(网经社讯)3月26日，泛远国际发布截至2024年12月31日止年度的年度业绩公告。公告显示，公司2024年收益为29.83亿元，较2023年的20.46亿元同比增长45.79%；年内溢利为6930万元，同比增长156.67%。
公告显示，泛远国际2024年净利润为6928万元，同比增长153.3%。泛远国际的毛利率由2023财政年度约7.67%微跌至2024财政年度约7.20%，主要由于货运代理服务及其他物流服务的毛利率下跌所致，部分被端到端跨境配送服务的毛利率上升所抵销。
一、营收与利润高增长：规模扩张成效显著
2024年，泛远国际实现营收29.83亿元，同比增长45.79%；净利润6928万元，同比激增153.3%。这一表现远超行业平均水平（据中国物流与采购联合会数据，2024年国内物流行业平均营收增速约8%），反映出公司在市场竞争中的积极扩张策略。
据网经社跨境电商台（CBEC.100EC.CN）查询DeepSeek后获悉，增长动力主要来自两方面：一是跨境物流需求复苏，尤其是跨境电商带动端到端配送服务收入提升；二是业务结构优化，经济型配送服务等高利润业务占比增加。值得注意的是，净利润增速显著高于营收，表明公司在成本控制或运营效率上有所改善，但需警惕后续毛利率下滑可能抵消这一优势。
二、毛利率微降：业务结构变化暗藏风险
尽管业绩增长强劲，公司毛利率却从7.67%微降至7.20%，细分业务表现分化明显：
1. 竞争压力拖累传统业务：货运代理服务因航空货运市场竞争加剧导致利润率收缩，反映出行业同质化竞争严重的现状；其他物流服务则因低毛利的“最后一公里配送”占比提升而承压，这与国内快递行业价格战趋势一致。
2. 跨境业务成为亮点：端到端跨境配送毛利率提升，主要得益于标准配送服务毛利率从8.26%升至10.61%，以及高利润经济配送业务占比扩大。这一领域或将成为公司未来差异化竞争的关键。
潜在问题：若传统物流服务持续低价竞争，而跨境业务未能快速扩大规模，整体盈利能力可能进一步承压。
三、资本负债率激增：扩张背后的财务隐患
财报中最值得警惕的是资本负债比率从41.4%飙升至120%，远超健康阈值（通常认为70%为警戒线）。这一变化可能源于：
激进扩张策略：公司或通过债务融资加大仓储、运输网络等基础设施投入；
现金流压力：物流行业账期长、垫资需求大，营收增长未必同步改善现金流。
高负债率将增加利息支出，削弱抗风险能力，尤其在宏观经济波动时可能引发流动性危机。建议公司通过引入战略投资、优化应收账款管理等方式改善资本结构。
结论：平衡规模与质量是关键
泛远国际的业绩展现了其在市场份额争夺中的成功，但未来需解决两大核心问题：
1. 提升业务协同性：通过跨境业务的技术赋能（如数字化关务系统）反哺传统物流，降低运营成本；
2. 控制财务风险：放缓重资产投入节奏，探索轻资产合作模式。
据介绍，泛远国际为跨境电子商务物流服务供应商，主要从事提供端到端跨境物流服务。公司能透过协调供应商网络，基于客户选用的特快、标准或经济的配送选项向客户提供多项灵活可靠的配送选项。公司现可对整个物流价值链(由从客户收取包裹至向最终目的地配送包裹)提供整体管理，包括制定配送路线、运输方式、配送成本控制及能否满足海关要求。
当前，国内跨境电商上市公司包括：安克创新、华鼎股份、联络互动、华凯易佰、有棵树、跨境通、星徽股份、易点天下、大健云仓、兰亭集势、大健云仓、子不语、致欧科技、赛维时代、泛远国际。
【小贴士】
网经社建有国内最系统泛电商上市公司数据库类，全面涵盖所有上市电商招股书下载、路演PPT、研报库、图解财报、快评解读、股价播报、财务分析报告、数据报告、核心数据库、专题等数据和内容产品，为投资人、电商人、媒体人、研究者提供IPO媒体解决方案、市值管理、品牌传播、数据报告等专业一条龙服务。
