电商“仅退款”将全面取消。京东将招募10万骑手助力外卖业务。西方车企吸收本土技术谋求在中国东山再起。一季度中国汽车出口154万辆。特朗普引发的美股抛售潮历史罕见。中国移动、中国联通、中兴通讯、京东方、特斯拉、洛克希德马丁、诺斯洛普格拉曼公布业绩。
淘宝、抖音、快手、京东等多个电商平台将全面取消 “仅退款”，原有的 “退款不退货”申请，将交由商家自主处理。所谓“仅退款”，是指消费者完成网购交易后，可直接选择退款而无需退货，通常适用于产品质量问题较大的情况，如商品破损、功能不完整，或商家的宣传与实际商品不符。该服务自2021年由拼多多最先推出，早期应用于生鲜品类，后拓展至全品类。2023年开始，抖音、淘宝、京东、快手等各大电商平台相继引入，“仅退款”也成为行业标配。
中国电商巨头京东(JD.com)计划在未来三个月内招聘10万名全职骑手，以发展该公司新推出的外卖业务，并提高其在外卖领域的市场份额。京东周一在其官方微信公众号上宣布了新的措施；此前该公司称，有一家竞争对手平台强迫外卖骑手“二选一”、不能接京东平台秒送订单。
亚马逊(Amazon.com)股价进一步下跌，因投资者担心这家零售商与中国的密切联系可能使其更容易受到关税的影响。分析师表示，与沃尔玛(Walmart)等竞争对手相比，亚马逊对中国的敞口尤其高，使得这家在线零售商在第三方商家和广告客户方面损失销售额的风险更高。该公司在关税实施前就预计销售额将下降，而贸易和经济动荡恐将加剧这一下滑势头。
电子商务公司Flipkart周二表示，其控股公司将把总部从新加坡迁回印度，其母公司沃尔玛(Walmart)计划将这家拥有17年历史的公司上市。许多印度初创企业曾经为了更好地获得资金和更少的税收而选择在海外设立总部，而现在它们正排队从新加坡和美国等金融中心迁回，因为在一个不允许双重上市的国家，首次公开募股(IPO)的前景更好。
西方汽车制造商将在中国推出与本土合作伙伴联合生产的配备新软件与智能功能的汽车，向本土竞争对手发起反击，力图在全球最大汽车市场东山再起。今年上海车展，将首次真正考验他们的全新战略。大众汽车、丰田等车企已采纳“在中国，为中国”战略，试图重新吸引那些选择了价格更低、有更多高科技功能的本土品牌电动车的消费者。梅赛德斯-奔驰将在今年晚些时候在中国推出其电动CLA车型，该车型的核心“大脑”是一套由其中国研发团队开发的操作系统。
在4月22日晚的华为乾崑智能技术大会上，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志发布华为乾崑智驾ADS 4，华为还发布了全新一代鸿蒙座舱HarmonySpace 5。现场有11家汽车品牌亮相助阵。包括岚图汽车CEO卢放、赛力汽车总裁何利扬、北汽新能源董事长张国富、深蓝汽车CEO邓承浩、江汽集团总经理李明、上汽集团总裁贾健旭、东风猛士科技CEO曹东杰、广汽集团董事长冯兴亚、奇瑞汽车总裁助理朱小东、阿维塔科技总裁陈卓和奥迪中国总裁罗英瀚。
乘联分会公布2025年1-3月中国汽车实现出口154万辆，同比2024年同期增速16%，3月中国汽车实现出口57万辆，同比增16%。2025年3月中国汽车出口总量的前10国家：墨西哥52646辆、俄罗斯41741辆、阿联酋36490辆、沙特25535辆、澳大利亚24824辆、巴西24790辆、比利时19810辆、菲律宾16549辆、泰国15153辆、英国14754辆。
日本丰田汽车(Toyota Motor)旗下的日野汽车(Hino Motors)和德国戴姆勒卡车(DaimlerTrucks)旗下的三菱扶桑卡客车(Mitsubishi Fuso Truck and Bus)针对业务统合的最终协议展开磋商。将设立控股公司，力争在2026年4月之前上市。在2023年5月，丰田、日野汽车、戴姆勒卡车、三菱扶桑这4家公司就2024年底之前统合业务达成了基本协议。然而，日野汽车应对发动机认证造假一事长期化，最终在2024年2月将最终合同的签署无限期推迟。
