兄弟姐妹们啊，今晚继续关注海外市场的表现！
美股震荡
4月29日晚间，美股震荡上涨，道指涨约200点，纳指、标普500指数微涨，市场似乎开始对关税政策免疫了。
在美国财政部长斯科特·贝森特在白宫发表讲话时未能详细说明贸易协议的进一步进展后，股市早些时候承压下行。贝森特表示与日本进行了实质性会谈，并再次重申与印度的协议框架可能接近达成。但他未透露与中国的进一步消息。
亚马逊股价下跌。此前白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特与贝森特共同出席记者会时表示，如果有关亚马逊计划在其网站上标明商品关税成本的报道属实，这将被视为“一种敌对且带有政治意味的行为”。
通用汽车的股价也有所下跌。尽管该公司公布的利润好于预期，但表示正在重新评估未来的业绩指引，并在等待关税影响明确之前暂停更多股票回购。早些时候有报道称特朗普愿意在使用外国零部件的本土生产问题上作出让步，通用汽车股价一度上涨。
通用的这一决定与许多其他公司类似，这些公司在全球贸易紧张局势加剧的背景下，宣布重新考虑全年预测。上周，美国航空和Skechers均撤回了2025年的业绩展望，理由是经济前景不明。
Blue Chip Daily Trend Report创始人拉里·坦塔雷利（Larry Tentarelli）评论近期市场走势时说：“任何回调现在都变成了买入机会，我认为多头已经重新掌握主导权。”
投资者正为本周密集的财报季做准备，大约三分之一的标普500成分公司将在周一到周五之间公布业绩。市场重点关注大型科技股，Meta平台和微软将在周三公布财报，苹果和亚马逊则安排在周四。
根据FactSet的数据，截至目前已有超过36%的标普500公司公布了业绩报告，其中约73%的公司超出华尔街预期。虽然这一比例略低于过去五年的平均水平77%，但仍属可观。
特朗普将减轻汽车关税的影响
据知情人士透露，特朗普将缓解其汽车关税带来的冲击，避免对外国制造的汽车征收的关税在其已实施的其他关税基础上“叠加”，同时放宽对用于美国汽车制造的外国零部件征收的部分关税。
知情人士表示，这项决定意味着，支付汽车关税的汽车制造商将不会再被征收其他关税，例如对钢铁和铝的关税。此举将具有追溯效力，也就是说，汽车制造商可获得已缴纳相关关税的退还。对外国制造完成整车征收的25%关税已于本月初生效。
据悉，政府还将调整原定于5月3日生效的对外国汽车零部件征收的25%关税规定，允许制造商在第一年内获得高达美国产汽车价值3.75%的退税额度。第二年，这一退税额度将降至2.5%，此后将逐步取消。
在白宫的新闻发布会上，当被问及即将出台的汽车行业减负措施时，财政部长斯科特·贝森特表示，这项决定体现了总统致力于将制造业带回美国的承诺。他说：“我们希望为汽车制造商提供一条快速、高效的路径，同时创造尽可能多的就业岗位。”白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特表示，特朗普将在周二晚些时候签署一项有关汽车关税的行政命令。
知情人士称，汽车制造商几乎每天都在与政府保持沟通，在特朗普争取国内制造业承诺的同时，他们也争取到了部分关税缓解措施。
据一位了解该计划的人士透露，此举旨在为汽车制造商争取时间，将零部件供应链逐步转回美国，同时也可能在短期内为汽车制造商带来显著提振。制造商需要向政府申请退税，但目前尚不清楚相关资金将来自何处。
福特汽车首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）在一份声明中表示：“福特欢迎并感谢特朗普总统作出的这些决定，这将有助于缓解关税对汽车制造商、供应商和消费者的影响。我们将继续与政府密切合作，支持总统对美国汽车产业健康增长的愿景。福特认为，鼓励出口并确保供应链成本可控的政策，对于推动本土增长至关重要。”
通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）表示：“我们感谢与总统及其政府团队进行的富有成效的对话，并期待继续携手合作。”