(网经社讯)3月26日，泛远国际发布截至2024年12月31日止年度的年度业绩公告。公告显示，公司2024年收益为29.83亿元，较2023年的20.46亿元同比增长45.79%；年内溢利为6930万元，同比增长156.67%。
公告显示，泛远国际2024年净利润为6928万元，同比增长153.3%。泛远国际的毛利率由2023财政年度约7.67%微跌至2024财政年度约7.20%，主要由于货运代理服务及其他物流服务的毛利率下跌所致，部分被端到端跨境配送服务的毛利率上升所抵销。
一、营收与利润高增长：规模扩张成效显著
2024年，泛远国际实现营收29.83亿元，同比增长45.79%；净利润6928万元，同比激增153.3%。这一表现远超行业平均水平（据中国物流与采购联合会数据，2024年国内物流行业平均营收增速约8%），反映出公司在市场竞争中的积极扩张策略。
据网经社跨境电商台（CBEC.100EC.CN）查询DeepSeek后获悉，增长动力主要来自两方面：一是跨境物流需求复苏，尤其是跨境电商带动端到端配送服务收入提升；二是业务结构优化，经济型配送服务等高利润业务占比增加。值得注意的是，净利润增速显著高于营收，表明公司在成本控制或运营效率上有所改善，但需警惕后续毛利率下滑可能抵消这一优势。
二、毛利率微降：业务结构变化暗藏风险
尽管业绩增长强劲，公司毛利率却从7.67%微降至7.20%，细分业务表现分化明显：
1. 竞争压力拖累传统业务：货运代理服务因航空货运市场竞争加剧导致利润率收缩，反映出行业同质化竞争严重的现状；其他物流服务则因低毛利的“最后一公里配送”占比提升而承压，这与国内快递行业价格战趋势一致。
2. 跨境业务成为亮点：端到端跨境配送毛利率提升，主要得益于标准配送服务毛利率从8.26%升至10.61%，以及高利润经济配送业务占比扩大。这一领域或将成为公司未来差异化竞争的关键。
潜在问题：若传统物流服务持续低价竞争，而跨境业务未能快速扩大规模，整体盈利能力可能进一步承压。
三、资本负债率激增：扩张背后的财务隐患
财报中最值得警惕的是资本负债比率从41.4%飙升至120%，远超健康阈值（通常认为70%为警戒线）。这一变化可能源于：
激进扩张策略：公司或通过债务融资加大仓储、运输网络等基础设施投入；
现金流压力：物流行业账期长、垫资需求大，营收增长未必同步改善现金流。
高负债率将增加利息支出，削弱抗风险能力，尤其在宏观经济波动时可能引发流动性危机。建议公司通过引入战略投资、优化应收账款管理等方式改善资本结构。
结论：平衡规模与质量是关键
泛远国际的业绩展现了其在市场份额争夺中的成功，但未来需解决两大核心问题：
1. 提升业务协同性：通过跨境业务的技术赋能（如数字化关务系统）反哺传统物流，降低运营成本；
2. 控制财务风险：放缓重资产投入节奏，探索轻资产合作模式。
据介绍，泛远国际为跨境电子商务物流服务供应商，主要从事提供端到端跨境物流服务。公司能透过协调供应商网络，基于客户选用的特快、标准或经济的配送选项向客户提供多项灵活可靠的配送选项。公司现可对整个物流价值链(由从客户收取包裹至向最终目的地配送包裹)提供整体管理，包括制定配送路线、运输方式、配送成本控制及能否满足海关要求。
当前，国内跨境电商上市公司包括：安克创新、华鼎股份、联络互动、华凯易佰、有棵树、跨境通、星徽股份、易点天下、大健云仓、兰亭集势、大健云仓、子不语、致欧科技、赛维时代、泛远国际。
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