宁德时代(CATL)发布了升级版电池芯，称其为电动汽车提供的充电速度超过了竞争对手比亚迪(BYD)。这使得这两家中国企业在突破电动汽车替代燃油车过程中面临的主要障碍方面，领先于其他竞争者。全球最大的电动汽车电池制造商比亚迪周一表示，其新版旗舰产品“神行”电池只需充电五分钟，就能实现520公里的续航里程。上个月，比亚迪发布了一种充电系统，可在大约相同的时间内将其电池的续航里程增加约470公里，震惊了整个行业。
特朗普引发的美股抛售潮正达到历史罕见的程度，而几乎没人认为特朗普政府与贸易伙伴的谈判能够在足够短的时间内达成成果以缓解这种压力。道琼斯指数周一重挫近1000点，据道琼斯市场数据(Dow Jones Market Data)称，该指数4月份走势可能创下自1932年以来最差同期表现。根据Bespoke Investment Group的数据，今年总统就职日迄今，标普500指数的表现是自1928年有数据记录以来历任总统同期最差的。
美股周二大幅收高，三大股指均抹去昨日跌幅。美国财政部长贝森特称对华贸易战不可持续，并预计局势即将缓和，其言论推动了美股反弹。道指涨1016.57点，涨幅为2.66%；纳指涨429.52点，涨幅为2.71%；标普500指数涨129.56点，涨幅为2.51%。周二美股特斯拉收高4.60%，英伟达收高2.04%，苹果收高3.41%，奈飞收高5.31%，亚马逊收高3.50%，谷歌收高2.57%。
尽管美国进口的制成品可能多于出口，但在一个引人注目的行业——金融服务业，美国却拥有巨大的贸易顺差。根据美国经济分析局的数据，2024年美国金融服务的整体贸易顺差约为1300亿美元。但贸易战威胁到美国大型银行的全球主导地位和增长前景。
日本野村控股(Nomura Holdings)以18亿美元收购一家资产管理公司业务，完成自2008年收购雷曼兄弟资产以来最重大的一笔交易。通过收购麦格理集团(Macquarie Group)在美国和欧洲的公开资产管理业务，野村将揽入约1800亿美元的客户资产，涉及股票、固定收益和多资产策略领域。其中约90%的资产来自美国。野村正寻求扩大该业务规模，以创造稳定收入，并摆脱对国内零售业务以及交易和投资银行业务的依赖，实现业务多元化。
在全球最大石油出口国沙特阿拉伯，政府取消了电力补贴后，大型企业正积极采用太阳能，以降低能源成本。受光伏组件成本下降以及沙特阿拉伯可持续发展目标的推动，近几个月来，涵盖物流、零售等多个行业的多家大型企业纷纷在其屋顶安装太阳能电池板。沙特政府希望到2030年，王国一半的发电量来自可再生能源，并在2060年实现净零排放。
波音公司(Boeing)同意以105.5亿美元现金向专注于技术的收购公司Thoma Bravo出售部分数字航空解决方案业务，包括Jeppesen、ForeFlight、AerData和OzRunways。波音将保留核心数字能力，预计交易将在2025年底前完成。出售Jeppesen的计划是波音CEO凯利%uB7奥特伯格(Kelly Ortberg)精简运营、通过出售非核心资产减少债务的战略的一部分。
罗氏集团(Roche)周二表示，计划未来五年在美国投资500亿美元，这是迄今为止跨国公司为应对特朗普关税政策而宣布的在美国的最大的投资举措之一。这家瑞士制药巨头表示，这项投资将创造超过12000个新工作岗位，其中包括近6500个建筑工作岗位，以及1000个新建和扩建设施的工作岗位。
仿制药行业警告称，美国对药品征收关税可能导致包括癌症治疗在内的药品短缺，制造商可能会停止生产因此变得无利可图的产品。仿制药是不再受专利保护的药品的廉价版本，约占美国药品供应的90%。大多数是在美国以外的印度等低成本国家制造的。产品中使用的活性成分通常来自中国。到目前为止，药品尚未受到美国大范围新关税的影响。但美国总统特朗普一再表示，他计划对该行业征收关税，美国商务部也表示正在调查药品进口对国家安全的影响。
