中美双方经贸高层紧急开展会谈,并发布了《中美日内瓦经贸会谈联合声明》,局势稍有缓和:美国取消了 2025 年 4 月 2 日之后加征的部分关税,保留 10% 基础关税,并对 24% 关税暂停实施 90 天。然而,即便如此,中国产品出口美国依然整体面临着较高的关税壁垒,众多中国企业的出口业务受到不小冲击。
在全球贸易格局因关税政策剧烈震荡的当下,传感器行业正经历一场深刻变革。面对关税调整带来的成本压力与市场不确定性,维科网曾报道,德国易福门(ifm)、比利时迈来芯(Melexis)等外资传感器巨头纷纷将战略重心转向中国,通过加速落地生产基地、深化本土合作等方式,积极应对关税风暴。
事实上,国产传感器企业也早已跟随客户脚步,将目光投向更广阔的全球市场,加速出海步伐,积极布局海外,另辟发展新路径。
发力欧洲:借势产业高地谋突破
保隆科技率先行动,作为国内领先的本土汽车零部件企业,早在2018年开始,便展开多次海外并购。2023年9月其位于匈牙利的欧洲研发制造中心正式开业,该园区一期投资约1500万欧元,主要为欧洲生产的混合动力和电动汽车提供汽车传感器、定制电缆解决方案和智能母排解决方案,生产的汽车传感器还将出口到北美市场。
据了解,匈牙利位于欧洲大陆心脏地带,是欧洲重要的交通枢纽,且匈牙利汽车工业发展历史悠久,拥有发达的基础设施和成熟的汽车产业基础。因此吸引了比亚迪、宁德时代、欣旺达、蔚来等众多中国汽车产业链企业进行本土布局。
四方光电也是其中之一,2024年便宣布将斥资1亿元,投资建设“匈牙利气体传感器生产基地”,为公司欧洲客户群体提供气体传感器的本地化生产及供货。该项目目前正在有序推进产线安装调试中,建成投产后将有效降低关税影响。
作为知名汽车传感器品牌,安培龙也正推进全球化发展战略。2024年年度,公司整体实现境外营业收入为14,332万元,同比增长34.30%,占营业收入比为15.24%。其通过在欧洲比利时、德国、泰国设立境外公司,实现服务本地化和技术全球化战略目标,向 “世界一流传感器企业” 迈进。
为规避地缘政治和关税相关的风险,中国激光雷达龙头禾赛于今年3月对外宣布,计划于2026年投产首家海外工厂。
抢滩东南亚:拓展市场新机遇
随着全球汽车市场竞争的加剧,越来越多的汽车企业开始将目光投向东南亚地区。越南以其优越的地理位置和快速发展的市场,逐渐成为东南亚地区重要的汽车生产基地,吸引了众多投资者的目光。
其中也包括汽车传感器厂商豪恩汽电,其在越南设立全资子公司,(越南工厂)目前正在进行装修工作,预计将在2025年正式投产。
为进一步拓展海外市场,完善海外业务布局,汉威科技在今年2月底宣布,公司拟通过全资子公司在新加坡设孙公司,再在马来西亚设子公司,总投资不超 7500 万元人民币 。借新加坡的国际商贸优势与马来西亚的产业环境,拓展海外业务触角。
时隔不久(3月14日)友讯达也宣布,公司拟以自有资金设立香港和新加坡全资子公司,并通过这两家子公司投资设立印尼子公司,总投资额不超过200万美元。
值得注意的是,鉴于国际贸易形势快速变化,一些海外工厂的建设也不可避免受到影响,传感器模组厂商光莆股份便是其中之一,其曾于2024年7月宣布斥资7,091.60万美元(约合人民币5.06亿元),拟在马来西亚扩建海外智能制造产业基地,新建/扩建传感器模组生产线、智能照明生产线、智能硬件和集成设备生产线。
但今年5月底,公司决定调整发展策略,先租赁厂房进行装修,以快速实现部分产能投产。后续待国际贸易形势趋于明朗、贸易政策趋于稳定后,光莆股份将再继续推进海外购地和厂房建设。
在关税重压与全球竞争的双重考验下,国产传感器企业以出海破局,通过海外并购、建厂、设子公司等多样化布局,一方面是为规避贸易壁垒,降低关税对成本与业务的冲击;另一方面,借海外当地的产业基础、交通区位、市场资源,贴近客户、融入全球供应链,提升品牌在国际市场的认可度与竞争力。
当前,全球传感器市场仍由国际巨头主导,但随着海外布局持续深化,这些企业不仅将为自身赢得更广阔的发展空间,更有望重塑市场格局,在全球传感器市场中占据更有利的竞争地位。
