特朗普政府，又因滥用关税被起诉！
据最新消息，当地时间4月23日，包括纽约州、亚利桑那州在内的美国11个州起诉特朗普政府，试图阻止特朗普政府关税政策的实施，并寻求法院宣布其新关税政策是非法的。
同一天，CNBC报道称，白宫证实，特朗普正在考虑豁免汽车制造商的部分关税。此外，还有媒体报道称，特朗普打算豁免汽车零部件的部分关税，其中包括对进口钢铁和铝产品征收的关税。
据央视新闻消息，当地时间4月23日，美国纽约州、亚利桑那州、科罗拉多州、康涅狄格州、特拉华州、伊利诺伊州、缅因州、明尼苏达州、新墨西哥州、俄勒冈州和佛蒙特州在美国国际贸易法院提起诉讼，试图阻止特朗普政府关税政策的实施，并寻求法院宣布其新关税政策是非法的。
据悉，纽约州总检察长利蒂希娅·詹姆斯在一份关于诉讼的声明中表示，总统没有权力随心所欲地提高税收，特朗普却在关税政策问题上这样做了。该诉讼认为，根据特朗普在执行关税政策时所引用的《国际紧急经济权力法》，美国总统无权任意征收关税。
诉讼提到：“总统声称有权对任何进入美国的商品征收巨额且不断变化的关税，无论他以何种理由宣布紧急状态，他都颠覆了宪法秩序，给美国经济带来了混乱。”
此前，美国加利福尼亚州州长加文·纽森当地时间16日宣布就关税问题起诉特朗普政府，指责后者滥用关税政策的行为“违法”。这是美国首个对特朗普关税“大棒”发起挑战的州政府。根据加州州长办公室发表的声明，这项诉讼在加州北区联邦地区法院提起，将请求法院宣布特朗普政府征收的关税无效并禁止其实施。
据外媒报道，白宫证实，特朗普正在考虑豁免汽车制造商的部分关税。此外，还有报道称，特朗普打算豁免汽车零部件的部分关税，其中包括对进口钢铁和铝产品征收的关税。此举被称为对关税的“分层处理”（destacking）。不过，这项豁免不包括对进口整车的25%关税，也不影响定于5月3日开始执行的对进口汽车零部件征收的25%关税。
分析认为，此番让步将成为汽车行业的一项初步胜利，也是特朗普在其最激进关税政策上再次退缩，原因在于担心这些关税会推高美国汽车价格、扰乱供应链并导致就业流失。
过去一周，汽车公司高管加大了对关税的批评力度。Stellantis董事长约翰·埃尔坎（John Elkann）警告称，“特朗普的贸易政策正使美欧汽车产业面临风险”。另一位汽车业高管也表示：“我们已敦促政府不要一遍又一遍地对我们征收这些关税……因为这确实危及我们行业的健康。”
此外，代表美国汽车行业的六大组织也不同寻常地联合起来，游说特朗普政府不要征收这项关税。这些组织代表特许经销商、供应商和几乎所有主要汽车制造商，但特斯拉、Rivian以及Lucid不在其代表的汽车制造商的名单之列。
当地时间4月22日，代表美国汽车行业的六个组织在致特朗普政府官员的一封信中敦促特朗普政府不要征收将于5月3日生效的25%汽车零部件关税，称可能会危及美国汽车生产。信中指出，许多汽车供应商已经“陷入困境”，无力承担额外的成本上涨，从而导致更广泛的行业问题。
据悉，这封信由汽车创新联盟、美国国际汽车经销商协会、美国汽车驱动协会、美国汽车制造商协会原始设备供应商协会、美国全国汽车经销商协会和美国汽车政策委员会的负责人签署，收件人是美国财政部长斯科特·贝森特、美国商务部长霍华德·卢特尼克和美国贸易代表大使杰米森·格里尔。
当地时间周三，法国央行行长维勒鲁瓦·德加洛（Francois Villeroy de Galhau）表示，全球贸易战可能使美国陷入衰退，但所有国家都将受到打击，包括欧元区，尽管程度将较轻。
美国对全球大多数国家加征了一系列关税，虽然已经暂停了其中一部分，但许多关税仍然有效，贸易动荡的威胁也给信心、投资和产出带来压力。
“新宣布的措施以及日益加剧的不可预测性，对全球经济构成了重大负面冲击，但首当其冲受影响的将是美国经济。”维勒鲁瓦·德加洛在华盛顿表示。“美国甚至可能陷入经济衰退，这在三个月前还是不可想象的。”
维勒鲁瓦·德加洛称，此次冲突对欧元区的影响可能会小得多，但仍可能导致2025年的GDP下降至少0.25%。他是一位颇具影响力的欧洲央行政策制定者。
一些经济学家表示贸易战可能会推高通胀，但维勒鲁瓦·德加洛淡化了这些担忧，称其净影响甚至可能导致价格下降。“目前欧洲没有通胀风险，”他表示，“（贸易战）对通胀的影响仍不确定，但整体上可能偏向下行。”
维勒鲁瓦·德加洛表示，对央行独立性和信誉的进一步攻击可能会加剧近几周金融市场的混乱。特朗普最近几周多次攻击美联储主席鲍威尔，但本周他收回了解雇鲍威尔的威胁，这推动金融市场上涨。
维勒鲁瓦·德加洛表示：“让我……再次向美联储主席鲍威尔表示感谢，他出色地展示了一位银行家应有的行为方式。”
