极氪方面：被指 “库存车充新车”，回应称系展车正常折扣销售。此前维科网曾详细报道，有观察者发现，深圳、厦门等地极氪车型出现异常销量激增现象，其中公司户购车占比超 86%。报道质疑极氪涉嫌将已投保过户的库存车以 “新车” 名义销售，以此误导消费者。针对上述质疑，极氪于 7 月 20 日作出回应：涉事车辆实为展车，虽已投保但未完成注册登记，属于正常折扣销售范畴，明确否认 “通过二手车虚增销量” 的指控。

哪吒汽车方面，被曝的虚增套路更为具体。

据媒体报道，哪吒汽车近年来为达成激进销售目标、套取补贴或美化财报，长期采取虚报销量的不当手段，累计虚增销量超 6 万辆。

其核心操作模式是：在商品车尚未真正销售给终端买家时，厂商便提前为车辆购买保险，并借此将这部分车辆提前记作销量，以此完成月度及季度销售目标。这类未实际交付却已投保的车辆，被业内称为 “零公里二手车”。

根据哪吒发送给经销商的记录副本显示，2023 年 1 月至 2024 年 3 月的 15 个月间，通过该方式提前记作销量的车辆至少达 64719 辆，占同期哪吒报告的 11.7 万辆总销量的 55% 以上，超过半数。

一位哪吒经销商向媒体透露：哪吒汽车明确告知我们，这些提前投保的车辆就算作已售出。我们只能向购车者解释交强险是 “附赠福利”，同时提醒他们保险会提前到期，需及时续保。

另有经销商补充，这一做法始于 2022 年底，当时的直接目的是获取即将于当年底截止的新能源汽车购置补贴。 对于经销商的顾虑，哪吒方面当时的态度是：“尽管做吧，别人都在这么干。”

哪吒汽车曾有过短暂辉煌。

2022 年，其全年销量达 15.2 万辆，成功登顶当年新势力销量冠军。但盛景转瞬即逝，随后便陷入销量滑坡：2023 年销量降至 12.75 万辆，同比下降 16.2%；2024 年销量更是骤降 63%，仅为 6.5 万辆；进入 2025 年，境况愈发艰难，一季度销量仅刚过千辆，市场份额急剧萎缩。

如今，哪吒已走到破产边缘。2025 年 6 月 12 日，哪吒汽车母公司合众新能源的破产重整申请获法院裁定受理，标志着这家曾登顶销冠的新势力正式进入司法重整阶段。

极氪方面：被指 “库存车充新车”，回应称系展车正常折扣销售。此前维科网曾详细报道，有观察者发现，深圳、厦门等地极氪车型出现异常销量激增现象，其中公司户购车占比超 86%。报道质疑极氪涉嫌将已投保过户的库存车以 “新车” 名义销售，以此误导消费者。针对上述质疑，极氪于 7 月 20 日作出回应：涉事车辆实为展车，虽已投保但未完成注册登记，属于正常折扣销售范畴，明确否认 “通过二手车虚增销量” 的指控。

哪吒汽车方面，被曝的虚增套路更为具体。

据媒体报道，哪吒汽车近年来为达成激进销售目标、套取补贴或美化财报，长期采取虚报销量的不当手段，累计虚增销量超 6 万辆。

其核心操作模式是：在商品车尚未真正销售给终端买家时，厂商便提前为车辆购买保险，并借此将这部分车辆提前记作销量，以此完成月度及季度销售目标。这类未实际交付却已投保的车辆，被业内称为 “零公里二手车”。

根据哪吒发送给经销商的记录副本显示，2023 年 1 月至 2024 年 3 月的 15 个月间，通过该方式提前记作销量的车辆至少达 64719 辆，占同期哪吒报告的 11.7 万辆总销量的 55% 以上，超过半数。

一位哪吒经销商向媒体透露：哪吒汽车明确告知我们，这些提前投保的车辆就算作已售出。我们只能向购车者解释交强险是 “附赠福利”，同时提醒他们保险会提前到期，需及时续保。

另有经销商补充，这一做法始于 2022 年底，当时的直接目的是获取即将于当年底截止的新能源汽车购置补贴。 对于经销商的顾虑，哪吒方面当时的态度是：“尽管做吧，别人都在这么干。”

哪吒汽车曾有过短暂辉煌。

2022 年，其全年销量达 15.2 万辆，成功登顶当年新势力销量冠军。但盛景转瞬即逝，随后便陷入销量滑坡：2023 年销量降至 12.75 万辆，同比下降 16.2%；2024 年销量更是骤降 63%，仅为 6.5 万辆；进入 2025 年，境况愈发艰难，一季度销量仅刚过千辆，市场份额急剧萎缩。

如今，哪吒已走到破产边缘。2025 年 6 月 12 日，哪吒汽车母公司合众新能源的破产重整申请获法院裁定受理，标志着这家曾登顶销冠的新势力正式进入司法重整阶段。