引言
最近，科技圈被一则重磅消息刷屏：百度旗下的萝卜快跑，竟然和全球网约车巨头 Lyft 达成战略合作，准备在 2026 年把无人出租车开进德国和英国，未来还要在欧洲市场投放数千辆无人车。
这消息一传出，简直像在科技池塘里扔了颗炸弹，激起千层浪。
要知道，欧洲的道路基础设施完善，社会数字化程度高，简直就是无人驾驶技术落地的 “理想国”。
这次萝卜快跑和 Lyft 强强联手，绝对是要在全球出行市场搞出一番大动静。
今天，无人车来也就来唠唠这背后到底藏着什么玄机。
一、牵手 Lyft，萝卜快跑开启欧洲 “狂飙”
萝卜快跑这几年在国内的发展，那可谓是一路 “开挂”。
从 2013 年百度布局自动驾驶开始，历经无数次技术打磨，到 2021 年正式推出萝卜快跑平台，它就像一个飞速成长的孩子，不断给我们带来惊喜。
截至目前，萝卜快跑已经在全球 15 座城市部署了超 1000 台无人驾驶汽车，提供了超过 1100 万次出行服务，累计安全行驶里程超过 1.7 亿公里。
这成绩，在全球无人驾驶领域都是相当能打的。
这次和 Lyft 合作，更是让萝卜快跑的全球化战略迈出了一大步。
Lyft 作为全球领先的出行平台，在欧美市场那是家喻户晓。
就拿美国来说，Lyft 拥有庞大的用户群体，市场份额不容小觑。
而萝卜快跑的无人驾驶技术，经过多年积累，已经达到了行业领先水平。
双方一拍即合，计划明年率先在德国和英国部署萝卜快跑第六代无人车。
这就好比一个武功高强的大侠，找到了一个熟悉江湖规则的向导，准备在新的江湖大干一场。
想象一下，明年在德国的柏林街头，或者英国的伦敦街头，人们打开 Lyft 的 App，就能呼叫到一辆没有司机的萝卜快跑无人车，风驰电掣地驶向目的地。
这场景，是不是感觉科技感满满？
而且，双方还计划在欧洲市场逐步扩大规模至数千辆，这意味着萝卜快跑要在欧洲打造一个庞大的无人驾驶出行网络，彻底改变人们的出行方式。
二、先牵手 Uber，又联姻 Lyft，萝卜快跑野心不小
你以为萝卜快跑的全球布局只是和 Lyft 合作这一招棋吗？那你可就小瞧它了。
早在 7 月 15 日，萝卜快跑就已经和全球最大的出行平台 Uber 达成战略合作，计划将数千辆无人驾驶汽车接入 Uber 全球出行网络。
这两次合作，就像两把利刃，让萝卜快跑在全球无人驾驶出行市场迅速开疆拓土。
和 Uber 的合作，萝卜快跑瞄准的是全球更广泛的市场。Uber 的业务遍布全球多个国家和地区，无论是在亚洲的繁华都市，还是在中东的沙漠之城，都能看到 Uber 的身影。萝卜快跑借助 Uber 的平台，能够快速将自己的无人驾驶服务推广到世界各地。而这次和 Lyft 合作，则是萝卜快跑在欧美市场的一次精准发力。欧洲市场对出行服务的品质和安全性要求极高，萝卜快跑凭借其先进的技术和可靠的服务，有信心在欧洲市场站稳脚跟。
从市场数据来看，萝卜快跑的这两步棋走得相当明智。在国内，萝卜快跑已经在多个城市取得了显著的成绩。以武汉为例，萝卜快跑的服务面积超 3000 平方公里，覆盖约 770 万人口。在北京亦庄自动驾驶示范区，一辆没有方向盘的红色无人出租车 “萝卜快跑”，在接到订单后 2 分钟就能抵达乘客位置。而且，3 公里的行程仅收费 8.2 元，价格比普通出租车还便宜。如此高性价比的服务，在国外市场同样具有巨大的吸引力。三、技术才是硬实力，萝卜快跑凭什么走向世界
萝卜快跑之所以能在全球市场 “乘风破浪”，归根结底靠的还是它的硬核技术。
就拿萝卜快跑第六代无人车来说，它采用了百度 Apollo ADFM 大模型 + 硬件产品 + 安全架构的方案，通过 10 重安全冗余方案、6 重 MRC 安全策略确保车辆稳定可靠，系统失效概率低于 10 的 - 8 次方，这可是接近国产大飞机 C919 的安全可靠性水平。