百事可乐(Pepsi)已经在可乐大战中败下阵来。贸易战之下的形势也好不到哪去。这完全取决于百事公司(PepsiCo)和可口可乐公司(Coca-Cola)在哪里生产作为其汽水精华的秘方浓缩液。浓缩液在专门的工厂生产，然后运往装瓶厂。浓缩液在装瓶厂与水、气泡和甜味剂混合制成汽水。百事公司在美国销售的汽水所用浓缩液几乎全部在爱尔兰生产，如今面临10%的关税，因此在可乐大战中处于劣势。可口可乐在美销售的汽水其浓缩液主要在亚特兰大和波多黎各生产。
财报信息
中国移动发布2025年第一季度报告。报告期内公司实现营业收入2638亿元，与去年同期基本持平；归属于母公司股东的净利润为306亿元，同比增长3.5%。
中国联通发布2025年第一季度报告。季度营业收入1033.5亿元，同比提升3.9%；归属于母公司净利润59.3亿元，同比提升5.6%。
中兴通讯发布2025年第一季度报告。季度营业收入为329.68亿元，同比增长7.82%；归属于上市公司普通股股东的净利润为24.53亿元，同比下降10.50%。
京东方公告公司2024年实现营业收入1983.81亿元，同比增长13.66%；归母净利润53.23亿元，同比增长108.97%。
美国军工巨头洛克希德马丁(Lockheed Martin)公布2025年第一季度业绩。季度营收达179.6亿美元，去年同期营收172亿美元，同比增长4.4%。季度净利润17.1亿美元，去年同期盈利15.5亿美元。
美国军工巨头诺斯洛普格拉曼(Northrop Grumman)公布的2025年第一季度净利润同比暴跌49%。季度营收同比下降7%至94.7亿美元。净利润从去年同期的9.44亿美元骤降至4.81亿美元。
特斯拉(Tesla)公布2025年第一季度业绩。季度总营收为193.35亿美元，上年同期为213.01亿美元。其中，汽车业务营收139.67亿美元，上年同期为173.78亿美元，同比下降20%。季度营业利润3.99亿美元，上年同期为11.71亿美元，同比下降66%。季度归属普通股东的净利润4.09亿美元，上年同期为13.9亿美元，同比下降71%。
电商“仅退款”将全面取消。京东将招募10万骑手助力外卖业务。西方车企吸收本土技术谋求在中国东山再起。一季度中国汽车出口154万辆。特朗普引发的美股抛售潮历史罕见。中国移动、中国联通、中兴通讯、京东方、特斯拉、洛克希德马丁、诺斯洛普格拉曼公布业绩。
淘宝、抖音、快手、京东等多个电商平台将全面取消 “仅退款”，原有的 “退款不退货”申请，将交由商家自主处理。所谓“仅退款”，是指消费者完成网购交易后，可直接选择退款而无需退货，通常适用于产品质量问题较大的情况，如商品破损、功能不完整，或商家的宣传与实际商品不符。该服务自2021年由拼多多最先推出，早期应用于生鲜品类，后拓展至全品类。2023年开始，抖音、淘宝、京东、快手等各大电商平台相继引入，“仅退款”也成为行业标配。
中国电商巨头京东(JD.com)计划在未来三个月内招聘10万名全职骑手，以发展该公司新推出的外卖业务，并提高其在外卖领域的市场份额。京东周一在其官方微信公众号上宣布了新的措施；此前该公司称，有一家竞争对手平台强迫外卖骑手“二选一”、不能接京东平台秒送订单。
亚马逊(Amazon.com)股价进一步下跌，因投资者担心这家零售商与中国的密切联系可能使其更容易受到关税的影响。分析师表示，与沃尔玛(Walmart)等竞争对手相比，亚马逊对中国的敞口尤其高，使得这家在线零售商在第三方商家和广告客户方面损失销售额的风险更高。该公司在关税实施前就预计销售额将下降，而贸易和经济动荡恐将加剧这一下滑势头。
电子商务公司Flipkart周二表示，其控股公司将把总部从新加坡迁回印度，其母公司沃尔玛(Walmart)计划将这家拥有17年历史的公司上市。许多印度初创企业曾经为了更好地获得资金和更少的税收而选择在海外设立总部，而现在它们正排队从新加坡和美国等金融中心迁回，因为在一个不允许双重上市的国家，首次公开募股(IPO)的前景更好。
