7 月 21 日晚,华培动力(证券代码:603121)发布公告称,已正式设立全资子公司上海华培数能具身智能科技有限公司(下称 “华培具身”),注册资本 1000 万元,旨在加码传感器业务在具身智能及工业领域的布局。此举标志着这家以汽车传感器为核心的企业,正式向具身智能传感器赛道延伸,构建 “传统主业 + 新兴赛道” 的双轮发展格局。
聚焦具身智能赛道,发力六维力矩传感器
据披露,华培具身由华培动力以自有资金 100% 出资设立,注册地位于上海市青浦区,经营范围涵盖智能机器人研发与销售、工业机器人制造、人工智能软硬件开发等多个领域,核心方向是开发应用于具身智能及工业场景的传感器产品。公司任命吴跃辉为法定代表人及董事,刘志远担任总经理,团队将聚焦传感器在人机交互、工业自动化控制等场景的技术突破。
作为华培动力在传感器领域的重要布局,华培具身将依托母公司在汽车传感器领域的技术积累,重点攻关具身智能所需的六维力矩传感器领域。
华培动力表示,本次投资设立全资子公司,符合公司在传感器领域发展的战略需要,促进业务立体化、多元化发展,在保障公司现有主营业务正常开展的前提下,有利于拓宽公司产品的应用领域,提升公司盈利水平和市场竞争力。
行业竞争加剧,上半年净利预降7成
根据华培动力日前披露的半年报预告,2025 年上半年,公司实现归属于上市公司股东的净利润 1800万元到2400万元,与上年同期(法定披露数据)相比,将减少3,729.08万元到 4,329.08 万元,同比减少 60.84%到 70.63%。
预计 2025 年半年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为 1,500.00 万元到 2,000.00 万元,与上年同期(法定披露数据)相比,将减少3,806.22 万元到 4,306.22 万元,同比减少 65.55%到 74.17%。
华培动力表示,本期业绩预减的主要原因主要系量产计划的波折:公司部分客户因生产规划调整、技术方案优化等多方面因素,延迟了原定的量产计划,对报告期内公司整体业绩产生了负面影响。
同时,收入结构的变化:2025 年上半年行业竞争加剧,公司整体销售收入结构较上年同期发生改变,对公司综合毛利率产生了一定的负面影响。
结语:双轮驱动下的机遇与挑战
华培动力在传统主业承压之际加码具身智能传感器赛道,既是对行业趋势的主动出击,也暗藏转型破局的迫切。六维力矩传感器作为具身智能设备实现精准人机交互的核心组件,目前国内市场仍以进口产品为主,华培具身若能借助母公司在汽车传感器领域的精密制造经验实现技术突破,有望在工业机器人、协作机器人等场景抢占先机。
但需要警惕的是,具身智能传感器赛道已吸引众多等科技巨头及上市公司跨界布局,华培具身作为后来者,不仅要面临核心算法、量产工艺的技术壁垒,还需应对市场教育周期长、客户验证成本高的行业共性问题。而上半年净利润预降的业绩压力,也考验着公司在传统业务造血与新业务投入之间的平衡艺术 —— 如何在保障汽车零部件业务稳定造血的同时,为传感器研发提供持续资金与人才支持,将成为华培动力未来一年的关键课题。
从行业视角看,华培动力的战略调整折射出汽车传感器企业向具身智能传感器领域突围的集体尝试。若能在具身智能场景实现 “从 0 到 1” 的技术验证,其 “汽车零部件 + 智能传感器” 的双轮模式或将为制造业转型提供样本;反之,若新业务陷入研发僵局而传统业务持续下滑,则可能加剧企业经营风险。市场将持续关注其传感器产品的技术进展与传统汽车业务的复苏节奏,这两大变量将共同决定这家上市公司的转型成色。
7 月 21 日晚,华培动力(证券代码:603121)发布公告称,已正式设立全资子公司上海华培数能具身智能科技有限公司(下称 “华培具身”),注册资本 1000 万元,旨在加码传感器业务在具身智能及工业领域的布局。此举标志着这家以汽车传感器为核心的企业,正式向具身智能传感器赛道延伸,构建 “传统主业 + 新兴赛道” 的双轮发展格局。
聚焦具身智能赛道,发力六维力矩传感器
据披露,华培具身由华培动力以自有资金 100% 出资设立,注册地位于上海市青浦区,经营范围涵盖智能机器人研发与销售、工业机器人制造、人工智能软硬件开发等多个领域,核心方向是开发应用于具身智能及工业场景的传感器产品。公司任命吴跃辉为法定代表人及董事,刘志远担任总经理,团队将聚焦传感器在人机交互、工业自动化控制等场景的技术突破。
作为华培动力在传感器领域的重要布局,华培具身将依托母公司在汽车传感器领域的技术积累,重点攻关具身智能所需的六维力矩传感器领域。
华培动力表示,本次投资设立全资子公司,符合公司在传感器领域发展的战略需要,促进业务立体化、多元化发展,在保障公司现有主营业务正常开展的前提下,有利于拓宽公司产品的应用领域,提升公司盈利水平和市场竞争力。
行业竞争加剧,上半年净利预降7成
根据华培动力日前披露的半年报预告,2025 年上半年,公司实现归属于上市公司股东的净利润 1800万元到2400万元,与上年同期(法定披露数据)相比,将减少3,729.08万元到 4,329.08 万元,同比减少 60.84%到 70.63%。
预计 2025 年半年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为 1,500.00 万元到 2,000.00 万元,与上年同期(法定披露数据)相比,将减少3,806.22 万元到 4,306.22 万元,同比减少 65.55%到 74.17%。
华培动力表示,本期业绩预减的主要原因主要系量产计划的波折:公司部分客户因生产规划调整、技术方案优化等多方面因素,延迟了原定的量产计划,对报告期内公司整体业绩产生了负面影响。
同时,收入结构的变化:2025 年上半年行业竞争加剧,公司整体销售收入结构较上年同期发生改变,对公司综合毛利率产生了一定的负面影响。
结语:双轮驱动下的机遇与挑战
华培动力在传统主业承压之际加码具身智能传感器赛道,既是对行业趋势的主动出击,也暗藏转型破局的迫切。六维力矩传感器作为具身智能设备实现精准人机交互的核心组件,目前国内市场仍以进口产品为主,华培具身若能借助母公司在汽车传感器领域的精密制造经验实现技术突破,有望在工业机器人、协作机器人等场景抢占先机。
但需要警惕的是,具身智能传感器赛道已吸引众多等科技巨头及上市公司跨界布局,华培具身作为后来者,不仅要面临核心算法、量产工艺的技术壁垒,还需应对市场教育周期长、客户验证成本高的行业共性问题。而上半年净利润预降的业绩压力,也考验着公司在传统业务造血与新业务投入之间的平衡艺术 —— 如何在保障汽车零部件业务稳定造血的同时,为传感器研发提供持续资金与人才支持,将成为华培动力未来一年的关键课题。
从行业视角看,华培动力的战略调整折射出汽车传感器企业向具身智能传感器领域突围的集体尝试。若能在具身智能场景实现 “从 0 到 1” 的技术验证,其 “汽车零部件 + 智能传感器” 的双轮模式或将为制造业转型提供样本;反之,若新业务陷入研发僵局而传统业务持续下滑,则可能加剧企业经营风险。市场将持续关注其传感器产品的技术进展与传统汽车业务的复苏节奏,这两大变量将共同决定这家上市公司的转型成色。
