新华财经贵阳4月28日电（记者肖艳）记者从南航贵州公司获悉，南航贵州公司与南航工程技术分公司新疆基地（负责飞机大翼拆解）近日共同完成南航首架第三方飞机拆解任务。此次任务的成功完成，不仅标志着南航贵州公司在飞机拆解领域迈出了关键一步，还填补了西南地区第三方飞机拆解空白。
图为拆解现场。
据介绍，本次拆解的飞机为非南航产权飞机，是南航贵州公司首次参与执行的市场化拆解任务。南航贵州公司发挥自身维修资质和经验优势，抽取机身、客舱、机外、结构、发动机等负责关键部位的技术骨干，组建专业拆解团队。拆解任务历时约30个日历日，共投入人力708人次。
图为拆解现场。
为保证任务顺利完成，拆解团队提出“标准化拆解”概念，严格按照排故和手册执行标准，对全部离位部件进行精细拆除，拆解过程中，施工小组严格执行飞机维修人员行为规范，细致记录和标记每个部件，专门整理出200余平方米的库房，完整保留所有紧固件和消耗件，为后续航材再利用提供保障。这一模式不仅将退役飞机的全生命周期价值转化推向更高水平，更为“一站式”全链条资产管理服务体系注入了新动能。
据介绍，长期以来，南航贵州公司依托南航全国密布的维修网络、完善的供应链体系、航材管理能力及丰富的工程技术资源，紧抓民航飞机退役高峰期机遇，推动飞机全生命周期资产管理体系的健全与发展。
未来，南航贵州公司将继续依托南航资源赋能，不断提升拆解工作效能，完善拆解产业链建设。同时，将积极推动科技创新，开辟新领域、新赛道，在服务贵州交通强省战略、促进绿色循环经济发展中注入新动能。
编辑：罗浩
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图为拆解现场。
据介绍，本次拆解的飞机为非南航产权飞机，是南航贵州公司首次参与执行的市场化拆解任务。南航贵州公司发挥自身维修资质和经验优势，抽取机身、客舱、机外、结构、发动机等负责关键部位的技术骨干，组建专业拆解团队。拆解任务历时约30个日历日，共投入人力708人次。
图为拆解现场。
为保证任务顺利完成，拆解团队提出“标准化拆解”概念，严格按照排故和手册执行标准，对全部离位部件进行精细拆除，拆解过程中，施工小组严格执行飞机维修人员行为规范，细致记录和标记每个部件，专门整理出200余平方米的库房，完整保留所有紧固件和消耗件，为后续航材再利用提供保障。这一模式不仅将退役飞机的全生命周期价值转化推向更高水平，更为“一站式”全链条资产管理服务体系注入了新动能。
据介绍，长期以来，南航贵州公司依托南航全国密布的维修网络、完善的供应链体系、航材管理能力及丰富的工程技术资源，紧抓民航飞机退役高峰期机遇，推动飞机全生命周期资产管理体系的健全与发展。
未来，南航贵州公司将继续依托南航资源赋能，不断提升拆解工作效能，完善拆解产业链建设。同时，将积极推动科技创新，开辟新领域、新赛道，在服务贵州交通强省战略、促进绿色循环经济发展中注入新动能。
编辑：罗浩
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