其中，极氪 1300 人的智驾团队（ZID）整个儿划给千里科技，不用面试，待遇和地方都不变。（该方案已于 7 月 30 日通过全员大会宣布）

Smart 约 100 人的智驾团队要转岗，划给千里科技或吉利研究院，面试不难，不想去的给 N+1 补偿。

路特斯的智驾团队，因专注高性能赛道暂不调整。

这么干，就是吉利想把资源攥到一块儿，搞个统一的智能驾驶技术平台，推进推进 “全栈自研 + 跨域融合” 战略。

此大规模整合的核心承载者千里科技，前身是 1997 年在重庆靠摩托车起家的力帆科技。曾因跟风造汽车债台高筑，2020 年法院介入对其司法重整，引入吉利、两江新区等战略股东续命。2022 年力帆与吉利搭伙做睿蓝汽车，专攻网约车换电定制。2025 年 2 月合伙企业更名为千里科技，如今主要给滴滴、曹操出行等 B 端客户造定制车。

经本次与极氪的整合后，千里科技将承担吉利 “千里浩瀚” 高阶智能驾驶系统的核心研发任务。

“千里浩瀚” 该平台支持无图城市 NOA、机械车位自动泊车、130km/h 超高速刹停等创新功能，并已在极氪 9X 旗舰车型上首发搭载 L3 级智能驾驶技术架构。

吉利的首席智驾科学家陈奇表示，通过整合极氪团队，千里科技搞算法工程的本事能更强，算力、数据、算法迭代能更快。

此外，与极氪的 “整体迁移” 不同，smart 智驾团队员工可选择转岗至千里科技或吉利研究院，但需通过内部面试（据知情人士透露，面试难度较低）。对于不愿接受调整的员工，吉利将提供 “N+1” 补偿方案。

此前，smart 团队曾于 7 月初接到内部通知拟调岗至极氪，但因吉利整体战略调整，最终方案改为分流至千里科技或研究院。

其中，极氪 1300 人的智驾团队（ZID）整个儿划给千里科技，不用面试，待遇和地方都不变。（该方案已于 7 月 30 日通过全员大会宣布）

Smart 约 100 人的智驾团队要转岗，划给千里科技或吉利研究院，面试不难，不想去的给 N+1 补偿。

路特斯的智驾团队，因专注高性能赛道暂不调整。

这么干，就是吉利想把资源攥到一块儿，搞个统一的智能驾驶技术平台，推进推进 “全栈自研 + 跨域融合” 战略。

此大规模整合的核心承载者千里科技，前身是 1997 年在重庆靠摩托车起家的力帆科技。曾因跟风造汽车债台高筑，2020 年法院介入对其司法重整，引入吉利、两江新区等战略股东续命。2022 年力帆与吉利搭伙做睿蓝汽车，专攻网约车换电定制。2025 年 2 月合伙企业更名为千里科技，如今主要给滴滴、曹操出行等 B 端客户造定制车。

经本次与极氪的整合后，千里科技将承担吉利 “千里浩瀚” 高阶智能驾驶系统的核心研发任务。

“千里浩瀚” 该平台支持无图城市 NOA、机械车位自动泊车、130km/h 超高速刹停等创新功能，并已在极氪 9X 旗舰车型上首发搭载 L3 级智能驾驶技术架构。

吉利的首席智驾科学家陈奇表示，通过整合极氪团队，千里科技搞算法工程的本事能更强，算力、数据、算法迭代能更快。

此外，与极氪的 “整体迁移” 不同，smart 智驾团队员工可选择转岗至千里科技或吉利研究院，但需通过内部面试（据知情人士透露，面试难度较低）。对于不愿接受调整的员工，吉利将提供 “N+1” 补偿方案。

此前，smart 团队曾于 7 月初接到内部通知拟调岗至极氪，但因吉利整体战略调整，最终方案改为分流至千里科技或研究院。