西方汽车制造商将在中国推出与本土合作伙伴联合生产的配备新软件与智能功能的汽车，向本土竞争对手发起反击，力图在全球最大汽车市场东山再起。今年上海车展，将首次真正考验他们的全新战略。大众汽车、丰田等车企已采纳“在中国，为中国”战略，试图重新吸引那些选择了价格更低、有更多高科技功能的本土品牌电动车的消费者。梅赛德斯-奔驰将在今年晚些时候在中国推出其电动CLA车型，该车型的核心“大脑”是一套由其中国研发团队开发的操作系统。
在4月22日晚的华为乾崑智能技术大会上，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志发布华为乾崑智驾ADS 4，华为还发布了全新一代鸿蒙座舱HarmonySpace 5。现场有11家汽车品牌亮相助阵。包括岚图汽车CEO卢放、赛力汽车总裁何利扬、北汽新能源董事长张国富、深蓝汽车CEO邓承浩、江汽集团总经理李明、上汽集团总裁贾健旭、东风猛士科技CEO曹东杰、广汽集团董事长冯兴亚、奇瑞汽车总裁助理朱小东、阿维塔科技总裁陈卓和奥迪中国总裁罗英瀚。
乘联分会公布2025年1-3月中国汽车实现出口154万辆，同比2024年同期增速16%，3月中国汽车实现出口57万辆，同比增16%。2025年3月中国汽车出口总量的前10国家：墨西哥52646辆、俄罗斯41741辆、阿联酋36490辆、沙特25535辆、澳大利亚24824辆、巴西24790辆、比利时19810辆、菲律宾16549辆、泰国15153辆、英国14754辆。
日本丰田汽车(Toyota Motor)旗下的日野汽车(Hino Motors)和德国戴姆勒卡车(DaimlerTrucks)旗下的三菱扶桑卡客车(Mitsubishi Fuso Truck and Bus)针对业务统合的最终协议展开磋商。将设立控股公司，力争在2026年4月之前上市。在2023年5月，丰田、日野汽车、戴姆勒卡车、三菱扶桑这4家公司就2024年底之前统合业务达成了基本协议。然而，日野汽车应对发动机认证造假一事长期化，最终在2024年2月将最终合同的签署无限期推迟。
宁德时代(CATL)发布了升级版电池芯，称其为电动汽车提供的充电速度超过了竞争对手比亚迪(BYD)。这使得这两家中国企业在突破电动汽车替代燃油车过程中面临的主要障碍方面，领先于其他竞争者。全球最大的电动汽车电池制造商比亚迪周一表示，其新版旗舰产品“神行”电池只需充电五分钟，就能实现520公里的续航里程。上个月，比亚迪发布了一种充电系统，可在大约相同的时间内将其电池的续航里程增加约470公里，震惊了整个行业。
特朗普引发的美股抛售潮正达到历史罕见的程度，而几乎没人认为特朗普政府与贸易伙伴的谈判能够在足够短的时间内达成成果以缓解这种压力。道琼斯指数周一重挫近1000点，据道琼斯市场数据(Dow Jones Market Data)称，该指数4月份走势可能创下自1932年以来最差同期表现。根据Bespoke Investment Group的数据，今年总统就职日迄今，标普500指数的表现是自1928年有数据记录以来历任总统同期最差的。
美股周二大幅收高，三大股指均抹去昨日跌幅。美国财政部长贝森特称对华贸易战不可持续，并预计局势即将缓和，其言论推动了美股反弹。道指涨1016.57点，涨幅为2.66%；纳指涨429.52点，涨幅为2.71%；标普500指数涨129.56点，涨幅为2.51%。周二美股特斯拉收高4.60%，英伟达收高2.04%，苹果收高3.41%，奈飞收高5.31%，亚马逊收高3.50%，谷歌收高2.57%。
尽管美国进口的制成品可能多于出口，但在一个引人注目的行业——金融服务业，美国却拥有巨大的贸易顺差。根据美国经济分析局的数据，2024年美国金融服务的整体贸易顺差约为1300亿美元。但贸易战威胁到美国大型银行的全球主导地位和增长前景。
日本野村控股(Nomura Holdings)以18亿美元收购一家资产管理公司业务，完成自2008年收购雷曼兄弟资产以来最重大的一笔交易。通过收购麦格理集团(Macquarie Group)在美国和欧洲的公开资产管理业务，野村将揽入约1800亿美元的客户资产，涉及股票、固定收益和多资产策略领域。其中约90%的资产来自美国。野村正寻求扩大该业务规模，以创造稳定收入，并摆脱对国内零售业务以及交易和投资银行业务的依赖，实现业务多元化。
