核心战略目标

五十铃集团宣布，到2030年将转型为"可靠性与创新力并重的商用移动出行方案公司"，通过智能运输解决方案应对物流行业脱碳化、劳动力短缺等全球挑战。计划实现：

年销售额6万亿日元

（较2024年3.4万亿增长76%）

超85万辆年销量

（商用车+轻型车）运营利润率突破10%三大转型支柱1. 传统业务升级：全球市占率保卫战产品矩阵革新2028年联合UD卡车推出共享平台重卡，亚洲/中东市场采用双品牌销售皮卡车型D-MAX将提供纯电/插混/燃油全动力选项，泰国工厂产能提升至年129万辆后市场服务数字化在北美/澳洲推广**"GATEX"智能运力平台**，实时优化车队调度400家全球服务网点提供EV专属**"续航保险"**服务，减少用户续航焦虑

2. 新业务突破：万亿日元创新投资

2028年落地L4自动驾驶率先在日本高速公路、美国物流园区的封闭路段试行无人驾驶卡车队与初创企业Gatik合作开发**"最后一公里"无人配送方案**电池资产化运营换电式纯电商用车EVision可切换为灾难应急电源2025年起在泰国试点退役电池储能电站

3. 区域化作战地图战场杀手锏

日本本土

应对2024新版劳动法，用自动驾驶解决司机短缺

美国

主打4.5吨级纯电轻卡，配套充电桩金融租赁服务

东南亚

32亿泰铢升级泰国工厂，用混动技术对抗中国车企

非洲

肯尼亚CKD组装厂投产，定制抗高温版柴油车财务与可持续性承诺研发总投入2.6万亿日元其中1万亿专攻新能源/自动驾驶

股东回报

保持40%分红率，继续股票回购减碳目标2030年前生产环节碳排放减半，报废电池100%循环利用

原文标题 : 日本五十铃2030战略转型规划：从商用车巨头到移动出行方案专家

核心战略目标

五十铃集团宣布，到2030年将转型为"可靠性与创新力并重的商用移动出行方案公司"，通过智能运输解决方案应对物流行业脱碳化、劳动力短缺等全球挑战。计划实现：

年销售额6万亿日元

（较2024年3.4万亿增长76%）

超85万辆年销量

（商用车+轻型车）运营利润率突破10%三大转型支柱1. 传统业务升级：全球市占率保卫战产品矩阵革新2028年联合UD卡车推出共享平台重卡，亚洲/中东市场采用双品牌销售皮卡车型D-MAX将提供纯电/插混/燃油全动力选项，泰国工厂产能提升至年129万辆后市场服务数字化在北美/澳洲推广**"GATEX"智能运力平台**，实时优化车队调度400家全球服务网点提供EV专属**"续航保险"**服务，减少用户续航焦虑

2. 新业务突破：万亿日元创新投资

2028年落地L4自动驾驶率先在日本高速公路、美国物流园区的封闭路段试行无人驾驶卡车队与初创企业Gatik合作开发**"最后一公里"无人配送方案**电池资产化运营换电式纯电商用车EVision可切换为灾难应急电源2025年起在泰国试点退役电池储能电站

3. 区域化作战地图战场杀手锏

日本本土

应对2024新版劳动法，用自动驾驶解决司机短缺

美国

主打4.5吨级纯电轻卡，配套充电桩金融租赁服务

东南亚

32亿泰铢升级泰国工厂，用混动技术对抗中国车企

非洲

肯尼亚CKD组装厂投产，定制抗高温版柴油车财务与可持续性承诺研发总投入2.6万亿日元其中1万亿专攻新能源/自动驾驶

股东回报

保持40%分红率，继续股票回购减碳目标2030年前生产环节碳排放减半，报废电池100%循环利用

原文标题 : 日本五十铃2030战略转型规划：从商用车巨头到移动出行方案专家