分析人士预测，特朗普的汽车关税将导致汽车价格上涨。摩根士丹利估计，25%的关税可能会使一辆汽车的平均成本增加约6000美元，相当于价格上涨10%至12%。
在本月早些时候宣布新的关税之前，特朗普曾警告主要汽车制造商不得提高价格。汽车制造商和行业供应商表示，要将工厂迁回美国——这是特朗普关税计划的核心目标——可能需要数年时间。
此次缓解汽车关税影响的举措，是在市场动荡和企业、各国强烈游说的背景下，特朗普贸易政策又一次出现调整。继此前暂停部分关税后，这被视为最新的“回撤”。
29日晚间，美国商务部长卢特尼克宣布：美国制造的汽车制造商将在进口零部件时，按照这些汽车的价值获得15%的抵扣额度；所有在美国完成组装且含有85%本土零部件含量的汽车将免征关税。这将帮助国内汽车制造商将供应链迁移到美国。所有在美国制造的车辆均可享受关税减免；关税将适用于在美国生产汽车的外国汽车制造商。关税减免将分三年逐步实施，以便汽车制造商在美国建立供应链。
白宫批评亚马逊
亚马逊周二表示，曾考虑在网站上显示商品的进口关税，尤其是针对超低价商品，但该计划“从未获批，也不会实施”。
亚马逊发言人蒂姆·道尔（Tim Doyle）在一份声明中表示：“负责我们超低价‘Amazon Haul’商店的团队曾考虑在某些产品上显示进口关税的想法，但这一想法从未获得批准，也不会被实施。”
当天早些时候报道称，亚马逊“很快”将开始在每件商品的售价旁边标注关税费用，消息来源是一位熟悉公司计划的人士。
该报道引发了白宫的强烈不满，白宫称亚马逊的这一传闻计划是“一种敌对且具有政治意图的行为”。
白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特（Karoline Leavitt）质问道：“拜登政府将通胀推高至40年来的最高水平时，亚马逊怎么没有这么做？”
亚马逊和其他零售商正在评估特朗普新一轮关税的影响。本月早些时候，亚马逊开始联系其庞大的第三方卖家网络，以了解关税对其物流、产品采购和运营的影响。一些卖家已开始提高售价并减少广告支出，以应对不断上升的进口成本。
（文章来源：中国基金报）
兄弟姐妹们啊，今晚继续关注海外市场的表现！
美股震荡
4月29日晚间，美股震荡上涨，道指涨约200点，纳指、标普500指数微涨，市场似乎开始对关税政策免疫了。
在美国财政部长斯科特·贝森特在白宫发表讲话时未能详细说明贸易协议的进一步进展后，股市早些时候承压下行。贝森特表示与日本进行了实质性会谈，并再次重申与印度的协议框架可能接近达成。但他未透露与中国的进一步消息。
亚马逊股价下跌。此前白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特与贝森特共同出席记者会时表示，如果有关亚马逊计划在其网站上标明商品关税成本的报道属实，这将被视为“一种敌对且带有政治意味的行为”。
通用汽车的股价也有所下跌。尽管该公司公布的利润好于预期，但表示正在重新评估未来的业绩指引，并在等待关税影响明确之前暂停更多股票回购。早些时候有报道称特朗普愿意在使用外国零部件的本土生产问题上作出让步，通用汽车股价一度上涨。
通用的这一决定与许多其他公司类似，这些公司在全球贸易紧张局势加剧的背景下，宣布重新考虑全年预测。上周，美国航空和Skechers均撤回了2025年的业绩展望，理由是经济前景不明。
Blue Chip Daily Trend Report创始人拉里·坦塔雷利（Larry Tentarelli）评论近期市场走势时说：“任何回调现在都变成了买入机会，我认为多头已经重新掌握主导权。”
投资者正为本周密集的财报季做准备，大约三分之一的标普500成分公司将在周一到周五之间公布业绩。市场重点关注大型科技股，Meta平台和微软将在周三公布财报，苹果和亚马逊则安排在周四。
根据FactSet的数据，截至目前已有超过36%的标普500公司公布了业绩报告，其中约73%的公司超出华尔街预期。虽然这一比例略低于过去五年的平均水平77%，但仍属可观。
特朗普将减轻汽车关税的影响
据知情人士透露，特朗普将缓解其汽车关税带来的冲击，避免对外国制造的汽车征收的关税在其已实施的其他关税基础上“叠加”，同时放宽对用于美国汽车制造的外国零部件征收的部分关税。
