智车科技
1周前
近日，九识智能宣布完成1亿美元B4轮融资，由蚂蚁集团领衔投资，蓝湖资本、BV百度风投等新老股东纷纷跟投加持。本轮融资落袋后，九识智能将重点加码无人驾驶核心技术研发，加强在产品迭代、供应链自主可控、全球市场拓展、客户服务体系提升等方面的能力建设，构建更智能、高效、绿色的无人货运网络。
截至目前，九识智能B轮融资累计已达4亿美元，这一规模不仅跻身本年度中国科技企业最大融资之一，更成为全球L4无人驾驶领域标志性融资事件。
作为金融科技领域的“领头羊”，蚂蚁集团近年在科技赛道上动作不断、“野心”十足。它不仅在AI应用落地的战场上持续加码，还主动跨界，将触角伸到了具身智能与机器人领域，甚至曾在一周内密集敲定三笔具身智能赛道的投资。而这次选择领投九识智能，也进一步拓展投资版图。
在此之前，美团、招商局创投、鼎晖百孚、索道投资、蓝湖资本、亚投资本、锡创投、建发新兴投资、Unicorn等众多知名机构已先后加持。天眼查数据显示，百度算上本轮已完成对九识智能的第三次战略押注。
作为全球L4RoboVan(无人驾驶厢式货车)开创者，九识智能成立于2021年，专注于解决万亿级城市配送（B2B）市场的应用难题，是当之无愧的独角兽企业。自动驾驶赛道上，百度凭领先技术、头部份额和加速落地的无人出租车业务稳居第一梯队；京东则以国内首个物流自动驾驶落地案例为起点，靠成熟应用和先进算法在物流无人配送领域站稳脚跟。
而九识智能核心竞争力首先源于深厚的技术基因，团队拥有百度与京东自动驾驶业务的创始班底。该公司创始人孔旗作为上海交大计算机系硕士，是我国最早深耕自动驾驶领域的顶尖专家之一，积累了20年行业经验。他曾主导百度Apollo无人物流车研发应用，后担任京东物流自动驾驶首席科学家，牵头打造京东物流无人车"大白"项目。该公司联合创始人朱伟铖、庄立也均曾在百度、京东从事自动驾驶核心研发工作，形成了技术强硬的核心团队。
依托卓越的创新能力与工程化实力，九识智能以全栈自研技术构建起坚固壁垒，精准切入L4城配自动驾驶这一商业化落地最快的赛道。在感知硬件领域，该公司实现行业独家突破——率先将车规级固态激光雷达应用于L4级产品；软件架构层面，基于ZOE2.0架构与Transformer骨干网络，其端到端模型响应速度仅需35ms，较行业平均水平快4倍之多。
技术优势贯穿硬件创新、软件优化与测试迭代全链条，推动九识智能创下多项行业第一：推出全球首台可在城市机动车道行驶的中大型无人货车，开启RoboVan大规模商业化新纪元；首次在城市机动车道路运行的无人货运车辆；首创"整车销售+FSD订阅服务"模式；成为首个达成无人货运大规模商业化落地的企业等等。
目前，九识智能已形成覆盖不同场景的E系列、Z系列、L系列产品矩阵，具备大容量、重载、冷链等多元适配能力，业务已渗透快递物流、医药配送、生鲜冷链、商超供应、轮胎汽配、纸箱印刷品、城市基础服务等众多领域。
10月21日，轮胎行业龙头中策橡胶集团与九识智能的战略合作签约暨交付仪式顺利举行，此次交付的E6车型正是九识智能今年6月发布的新款产品——面向快递物流等轻抛货场景的E系列。相较Z系列，E系列具有车体更轻、货箱更大的优势，可进一步降低用车成本、提升装载效率，实现物流环节的降本增效。
市场数据更直观展现了九识智能的行业地位：其RoboVan整车销售市占率以76%以上的份额稳居行业首位；截至2025年9月，累计交付运营无人车超10000台，成为业内首家实现万台级交付运营的企业；安全行驶总里程突破5000万公里，累计送单量超10亿件。通过创新的"AIDriver订阅模式"与高性价比车型布局，该公司帮助客户平均降低运营成本66%，单台无人车月均运营成本可控制在3000元左右。
在运营版图上，九识智能国内常态化运营城市已从200余座扩展至300座以上，不仅在"九省通衢"等核心物流枢纽深耕布局，更将服务延伸至西藏山南、四川大凉山、甘肃陇南等偏远地区，有效破解了物流"最后10公里"难题。
除本次蚂蚁集团领投外，10月中旬，九识智能刚与中国农业银行苏州工业园区支行签署战略协议，将获得不低于10亿元的综合合作额度，重点支撑L4.5级自动驾驶系统的优化与部署。
从行业维度看，九识智能的崛起恰逢无人物流行业的爆发期。据新能源前沿战队数据，RoboVan保有量从2024年的3000-4000辆增至2025年的近十倍。未来智库报告显示，中国无人物流车市场规模2025年已突破490亿元，预计2030年将达2634亿元，年均增速超40%。在政策、技术、市场在这三重力量推着走下，无人物流正逐步迈向规模化应用的关键转折点。
