(网经社讯)10月15日，香港特区立法会通过《2025年道路交通(修订)(网约车服务)条例》(以下简称“条例”)。
网经社移动出行台（DCX.100EC.CN）了解到，《2025年道路交通（修订）（网约车服务）条例》引入网约车服务的规管框架，订明提供网约车服务的平台、车辆及司机三方均须领取牌照或许可证；并加强与非法取酬载客相关的罚则和安排。
运输及物流局局长陈美宝表示，特区政府决心引入规管网约车服务的法律框架，处理多年来有关网约车的争议，为市民提供更多安全合法的出行选择，同时推动点对点行业现代化和年轻化，实现市民、的士、网约车共赢。
她续说，条例是政府踏出立法工作的重要一步，透过先确立规管的原则性事宜，为下一阶段订定技术细节奠定坚实的法律基础。政府随即会着手推进下一步的工作，包括与持份者聚焦讨论磋商，并透过附属法例和牌证要求订定各项规管细节；并会继续聆听各方的意见和建议，务求做到以民为本，多方共赢。
(网经社讯)10月15日，香港特区立法会通过《2025年道路交通(修订)(网约车服务)条例》(以下简称“条例”)。
网经社移动出行台（DCX.100EC.CN）了解到，《2025年道路交通（修订）（网约车服务）条例》引入网约车服务的规管框架，订明提供网约车服务的平台、车辆及司机三方均须领取牌照或许可证；并加强与非法取酬载客相关的罚则和安排。
运输及物流局局长陈美宝表示，特区政府决心引入规管网约车服务的法律框架，处理多年来有关网约车的争议，为市民提供更多安全合法的出行选择，同时推动点对点行业现代化和年轻化，实现市民、的士、网约车共赢。
她续说，条例是政府踏出立法工作的重要一步，透过先确立规管的原则性事宜，为下一阶段订定技术细节奠定坚实的法律基础。政府随即会着手推进下一步的工作，包括与持份者聚焦讨论磋商，并透过附属法例和牌证要求订定各项规管细节；并会继续聆听各方的意见和建议，务求做到以民为本，多方共赢。
