中国固废网获悉，近日，福田汽车联动当地合作伙伴，成功向拉丁美洲地区交付一批纯电动环卫车辆，该批车辆将专门用于当地重点城市的固体废弃物收运工作。
该批车辆投入运营后，将助力拉美地区打造规模领先的纯电动公共服务车队，这一举措也将成为当地绿色公共交通领域的重要里程碑。
据了解，在此之前，福田汽车在拉美地区的市场布局早已拉开序幕。
今年4月，首台巴西本土制造的福田ALL NEW AUMAR轻卡产品驶下生产线，福田汽车在圣保罗奏响了福田全球化的双重强音——不仅实现拉美战略布局的突破，更迎来全球第1200万辆整车下线，预示着巴西本地迎来中国商用车生产线正式投产运营，福田汽车也成为率先在巴西本地生产的中国商用车品牌。同期举行的福田汽车2025拉美合作伙伴大会上，福田汽车依托新的平台与模块技术，向拉美市场推出全系定制化新能源产品矩阵，涵盖重卡、轻卡、微卡、VAN、皮卡、客车等多场景车型，产品覆盖纯电、混合动力、氢燃料等多种技术路线。通过“技术应用+定制化”模式，将新能源技术标准与拉美市场需求深度融合，为巴西及拉美市场提供适配法规、场景的绿色物流解决方案，加速区域交通体系低碳转型。
编辑：赵利伟
中国固废网获悉，近日，福田汽车联动当地合作伙伴，成功向拉丁美洲地区交付一批纯电动环卫车辆，该批车辆将专门用于当地重点城市的固体废弃物收运工作。
该批车辆投入运营后，将助力拉美地区打造规模领先的纯电动公共服务车队，这一举措也将成为当地绿色公共交通领域的重要里程碑。
据了解，在此之前，福田汽车在拉美地区的市场布局早已拉开序幕。
今年4月，首台巴西本土制造的福田ALL NEW AUMAR轻卡产品驶下生产线，福田汽车在圣保罗奏响了福田全球化的双重强音——不仅实现拉美战略布局的突破，更迎来全球第1200万辆整车下线，预示着巴西本地迎来中国商用车生产线正式投产运营，福田汽车也成为率先在巴西本地生产的中国商用车品牌。同期举行的福田汽车2025拉美合作伙伴大会上，福田汽车依托新的平台与模块技术，向拉美市场推出全系定制化新能源产品矩阵，涵盖重卡、轻卡、微卡、VAN、皮卡、客车等多场景车型，产品覆盖纯电、混合动力、氢燃料等多种技术路线。通过“技术应用+定制化”模式，将新能源技术标准与拉美市场需求深度融合，为巴西及拉美市场提供适配法规、场景的绿色物流解决方案，加速区域交通体系低碳转型。
编辑：赵利伟