在传感器方面，萝卜快跑第六代无人车配备了 38 个传感器融合方案，能够精准识别周围环境。无论是 30 米外的婴儿车，还是突然变道的三轮车，它都能迅速做出反应。而且，通过技术优化，萝卜快跑第六代无人车的整车成本相较于 5 代车直接下降 60%，单车采购价降低到了 20.46 万元。成本降低了，服务价格自然也更亲民，这让更多人能够享受到无人驾驶带来的便利。为了让大家更直观感受萝卜快跑的技术实力，咱来举个例子。在北京的一次实际测试中，萝卜快跑无人车在复杂的城市道路上行驶，遇到前方道路施工，路面标识被遮挡。但它通过高精度地图和传感器的协同工作，准确判断出了施工区域，并规划出了合理的绕行路线。整个过程流畅自然，就像一个经验丰富的老司机。这样的技术实力，无论是在国内还是国外，都足以让萝卜快跑在无人驾驶领域脱颖而出。四、无人驾驶出行，未来已来
萝卜快跑与 Lyft 的合作，不仅仅是两家公司的牵手，更是无人驾驶技术全球化的一个重要里程碑。
它预示着无人驾驶出行时代正在加速到来。
在未来，我们或许会看到，无论是在欧洲的古老小镇，还是在亚洲的繁华都市，无人车穿梭在大街小巷，成为人们日常出行的首选。
对于我们普通老百姓来说，这意味着更加便捷、高效、安全的出行体验。我们再也不用担心司机疲劳驾驶，也不用在高峰期为堵车而烦恼。而且，随着无人驾驶技术的普及，出行成本可能会进一步降低，让出行变得更加经济实惠。无人车的轰鸣声中，一场关于未来出行的革命正在上演。而这一次，中国不仅是参与者，更是规则的制定者。总之，无人车来也认为：萝卜快跑与Lyft签约，让我们感受到了中国力量：我们的目标不是超越谁，而是让无人驾驶成为像水电一样普及的基础设施。
亲！你说呢？
原文标题 : 百度萝卜快跑：先牵手 Uber，又联姻 Lyft ，明年把无人驾驶出租车开进欧洲
引言
最近，科技圈被一则重磅消息刷屏：百度旗下的萝卜快跑，竟然和全球网约车巨头 Lyft 达成战略合作，准备在 2026 年把无人出租车开进德国和英国，未来还要在欧洲市场投放数千辆无人车。
这消息一传出，简直像在科技池塘里扔了颗炸弹，激起千层浪。
要知道，欧洲的道路基础设施完善，社会数字化程度高，简直就是无人驾驶技术落地的 “理想国”。
这次萝卜快跑和 Lyft 强强联手，绝对是要在全球出行市场搞出一番大动静。
今天，无人车来也就来唠唠这背后到底藏着什么玄机。
一、牵手 Lyft，萝卜快跑开启欧洲 “狂飙”
萝卜快跑这几年在国内的发展，那可谓是一路 “开挂”。
从 2013 年百度布局自动驾驶开始，历经无数次技术打磨，到 2021 年正式推出萝卜快跑平台，它就像一个飞速成长的孩子，不断给我们带来惊喜。
截至目前，萝卜快跑已经在全球 15 座城市部署了超 1000 台无人驾驶汽车，提供了超过 1100 万次出行服务，累计安全行驶里程超过 1.7 亿公里。
这成绩，在全球无人驾驶领域都是相当能打的。
这次和 Lyft 合作，更是让萝卜快跑的全球化战略迈出了一大步。
Lyft 作为全球领先的出行平台，在欧美市场那是家喻户晓。
就拿美国来说，Lyft 拥有庞大的用户群体，市场份额不容小觑。
而萝卜快跑的无人驾驶技术，经过多年积累，已经达到了行业领先水平。
双方一拍即合，计划明年率先在德国和英国部署萝卜快跑第六代无人车。
这就好比一个武功高强的大侠，找到了一个熟悉江湖规则的向导，准备在新的江湖大干一场。
想象一下，明年在德国的柏林街头，或者英国的伦敦街头，人们打开 Lyft 的 App，就能呼叫到一辆没有司机的萝卜快跑无人车，风驰电掣地驶向目的地。
这场景，是不是感觉科技感满满？
而且，双方还计划在欧洲市场逐步扩大规模至数千辆，这意味着萝卜快跑要在欧洲打造一个庞大的无人驾驶出行网络，彻底改变人们的出行方式。
