6月12日，第三届天津国际航运产业博览会（以下简称“国际航运展”）在国家会展中心（天津）开幕。此次国际航运展以“航通天下 运行未来——共迎开放合作新机遇”为主题，聚焦航运全产业链，旨在打造全国乃至全世界最具规模和影响力的航运领域盛会和合作交流平台。

在国际航运展开幕式上，德路里航运咨询公司董事总经理蒂姆·鲍尔（Tim Power）发表了题为《2025年全球航运市场趋势》的演讲，深入分析了当前航运业面临的短期挑战与长期转型问题，为行业参与者提供了参考。

蒂姆·鲍尔在演讲中指出，当前航运业正面临多重短期挑战，对全球航运市场造成了不同程度的影响：从集装箱板块来看，近年来订单量激增，当前全球集装箱船手持订单量达到现有运力的将近30%，过去三年中，集装箱运力保持10%左右的平均年度涨幅，而全球贸易保持2.5%的平均年度涨幅，全球集装箱海运市场将迎来较严重的运力过剩；全球液化天然气（LNG）船手持订单量占现有运力规模已超40%，尽管该行业高度依赖长期合同锁定收益，但新船集中交付带来的短期运力过剩风险仍需警惕，相比之下，大宗散货和原油运输领域则呈现截然不同的局面，全球干散货船与原油油轮的手持订单量占现有运力的比例处于较低水平，约占10%。。

蒂姆·鲍尔强调，尽管航运业面临诸多挑战，但其韧性不容小觑，航运业已习惯应对此类问题，可以通过积极调整适应压力，应对不利局面。更值得关注的是长期的能源转型挑战，这将深刻改变贸易模式以及航运和港口的运营方式。(徐晨)

6月12日，第三届天津国际航运产业博览会（以下简称“国际航运展”）在国家会展中心（天津）开幕。此次国际航运展以“航通天下 运行未来——共迎开放合作新机遇”为主题，聚焦航运全产业链，旨在打造全国乃至全世界最具规模和影响力的航运领域盛会和合作交流平台。

在国际航运展开幕式上，德路里航运咨询公司董事总经理蒂姆·鲍尔（Tim Power）发表了题为《2025年全球航运市场趋势》的演讲，深入分析了当前航运业面临的短期挑战与长期转型问题，为行业参与者提供了参考。

蒂姆·鲍尔在演讲中指出，当前航运业正面临多重短期挑战，对全球航运市场造成了不同程度的影响：从集装箱板块来看，近年来订单量激增，当前全球集装箱船手持订单量达到现有运力的将近30%，过去三年中，集装箱运力保持10%左右的平均年度涨幅，而全球贸易保持2.5%的平均年度涨幅，全球集装箱海运市场将迎来较严重的运力过剩；全球液化天然气（LNG）船手持订单量占现有运力规模已超40%，尽管该行业高度依赖长期合同锁定收益，但新船集中交付带来的短期运力过剩风险仍需警惕，相比之下，大宗散货和原油运输领域则呈现截然不同的局面，全球干散货船与原油油轮的手持订单量占现有运力的比例处于较低水平，约占10%。。

蒂姆·鲍尔强调，尽管航运业面临诸多挑战，但其韧性不容小觑，航运业已习惯应对此类问题，可以通过积极调整适应压力，应对不利局面。更值得关注的是长期的能源转型挑战，这将深刻改变贸易模式以及航运和港口的运营方式。(徐晨)