（来源：航运界）
来源：航运界
航运界网消息，分析师表示，与2024年不同，今年冬天，季节性趋势将成为现实，VLCC将“起飞”。
DNB Carnegie分析师认为，属于VLCC乃至整个油轮市场的时代终将到来。
近几个月来，油轮市场大幅走强，VLCC成为业界关注的焦点，即使在通常被称为季节性低谷的9月份也是如此。
分析师指出，VLCC租金上涨的原因相对简单：船舶需求增加，可用运力供应有限。这得益于欧佩克+原油产量的增加、炼油厂的维护和季节性趋势，这将意味着更高的租金，特别是在年底。
DNB Carnegie分析师表示，“与2024年备受期待的冬季市场未能实现相比，今年潜在的市场动态看起来要强劲得多，我们重申对油轮未来的乐观看法。”
DNB Carnegie分析师Jørgen Liam表示，“DHT和Frontline提供了有吸引力的现货市场敞口”。
OET
不确定性可能进一步加剧波动
作为对美国301调查限制措施的反制措施，交通运输部发布《公告》于10月10日发布公告，决定从10月14日起对涉及美国旗、美国造、美国公司拥有、参股或经营等美国元素的船舶收取特别港务费。
船舶经纪Gibson指出，这一突发事件潜在影响非常巨大。VLCC面临的风险最大，因中国是最大出口目的地，2024年约占VLCC贸易量的38%。
分析师表示，在短期内，“这一突发事件导致的不确定性，叠加VLCC市场原本就趋紧，意味着第四季度的表现将优于上一季度”。
此外，分析师指指出，最近石油运输量激增主要是由地缘政治所推动，不仅推升了VLCC现货租金，也提高了苏伊士型油轮和阿芙拉型油轮的现货价格。
分析师表示，在等了5年后，“浮式储油”重现市场可能会进一步提振VLCC租金。
船舶经纪公司Poten Partners分析师Erik Broekhuizen在其最新报告中表示，如果石油价格迅速下跌，并出现大幅溢价，将鼓励2026年的储存，“石油将继续流动，这甚至可能导致浮式储油重现”。
Clarksons分析师Frode Mørkedal给出了更积极的看法。他表示，“即使欧佩克+将日产量削减140万桶至2800万桶，浮式储油仍可能增加到船队的3%-5%，支持2026年VLCC日均租金达到63000美元。”
他指出，“虽然欧佩克不太可能在2026年维持2940万桶/日的产量，但如果能接受价格大幅下跌，预计全球约10%的船队可能会被困在浮式储油中，这将使2026年VLCC的日均现货价格超过20万美元。”
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航运界网消息，分析师表示，与2024年不同，今年冬天，季节性趋势将成为现实，VLCC将“起飞”。
DNB Carnegie分析师认为，属于VLCC乃至整个油轮市场的时代终将到来。
近几个月来，油轮市场大幅走强，VLCC成为业界关注的焦点，即使在通常被称为季节性低谷的9月份也是如此。
分析师指出，VLCC租金上涨的原因相对简单：船舶需求增加，可用运力供应有限。这得益于欧佩克+原油产量的增加、炼油厂的维护和季节性趋势，这将意味着更高的租金，特别是在年底。
DNB Carnegie分析师表示，“与2024年备受期待的冬季市场未能实现相比，今年潜在的市场动态看起来要强劲得多，我们重申对油轮未来的乐观看法。”
DNB Carnegie分析师Jørgen Liam表示，“DHT和Frontline提供了有吸引力的现货市场敞口”。
OET
不确定性可能进一步加剧波动
作为对美国301调查限制措施的反制措施，交通运输部发布《公告》于10月10日发布公告，决定从10月14日起对涉及美国旗、美国造、美国公司拥有、参股或经营等美国元素的船舶收取特别港务费。
船舶经纪Gibson指出，这一突发事件潜在影响非常巨大。VLCC面临的风险最大，因中国是最大出口目的地，2024年约占VLCC贸易量的38%。
分析师表示，在短期内，“这一突发事件导致的不确定性，叠加VLCC市场原本就趋紧，意味着第四季度的表现将优于上一季度”。
此外，分析师指指出，最近石油运输量激增主要是由地缘政治所推动，不仅推升了VLCC现货租金，也提高了苏伊士型油轮和阿芙拉型油轮的现货价格。
分析师表示，在等了5年后，“浮式储油”重现市场可能会进一步提振VLCC租金。
船舶经纪公司Poten Partners分析师Erik Broekhuizen在其最新报告中表示，如果石油价格迅速下跌，并出现大幅溢价，将鼓励2026年的储存，“石油将继续流动，这甚至可能导致浮式储油重现”。
Clarksons分析师Frode Mørkedal给出了更积极的看法。他表示，“即使欧佩克+将日产量削减140万桶至2800万桶，浮式储油仍可能增加到船队的3%-5%，支持2026年VLCC日均租金达到63000美元。”
他指出，“虽然欧佩克不太可能在2026年维持2940万桶/日的产量，但如果能接受价格大幅下跌，预计全球约10%的船队可能会被困在浮式储油中，这将使2026年VLCC的日均现货价格超过20万美元。”