知情人士表示，这项决定意味着，支付汽车关税的汽车制造商将不会再被征收其他关税，例如对钢铁和铝的关税。此举将具有追溯效力，也就是说，汽车制造商可获得已缴纳相关关税的退还。对外国制造完成整车征收的25%关税已于本月初生效。
据悉，政府还将调整原定于5月3日生效的对外国汽车零部件征收的25%关税规定，允许制造商在第一年内获得高达美国产汽车价值3.75%的退税额度。第二年，这一退税额度将降至2.5%，此后将逐步取消。
在白宫的新闻发布会上，当被问及即将出台的汽车行业减负措施时，财政部长斯科特·贝森特表示，这项决定体现了总统致力于将制造业带回美国的承诺。他说：“我们希望为汽车制造商提供一条快速、高效的路径，同时创造尽可能多的就业岗位。”白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特表示，特朗普将在周二晚些时候签署一项有关汽车关税的行政命令。
知情人士称，汽车制造商几乎每天都在与政府保持沟通，在特朗普争取国内制造业承诺的同时，他们也争取到了部分关税缓解措施。
据一位了解该计划的人士透露，此举旨在为汽车制造商争取时间，将零部件供应链逐步转回美国，同时也可能在短期内为汽车制造商带来显著提振。制造商需要向政府申请退税，但目前尚不清楚相关资金将来自何处。
福特汽车首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）在一份声明中表示：“福特欢迎并感谢特朗普总统作出的这些决定，这将有助于缓解关税对汽车制造商、供应商和消费者的影响。我们将继续与政府密切合作，支持总统对美国汽车产业健康增长的愿景。福特认为，鼓励出口并确保供应链成本可控的政策，对于推动本土增长至关重要。”
通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）表示：“我们感谢与总统及其政府团队进行的富有成效的对话，并期待继续携手合作。”
分析人士预测，特朗普的汽车关税将导致汽车价格上涨。摩根士丹利估计，25%的关税可能会使一辆汽车的平均成本增加约6000美元，相当于价格上涨10%至12%。
在本月早些时候宣布新的关税之前，特朗普曾警告主要汽车制造商不得提高价格。汽车制造商和行业供应商表示，要将工厂迁回美国——这是特朗普关税计划的核心目标——可能需要数年时间。
此次缓解汽车关税影响的举措，是在市场动荡和企业、各国强烈游说的背景下，特朗普贸易政策又一次出现调整。继此前暂停部分关税后，这被视为最新的“回撤”。
29日晚间，美国商务部长卢特尼克宣布：美国制造的汽车制造商将在进口零部件时，按照这些汽车的价值获得15%的抵扣额度；所有在美国完成组装且含有85%本土零部件含量的汽车将免征关税。这将帮助国内汽车制造商将供应链迁移到美国。所有在美国制造的车辆均可享受关税减免；关税将适用于在美国生产汽车的外国汽车制造商。关税减免将分三年逐步实施，以便汽车制造商在美国建立供应链。
白宫批评亚马逊
亚马逊周二表示，曾考虑在网站上显示商品的进口关税，尤其是针对超低价商品，但该计划“从未获批，也不会实施”。
亚马逊发言人蒂姆·道尔（Tim Doyle）在一份声明中表示：“负责我们超低价‘Amazon Haul’商店的团队曾考虑在某些产品上显示进口关税的想法，但这一想法从未获得批准，也不会被实施。”
当天早些时候报道称，亚马逊“很快”将开始在每件商品的售价旁边标注关税费用，消息来源是一位熟悉公司计划的人士。
该报道引发了白宫的强烈不满，白宫称亚马逊的这一传闻计划是“一种敌对且具有政治意图的行为”。
白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特（Karoline Leavitt）质问道：“拜登政府将通胀推高至40年来的最高水平时，亚马逊怎么没有这么做？”
亚马逊和其他零售商正在评估特朗普新一轮关税的影响。本月早些时候，亚马逊开始联系其庞大的第三方卖家网络，以了解关税对其物流、产品采购和运营的影响。一些卖家已开始提高售价并减少广告支出，以应对不断上升的进口成本。
（文章来源：中国基金报）
