新华财经雅加达10月15日电（记者冯钰林）印尼能源和矿产资源部长巴赫利尔·拉哈达利亚14日表示，印尼政府正考虑对棕榈油企业实施国内市场义务（DMO）政策，要求企业优先保障国内毛棕榈油供应，再出口剩余部分，以支持该国即将推进的B50生物柴油计划。

国内市场义务是印尼政府的一项市场管理政策，要求企业在出口产品前，必须优先满足国内市场需求。随着这一政策实施，部分原本用于出口的毛棕榈油将转向国内市场，用于支持B50生物柴油生产。

B50是指由50%棕榈油基生物柴油与50%石化柴油调和而成的混合燃料。目前印尼实施的生物柴油强制掺混比例为40%（B40），并计划自2026年起升级至50%（即B50计划），以减少化石燃料依赖。据彭博测算，实施B50后所需毛棕榈油将达到1900万吨，比B40阶段增加约400万吨，毛棕榈油出口量将削减530万吨。

巴赫利尔介绍，印尼政府已完成B50在火车、轮船、重型设备及机动车辆等运输方式上的应用试验。“一旦确认其清洁、环保，我们将在2026年下半年正式推行B50计划，”他在近日举行的“投资者日报”峰会上表示。

他还透露，除实施国内市场义务外，政府正在评估另外两项确保生物柴油原料供应的方案，即强化油棕种植管理和新建油棕种植园。

编辑：吴郑思

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国内市场义务是印尼政府的一项市场管理政策，要求企业在出口产品前，必须优先满足国内市场需求。随着这一政策实施，部分原本用于出口的毛棕榈油将转向国内市场，用于支持B50生物柴油生产。

B50是指由50%棕榈油基生物柴油与50%石化柴油调和而成的混合燃料。目前印尼实施的生物柴油强制掺混比例为40%（B40），并计划自2026年起升级至50%（即B50计划），以减少化石燃料依赖。据彭博测算，实施B50后所需毛棕榈油将达到1900万吨，比B40阶段增加约400万吨，毛棕榈油出口量将削减530万吨。

巴赫利尔介绍，印尼政府已完成B50在火车、轮船、重型设备及机动车辆等运输方式上的应用试验。“一旦确认其清洁、环保，我们将在2026年下半年正式推行B50计划，”他在近日举行的“投资者日报”峰会上表示。

他还透露，除实施国内市场义务外，政府正在评估另外两项确保生物柴油原料供应的方案，即强化油棕种植管理和新建油棕种植园。

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