在全球最大石油出口国沙特阿拉伯，政府取消了电力补贴后，大型企业正积极采用太阳能，以降低能源成本。受光伏组件成本下降以及沙特阿拉伯可持续发展目标的推动，近几个月来，涵盖物流、零售等多个行业的多家大型企业纷纷在其屋顶安装太阳能电池板。沙特政府希望到2030年，王国一半的发电量来自可再生能源，并在2060年实现净零排放。
波音公司(Boeing)同意以105.5亿美元现金向专注于技术的收购公司Thoma Bravo出售部分数字航空解决方案业务，包括Jeppesen、ForeFlight、AerData和OzRunways。波音将保留核心数字能力，预计交易将在2025年底前完成。出售Jeppesen的计划是波音CEO凯利%uB7奥特伯格(Kelly Ortberg)精简运营、通过出售非核心资产减少债务的战略的一部分。
罗氏集团(Roche)周二表示，计划未来五年在美国投资500亿美元，这是迄今为止跨国公司为应对特朗普关税政策而宣布的在美国的最大的投资举措之一。这家瑞士制药巨头表示，这项投资将创造超过12000个新工作岗位，其中包括近6500个建筑工作岗位，以及1000个新建和扩建设施的工作岗位。
仿制药行业警告称，美国对药品征收关税可能导致包括癌症治疗在内的药品短缺，制造商可能会停止生产因此变得无利可图的产品。仿制药是不再受专利保护的药品的廉价版本，约占美国药品供应的90%。大多数是在美国以外的印度等低成本国家制造的。产品中使用的活性成分通常来自中国。到目前为止，药品尚未受到美国大范围新关税的影响。但美国总统特朗普一再表示，他计划对该行业征收关税，美国商务部也表示正在调查药品进口对国家安全的影响。
百事可乐(Pepsi)已经在可乐大战中败下阵来。贸易战之下的形势也好不到哪去。这完全取决于百事公司(PepsiCo)和可口可乐公司(Coca-Cola)在哪里生产作为其汽水精华的秘方浓缩液。浓缩液在专门的工厂生产，然后运往装瓶厂。浓缩液在装瓶厂与水、气泡和甜味剂混合制成汽水。百事公司在美国销售的汽水所用浓缩液几乎全部在爱尔兰生产，如今面临10%的关税，因此在可乐大战中处于劣势。可口可乐在美销售的汽水其浓缩液主要在亚特兰大和波多黎各生产。
财报信息
中国移动发布2025年第一季度报告。报告期内公司实现营业收入2638亿元，与去年同期基本持平；归属于母公司股东的净利润为306亿元，同比增长3.5%。
中国联通发布2025年第一季度报告。季度营业收入1033.5亿元，同比提升3.9%；归属于母公司净利润59.3亿元，同比提升5.6%。
中兴通讯发布2025年第一季度报告。季度营业收入为329.68亿元，同比增长7.82%；归属于上市公司普通股股东的净利润为24.53亿元，同比下降10.50%。
京东方公告公司2024年实现营业收入1983.81亿元，同比增长13.66%；归母净利润53.23亿元，同比增长108.97%。
美国军工巨头洛克希德马丁(Lockheed Martin)公布2025年第一季度业绩。季度营收达179.6亿美元，去年同期营收172亿美元，同比增长4.4%。季度净利润17.1亿美元，去年同期盈利15.5亿美元。
美国军工巨头诺斯洛普格拉曼(Northrop Grumman)公布的2025年第一季度净利润同比暴跌49%。季度营收同比下降7%至94.7亿美元。净利润从去年同期的9.44亿美元骤降至4.81亿美元。
特斯拉(Tesla)公布2025年第一季度业绩。季度总营收为193.35亿美元，上年同期为213.01亿美元。其中，汽车业务营收139.67亿美元，上年同期为173.78亿美元，同比下降20%。季度营业利润3.99亿美元，上年同期为11.71亿美元，同比下降66%。季度归属普通股东的净利润4.09亿美元，上年同期为13.9亿美元，同比下降71%。
