中东、波斯湾、东非等国家和地区的港口航线。
对于本次出售，金辉集团表示，董事会一直关注航运行业的当前市场情况，并随时监控市场动态，必要时调整本集团的船队组合。此次船舶出售符合本集团的持续战略，通过保持均衡的船队组合来优化船队结构，并在当前市场波动中降低运营风险。通过这次船舶出售，公司能够提升运营资金状况，进一步巩固流动资金和整体财务健康。
金辉集团目前经营着一支多元化且均衡的散装货船船队，包括好望角型、巴拿马型、极限灵便型和超级大灵便型散货船。为了保持市场竞争力，金辉集团将继续专注于提升船队质量和调整船队结构，特别是努力降低船队的平均船龄。我们相信，在维持适当的借贷水平的同时，应为未来有可能重新投资于更合适资产的机会做好准备。
在这一战略方向的指引下，金辉集团在今年9月与江门南洋签订了3艘64500载重吨极限灵便型新造船的订单。这些新船计划分别于2028年1月、2月和3月交付，单船价格约为3305万美元。
目前，金辉集团经营船舶共计29艘，其中包括21艘自有船舶和8艘租赁船舶，总运载能力约为220万吨。自有船舶中，已有2艘安排在售后回租协议下，1艘已出售并重新分类为待售资产。
展望未来，金辉集团表示，将持续关注市场动态和自身运营情况，寻找机会保持一支现代化且具竞争力的船队，不排除未来出售较小且船龄较高的船舶，并以更新的船舶或租赁船舶进行替代。相关决策将根据市场情况灵活作出，以确保高度的财务灵活性和运营竞争力。