特朗普政府，又因滥用关税被起诉！
据最新消息，当地时间4月23日，包括纽约州、亚利桑那州在内的美国11个州起诉特朗普政府，试图阻止特朗普政府关税政策的实施，并寻求法院宣布其新关税政策是非法的。
同一天，CNBC报道称，白宫证实，特朗普正在考虑豁免汽车制造商的部分关税。此外，还有媒体报道称，特朗普打算豁免汽车零部件的部分关税，其中包括对进口钢铁和铝产品征收的关税。
据央视新闻消息，当地时间4月23日，美国纽约州、亚利桑那州、科罗拉多州、康涅狄格州、特拉华州、伊利诺伊州、缅因州、明尼苏达州、新墨西哥州、俄勒冈州和佛蒙特州在美国国际贸易法院提起诉讼，试图阻止特朗普政府关税政策的实施，并寻求法院宣布其新关税政策是非法的。
据悉，纽约州总检察长利蒂希娅·詹姆斯在一份关于诉讼的声明中表示，总统没有权力随心所欲地提高税收，特朗普却在关税政策问题上这样做了。该诉讼认为，根据特朗普在执行关税政策时所引用的《国际紧急经济权力法》，美国总统无权任意征收关税。
诉讼提到：“总统声称有权对任何进入美国的商品征收巨额且不断变化的关税，无论他以何种理由宣布紧急状态，他都颠覆了宪法秩序，给美国经济带来了混乱。”
此前，美国加利福尼亚州州长加文·纽森当地时间16日宣布就关税问题起诉特朗普政府，指责后者滥用关税政策的行为“违法”。这是美国首个对特朗普关税“大棒”发起挑战的州政府。根据加州州长办公室发表的声明，这项诉讼在加州北区联邦地区法院提起，将请求法院宣布特朗普政府征收的关税无效并禁止其实施。
据外媒报道，白宫证实，特朗普正在考虑豁免汽车制造商的部分关税。此外，还有报道称，特朗普打算豁免汽车零部件的部分关税，其中包括对进口钢铁和铝产品征收的关税。此举被称为对关税的“分层处理”（destacking）。不过，这项豁免不包括对进口整车的25%关税，也不影响定于5月3日开始执行的对进口汽车零部件征收的25%关税。
分析认为，此番让步将成为汽车行业的一项初步胜利，也是特朗普在其最激进关税政策上再次退缩，原因在于担心这些关税会推高美国汽车价格、扰乱供应链并导致就业流失。
过去一周，汽车公司高管加大了对关税的批评力度。Stellantis董事长约翰·埃尔坎（John Elkann）警告称，“特朗普的贸易政策正使美欧汽车产业面临风险”。另一位汽车业高管也表示：“我们已敦促政府不要一遍又一遍地对我们征收这些关税……因为这确实危及我们行业的健康。”
此外，代表美国汽车行业的六大组织也不同寻常地联合起来，游说特朗普政府不要征收这项关税。这些组织代表特许经销商、供应商和几乎所有主要汽车制造商，但特斯拉、Rivian以及Lucid不在其代表的汽车制造商的名单之列。
当地时间4月22日，代表美国汽车行业的六个组织在致特朗普政府官员的一封信中敦促特朗普政府不要征收将于5月3日生效的25%汽车零部件关税，称可能会危及美国汽车生产。信中指出，许多汽车供应商已经“陷入困境”，无力承担额外的成本上涨，从而导致更广泛的行业问题。
据悉，这封信由汽车创新联盟、美国国际汽车经销商协会、美国汽车驱动协会、美国汽车制造商协会原始设备供应商协会、美国全国汽车经销商协会和美国汽车政策委员会的负责人签署，收件人是美国财政部长斯科特·贝森特、美国商务部长霍华德·卢特尼克和美国贸易代表大使杰米森·格里尔。
当地时间周三，法国央行行长维勒鲁瓦·德加洛（Francois Villeroy de Galhau）表示，全球贸易战可能使美国陷入衰退，但所有国家都将受到打击，包括欧元区，尽管程度将较轻。
美国对全球大多数国家加征了一系列关税，虽然已经暂停了其中一部分，但许多关税仍然有效，贸易动荡的威胁也给信心、投资和产出带来压力。
“新宣布的措施以及日益加剧的不可预测性，对全球经济构成了重大负面冲击，但首当其冲受影响的将是美国经济。”维勒鲁瓦·德加洛在华盛顿表示。“美国甚至可能陷入经济衰退，这在三个月前还是不可想象的。”
维勒鲁瓦·德加洛称，此次冲突对欧元区的影响可能会小得多，但仍可能导致2025年的GDP下降至少0.25%。他是一位颇具影响力的欧洲央行政策制定者。
一些经济学家表示贸易战可能会推高通胀，但维勒鲁瓦·德加洛淡化了这些担忧，称其净影响甚至可能导致价格下降。“目前欧洲没有通胀风险，”他表示，“（贸易战）对通胀的影响仍不确定，但整体上可能偏向下行。”
维勒鲁瓦·德加洛表示，对央行独立性和信誉的进一步攻击可能会加剧近几周金融市场的混乱。特朗普最近几周多次攻击美联储主席鲍威尔，但本周他收回了解雇鲍威尔的威胁，这推动金融市场上涨。
维勒鲁瓦·德加洛表示：“让我……再次向美联储主席鲍威尔表示感谢，他出色地展示了一位银行家应有的行为方式。”