近日，九识智能宣布完成1亿美元B4轮融资，由蚂蚁集团领衔投资，蓝湖资本、BV百度风投等新老股东纷纷跟投加持。本轮融资落袋后，九识智能将重点加码无人驾驶核心技术研发，加强在产品迭代、供应链自主可控、全球市场拓展、客户服务体系提升等方面的能力建设，构建更智能、高效、绿色的无人货运网络。
截至目前，九识智能B轮融资累计已达4亿美元，这一规模不仅跻身本年度中国科技企业最大融资之一，更成为全球L4无人驾驶领域标志性融资事件。
作为金融科技领域的“领头羊”，蚂蚁集团近年在科技赛道上动作不断、“野心”十足。它不仅在AI应用落地的战场上持续加码，还主动跨界，将触角伸到了具身智能与机器人领域，甚至曾在一周内密集敲定三笔具身智能赛道的投资。而这次选择领投九识智能，也进一步拓展投资版图。
在此之前，美团、招商局创投、鼎晖百孚、索道投资、蓝湖资本、亚投资本、锡创投、建发新兴投资、Unicorn等众多知名机构已先后加持。天眼查数据显示，百度算上本轮已完成对九识智能的第三次战略押注。
作为全球L4RoboVan(无人驾驶厢式货车)开创者，九识智能成立于2021年，专注于解决万亿级城市配送（B2B）市场的应用难题，是当之无愧的独角兽企业。自动驾驶赛道上，百度凭领先技术、头部份额和加速落地的无人出租车业务稳居第一梯队；京东则以国内首个物流自动驾驶落地案例为起点，靠成熟应用和先进算法在物流无人配送领域站稳脚跟。
而九识智能核心竞争力首先源于深厚的技术基因，团队拥有百度与京东自动驾驶业务的创始班底。该公司创始人孔旗作为上海交大计算机系硕士，是我国最早深耕自动驾驶领域的顶尖专家之一，积累了20年行业经验。他曾主导百度Apollo无人物流车研发应用，后担任京东物流自动驾驶首席科学家，牵头打造京东物流无人车"大白"项目。该公司联合创始人朱伟铖、庄立也均曾在百度、京东从事自动驾驶核心研发工作，形成了技术强硬的核心团队。
依托卓越的创新能力与工程化实力，九识智能以全栈自研技术构建起坚固壁垒，精准切入L4城配自动驾驶这一商业化落地最快的赛道。在感知硬件领域，该公司实现行业独家突破——率先将车规级固态激光雷达应用于L4级产品；软件架构层面，基于ZOE2.0架构与Transformer骨干网络，其端到端模型响应速度仅需35ms，较行业平均水平快4倍之多。
技术优势贯穿硬件创新、软件优化与测试迭代全链条，推动九识智能创下多项行业第一：推出全球首台可在城市机动车道行驶的中大型无人货车，开启RoboVan大规模商业化新纪元；首次在城市机动车道路运行的无人货运车辆；首创"整车销售+FSD订阅服务"模式；成为首个达成无人货运大规模商业化落地的企业等等。
目前，九识智能已形成覆盖不同场景的E系列、Z系列、L系列产品矩阵，具备大容量、重载、冷链等多元适配能力，业务已渗透快递物流、医药配送、生鲜冷链、商超供应、轮胎汽配、纸箱印刷品、城市基础服务等众多领域。
10月21日，轮胎行业龙头中策橡胶集团与九识智能的战略合作签约暨交付仪式顺利举行，此次交付的E6车型正是九识智能今年6月发布的新款产品——面向快递物流等轻抛货场景的E系列。相较Z系列，E系列具有车体更轻、货箱更大的优势，可进一步降低用车成本、提升装载效率，实现物流环节的降本增效。
市场数据更直观展现了九识智能的行业地位：其RoboVan整车销售市占率以76%以上的份额稳居行业首位；截至2025年9月，累计交付运营无人车超10000台，成为业内首家实现万台级交付运营的企业；安全行驶总里程突破5000万公里，累计送单量超10亿件。通过创新的"AIDriver订阅模式"与高性价比车型布局，该公司帮助客户平均降低运营成本66%，单台无人车月均运营成本可控制在3000元左右。
在运营版图上，九识智能国内常态化运营城市已从200余座扩展至300座以上，不仅在"九省通衢"等核心物流枢纽深耕布局，更将服务延伸至西藏山南、四川大凉山、甘肃陇南等偏远地区，有效破解了物流"最后10公里"难题。
除本次蚂蚁集团领投外，10月中旬，九识智能刚与中国农业银行苏州工业园区支行签署战略协议，将获得不低于10亿元的综合合作额度，重点支撑L4.5级自动驾驶系统的优化与部署。
从行业维度看，九识智能的崛起恰逢无人物流行业的爆发期。据新能源前沿战队数据，RoboVan保有量从2024年的3000-4000辆增至2025年的近十倍。未来智库报告显示，中国无人物流车市场规模2025年已突破490亿元，预计2030年将达2634亿元，年均增速超40%。在政策、技术、市场在这三重力量推着走下，无人物流正逐步迈向规模化应用的关键转折点。