二、先牵手 Uber，又联姻 Lyft，萝卜快跑野心不小
你以为萝卜快跑的全球布局只是和 Lyft 合作这一招棋吗？那你可就小瞧它了。
早在 7 月 15 日，萝卜快跑就已经和全球最大的出行平台 Uber 达成战略合作，计划将数千辆无人驾驶汽车接入 Uber 全球出行网络。
这两次合作，就像两把利刃，让萝卜快跑在全球无人驾驶出行市场迅速开疆拓土。
和 Uber 的合作，萝卜快跑瞄准的是全球更广泛的市场。Uber 的业务遍布全球多个国家和地区，无论是在亚洲的繁华都市，还是在中东的沙漠之城，都能看到 Uber 的身影。萝卜快跑借助 Uber 的平台，能够快速将自己的无人驾驶服务推广到世界各地。而这次和 Lyft 合作，则是萝卜快跑在欧美市场的一次精准发力。欧洲市场对出行服务的品质和安全性要求极高，萝卜快跑凭借其先进的技术和可靠的服务，有信心在欧洲市场站稳脚跟。
从市场数据来看，萝卜快跑的这两步棋走得相当明智。在国内，萝卜快跑已经在多个城市取得了显著的成绩。以武汉为例，萝卜快跑的服务面积超 3000 平方公里，覆盖约 770 万人口。在北京亦庄自动驾驶示范区，一辆没有方向盘的红色无人出租车 “萝卜快跑”，在接到订单后 2 分钟就能抵达乘客位置。而且，3 公里的行程仅收费 8.2 元，价格比普通出租车还便宜。如此高性价比的服务，在国外市场同样具有巨大的吸引力。三、技术才是硬实力，萝卜快跑凭什么走向世界
萝卜快跑之所以能在全球市场 “乘风破浪”，归根结底靠的还是它的硬核技术。
就拿萝卜快跑第六代无人车来说，它采用了百度 Apollo ADFM 大模型 + 硬件产品 + 安全架构的方案，通过 10 重安全冗余方案、6 重 MRC 安全策略确保车辆稳定可靠，系统失效概率低于 10 的 - 8 次方，这可是接近国产大飞机 C919 的安全可靠性水平。
在传感器方面，萝卜快跑第六代无人车配备了 38 个传感器融合方案，能够精准识别周围环境。无论是 30 米外的婴儿车，还是突然变道的三轮车，它都能迅速做出反应。而且，通过技术优化，萝卜快跑第六代无人车的整车成本相较于 5 代车直接下降 60%，单车采购价降低到了 20.46 万元。成本降低了，服务价格自然也更亲民，这让更多人能够享受到无人驾驶带来的便利。为了让大家更直观感受萝卜快跑的技术实力，咱来举个例子。在北京的一次实际测试中，萝卜快跑无人车在复杂的城市道路上行驶，遇到前方道路施工，路面标识被遮挡。但它通过高精度地图和传感器的协同工作，准确判断出了施工区域，并规划出了合理的绕行路线。整个过程流畅自然，就像一个经验丰富的老司机。这样的技术实力，无论是在国内还是国外，都足以让萝卜快跑在无人驾驶领域脱颖而出。四、无人驾驶出行，未来已来
萝卜快跑与 Lyft 的合作，不仅仅是两家公司的牵手，更是无人驾驶技术全球化的一个重要里程碑。
它预示着无人驾驶出行时代正在加速到来。
在未来，我们或许会看到，无论是在欧洲的古老小镇，还是在亚洲的繁华都市，无人车穿梭在大街小巷，成为人们日常出行的首选。
对于我们普通老百姓来说，这意味着更加便捷、高效、安全的出行体验。我们再也不用担心司机疲劳驾驶，也不用在高峰期为堵车而烦恼。而且，随着无人驾驶技术的普及，出行成本可能会进一步降低，让出行变得更加经济实惠。无人车的轰鸣声中，一场关于未来出行的革命正在上演。而这一次，中国不仅是参与者，更是规则的制定者。总之，无人车来也认为：萝卜快跑与Lyft签约，让我们感受到了中国力量：我们的目标不是超越谁，而是让无人驾驶成为像水电一样普及的基础设施。
亲！你说呢？
原文标题 : 百度萝卜快跑：先牵手 Uber，又联姻 Lyft ，明年把无人驾驶出租车开进欧洲
