10月16日午间，中集集团（000039.SZ）发布了2025年9月投资者关系活动记录，披露了公司上半年业绩表现及未来战略布局。数据显示，2025年上半年，中集集团归母净利润实现大幅增长，主要得益于能源业务板块的强劲表现及物流业务成本管控的持续优化。
根据投资者问答内容，中集集团上半年归母净利润增长主要源于两大方面：一是能源相关业务订单结转价格提升，叠加生产效率释放，推动盈利能力显著增强。其中，海洋工程分部毛利率同比大幅提升5.84个百分点至10.88%，能源化工与液态食品分部毛利率也提升1.91个百分点至15.12%。二是物流业务通过强化材料成本管控，实现集装箱制造分部毛利率提升3.95个百分点至16.15%。
尽管上半年营收同比略有下降，但公司通过结构性优化与效率提升，实现了整体盈利能力的显著改善。集装箱制造、海洋工程、能源化工、空港与消防、金融及资产管理、循环载具等板块均实现业绩增长。
在海工板块2025年接单方面，中集集团表示，上半年受订单落地延后影响，新增订单较去年同期有所减少。未来公司将继续聚焦高质量订单，油气订单以FPSO项目为主，非油气订单主要跟踪已合作的客户，积极获取订单。7月份，公司已与荷兰海工巨头VanOord公司签订1+1艘甲醇双燃料动力海底铺石船项目EPC合同。
截至2025年6月末，海工板块手持订单约55.5亿美元，已排产至2027/2028年。得益于订单储备充足，公司在高效交付的基础上，预计全年营收与利润将保持强劲增长态势。
中集集团强调，海工业务的核心竞争力在于其持续的技术投入与产品结构转型。目前，公司已形成以FPSO、FLNG为主的油气装备、海上风电安装船及特种船舶制造三大业务线，有效平抑了油气周期波动，并抓住了新能源转型机遇。
根据SBM offshore、EMA 等机构预测，2025-2029年预计平均将有10艘左右/年FPSO新合同授予（含新建大型项目和改造项目）；根据Energy Maritime Associates 预测，预计2025-2029 年累计约有11个FLNG订单授予。中长期市场需求明确。
在集装箱制造业务方面，中集集团指出，2025年上半年中国集装箱供应链景气指数仍处于景气区间，三季度排产情况良好，但四季度为传统淡季，仍需观望。
长期来看，公司对集装箱行业保持信心。全球商品贸易量的增长、超过5000万TEU的集装箱保有量所带来的年更新需求（约200-300万TEU），以及供应链多元化、降碳趋势带来的周转效率变化，都将共同推动集装箱需求的稳步提升。中集集团预计，未来行业年需求量有望从近年约400万TEU的基准向更高规模迈进。
在投资者回报方面，中集集团近年来持续通过股份回购与积极沟通提升市场信心。2024年完成2亿元A股回购后，2025年继续推进港股回购，有效缩小A/H股价差，增强股东权益保障。
公司表示，未来将继续围绕“提质增效稳发展、构建增长新动能”的战略主题，通过低效资产出清、提升回报率、推动新兴业务发展，实现高质量增长。同时，将结合经营实际与市场环境，研究并实施多元化市值管理手段，持续提升企业价值。
10月16日午间，中集集团（000039.SZ）发布了2025年9月投资者关系活动记录，披露了公司上半年业绩表现及未来战略布局。数据显示，2025年上半年，中集集团归母净利润实现大幅增长，主要得益于能源业务板块的强劲表现及物流业务成本管控的持续优化。
根据投资者问答内容，中集集团上半年归母净利润增长主要源于两大方面：一是能源相关业务订单结转价格提升，叠加生产效率释放，推动盈利能力显著增强。其中，海洋工程分部毛利率同比大幅提升5.84个百分点至10.88%，能源化工与液态食品分部毛利率也提升1.91个百分点至15.12%。二是物流业务通过强化材料成本管控，实现集装箱制造分部毛利率提升3.95个百分点至16.15%。
尽管上半年营收同比略有下降，但公司通过结构性优化与效率提升，实现了整体盈利能力的显著改善。集装箱制造、海洋工程、能源化工、空港与消防、金融及资产管理、循环载具等板块均实现业绩增长。
在海工板块2025年接单方面，中集集团表示，上半年受订单落地延后影响，新增订单较去年同期有所减少。未来公司将继续聚焦高质量订单，油气订单以FPSO项目为主，非油气订单主要跟踪已合作的客户，积极获取订单。7月份，公司已与荷兰海工巨头VanOord公司签订1+1艘甲醇双燃料动力海底铺石船项目EPC合同。
截至2025年6月末，海工板块手持订单约55.5亿美元，已排产至2027/2028年。得益于订单储备充足，公司在高效交付的基础上，预计全年营收与利润将保持强劲增长态势。
中集集团强调，海工业务的核心竞争力在于其持续的技术投入与产品结构转型。目前，公司已形成以FPSO、FLNG为主的油气装备、海上风电安装船及特种船舶制造三大业务线，有效平抑了油气周期波动，并抓住了新能源转型机遇。
根据SBM offshore、EMA 等机构预测，2025-2029年预计平均将有10艘左右/年FPSO新合同授予（含新建大型项目和改造项目）；根据Energy Maritime Associates 预测，预计2025-2029 年累计约有11个FLNG订单授予。中长期市场需求明确。
在集装箱制造业务方面，中集集团指出，2025年上半年中国集装箱供应链景气指数仍处于景气区间，三季度排产情况良好，但四季度为传统淡季，仍需观望。
长期来看，公司对集装箱行业保持信心。全球商品贸易量的增长、超过5000万TEU的集装箱保有量所带来的年更新需求（约200-300万TEU），以及供应链多元化、降碳趋势带来的周转效率变化，都将共同推动集装箱需求的稳步提升。中集集团预计，未来行业年需求量有望从近年约400万TEU的基准向更高规模迈进。
在投资者回报方面，中集集团近年来持续通过股份回购与积极沟通提升市场信心。2024年完成2亿元A股回购后，2025年继续推进港股回购，有效缩小A/H股价差，增强股东权益保障。
公司表示，未来将继续围绕“提质增效稳发展、构建增长新动能”的战略主题，通过低效资产出清、提升回报率、推动新兴业务发展，实现高质量增长。同时，将结合经营实际与市场环境，研究并实施多元化市值管理手段，持续提升企业价值。
