汽车零部件个股异动 豪恩汽电、均胜电子触及涨停板

综合资讯

2天前

2、据2024年年报,公司是中国第二大智能座舱域控系统提供商及全球第四大汽车被动安全产品提供商,客户覆盖大众、奔驰、比亚迪(002594)等主流车企,2023年全球汽车零部件供应商排名第40位。

5月16日,汽车零部件个股异动,豪恩汽电、均胜电子触及涨停板。

豪恩汽电(301488)今日触及涨停板,该股近一年涨停3次。

异动原因揭秘:

1、公司是智能驾驶解决方案服务商,支持L2及以上的各阶辅助驾驶功能,专注自动驾驶全栈技术的创新与落地,覆盖了基础自适应巡航ACC、车道保持LKA、集成式巡航TJA、自动紧急制动AEB等功能,以及衍生的拨杆变道TLA和紧急避让ELKA等功能,具备自主研发的车规级自动驾驶计算平台方案。

2、5月13日公司公告称,公司近日分别收到某合资汽车品牌及某海外汽车品牌的智驾摄像系统产品定点信。项目生命周期分别为3年和6年,预估生命周期内总营业额约4.3亿元,预计分别将于2027年6月和2025年10月开始量产。

3、公司的主要产品有车内监控系统、电子后视镜系统、行泊一体系统、前视主动安全系统、域控制器系统、智能泊车系统、智能视觉系统、超声波雷达系统、毫米波雷达系统、视觉传感器系统等。人形机器人领域相关的传感器与公司的主营业务产品汽车智能驾驶感知领域存在相通性。

后市分析:该股今日触及涨停,后市或有继续冲高动能。

均胜电子(600699)今日触及涨停板,该股近一年涨停1次。

异动原因揭秘:

1、据2025年5月16日官微,近日,均胜电子在智能辅助驾驶领域再获突破,将为某知名自主品牌车企多款车型,提供高阶智能辅助驾驶域控制器解决方案。

2、据2024年年报,公司是中国第二大智能座舱域控系统提供商及全球第四大汽车被动安全产品提供商,客户覆盖大众、奔驰、比亚迪(002594)等主流车企,2023年全球汽车零部件供应商排名第40位。

3、据2025年2月8日官微,公司定位为“汽车+机器人Tier1”,向全球车企及人形机器人公司提供软硬件解决方案,核心零部件已向知名人形机器人公司送样,加速拓展具身智能机器人产业链。

4、据2024年年报及2025年一季报,公司2024年扣非净利润12.82亿元同比+27.74%,2025年一季度归母净利润3.40亿元同比+11.08%,盈利能力持续增强。

后市分析:该股今日触及涨停,后市或有继续冲高动能。

(来源:同花顺金融研究中心)

2、据2024年年报,公司是中国第二大智能座舱域控系统提供商及全球第四大汽车被动安全产品提供商,客户覆盖大众、奔驰、比亚迪(002594)等主流车企,2023年全球汽车零部件供应商排名第40位。

5月16日,汽车零部件个股异动,豪恩汽电、均胜电子触及涨停板。

豪恩汽电(301488)今日触及涨停板,该股近一年涨停3次。

异动原因揭秘:

1、公司是智能驾驶解决方案服务商,支持L2及以上的各阶辅助驾驶功能,专注自动驾驶全栈技术的创新与落地,覆盖了基础自适应巡航ACC、车道保持LKA、集成式巡航TJA、自动紧急制动AEB等功能,以及衍生的拨杆变道TLA和紧急避让ELKA等功能,具备自主研发的车规级自动驾驶计算平台方案。

2、5月13日公司公告称,公司近日分别收到某合资汽车品牌及某海外汽车品牌的智驾摄像系统产品定点信。项目生命周期分别为3年和6年,预估生命周期内总营业额约4.3亿元,预计分别将于2027年6月和2025年10月开始量产。

3、公司的主要产品有车内监控系统、电子后视镜系统、行泊一体系统、前视主动安全系统、域控制器系统、智能泊车系统、智能视觉系统、超声波雷达系统、毫米波雷达系统、视觉传感器系统等。人形机器人领域相关的传感器与公司的主营业务产品汽车智能驾驶感知领域存在相通性。

后市分析:该股今日触及涨停,后市或有继续冲高动能。

均胜电子(600699)今日触及涨停板,该股近一年涨停1次。

异动原因揭秘:

1、据2025年5月16日官微,近日,均胜电子在智能辅助驾驶领域再获突破,将为某知名自主品牌车企多款车型,提供高阶智能辅助驾驶域控制器解决方案。

2、据2024年年报,公司是中国第二大智能座舱域控系统提供商及全球第四大汽车被动安全产品提供商,客户覆盖大众、奔驰、比亚迪(002594)等主流车企,2023年全球汽车零部件供应商排名第40位。

3、据2025年2月8日官微,公司定位为“汽车+机器人Tier1”,向全球车企及人形机器人公司提供软硬件解决方案,核心零部件已向知名人形机器人公司送样,加速拓展具身智能机器人产业链。

4、据2024年年报及2025年一季报,公司2024年扣非净利润12.82亿元同比+27.74%,2025年一季度归母净利润3.40亿元同比+11.08%,盈利能力持续增强。

后市分析:该股今日触及涨停,后市或有继续冲高动能。

(来源:同花顺金融研究中心)

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