2025年3月，葡萄牙新车销量同比增长7.8%，达24,578辆，年初至今累计销量58,545辆，降幅收窄至-0.8%。
● 各品牌销量情况：
◎ 标致以2,620辆（+22.3%）领跑，巩固市场主导地位；
◎ 雷诺2,319辆（+3.7%），稳居第二；
◎ 梅赛德斯1,834辆（+1.8%），表现平稳；
◎ 达契亚1,577辆（-13.4%），需求疲软；
◎ 宝马1,472辆（+24.6%），增长强劲；
◎ 日产1,416辆（-1.9%），略显疲态；
◎ 雪铁龙1,310辆（+3.6%），温和复苏；
◎ 特斯拉1,209辆（+2.1%），小幅回暖；
◎ 大众1,195辆（+22.7%），反弹明显；
◎ 起亚924辆（+1.1%），增长乏力；
● 车型销量情况：◎ 雷诺Clio以1,227辆夺得车型销量冠军；
◎ 标致2008和特斯拉Model 3紧随其后。
本报告由芝能科技提供。
01
品牌销售趋势
与市场表现分析
● 2025年3月，葡萄牙新车市场呈现多元化增长格局。
◎ 标致以22.3%的同比增幅和10.7%的市场份额继续领跑，其成功得益于2008和208等车型在紧凑型SUV和掀背车市场的强劲表现。然而，年初至今销量下滑5.3%，反映出市场竞争加剧和部分车型更新换代的短期影响。
◎ 雷诺凭借Clio的热销（+13.5%）保持第二，但整体增长仅3.7%，显示其依赖单一车型的风险。
◎ 梅赛德斯以1.8%的温和增长超越达契亚，显示豪华品牌在葡萄牙市场的稳定需求，但增长动能不足。
◎ 达契亚表现低迷，3月销量同比下降13.4%，Sandero销量骤降43.5%，表明其低价策略在面对新兴品牌竞争时逐渐失势。
◎ 宝马和大众分别以24.6%和22.7%的增幅展现强劲复苏，宝马得益于X系列SUV的热销，大众则依靠Tiguan等车型重拾市场信心。
◎ 特斯拉销量小幅增长2.1%，Model 3表现稳定，但Model Y更新换代导致整体动能不足。
◎ 比亚迪以222.5%的惊人增幅成为最大黑马，反映出中国品牌在电动车市场的快速渗透。
◎ 三菱、福特和吉普分别增长31.9%、28.5%和26.4%，显示中小品牌在特定细分市场的竞争力。
传统欧洲品牌仍占据主导，但中国品牌如比亚迪和MG（+115.1%）的崛起正在重塑市场格局。
电动车销量持续增长，特斯拉和比亚迪的竞争加剧，而豪华品牌如宝马、梅赛德斯在高端市场保持稳健，凸显葡萄牙消费者对多样化需求的偏好。
02
Top 10车型销量盘点
与市场格局分析
● 以下为2025年3月葡萄牙市场Top 10车型销量数据及简评：
◎ 雷诺Clio（1,227辆，+13.5%）：紧凑型掀背车王者，凭借燃油与混动选项重夺月度冠军，性价比突出。◎ 标致2008（1,205辆，+123.1%）：紧凑型SUV明星，更新款式与促销驱动销量翻倍，年初至今领跑。◎ 特斯拉Model 3（940辆，-4.9%）：电动轿车标杆，跌幅收窄，显示稳定需求，但需新款刺激增长。◎ 雪铁龙C3（896辆，+88.6%）：新世代设计获市场青睐，掀背车细分市场复苏明显。◎ 日产Juke（788辆，0.0%）：紧凑型跨界SUV表现平稳，缺乏新款吸引力，需更新提振。◎ 达契亚Duster（718辆，+130.1%）：低价SUV逆势增长，新款设计与价格优势重燃竞争力。◎ 菲亚特600（613辆，+3505.9%）：新车型爆发式增长，紧凑型跨界车定位精准，市场潜力巨大。◎ 雷诺Captur（547辆，-23.9%）：紧凑型SUV表现低迷，需更新设计以应对竞争压力。◎ 达契亚Sandero（511辆，-43.5%）：低价掀背车失速，品牌老化与竞争加剧导致需求下滑。◎ 标致208（498辆，-23.5%）：紧凑型掀背车表现不佳，需强化促销与产品更新。
● 葡萄牙新车市场呈现“传统与新兴并存”的格局。
◎ 标致、雷诺等欧洲品牌凭借成熟产品线与本地化策略占据主导，但比亚迪等中国品牌的电动车攻势正在改变竞争态势。◎ 紧凑型SUV（如标致2008、达契亚Duster）和掀背车（如雷诺Clio、雪铁龙C3）仍是市场主力，消费者对实用性与经济性的偏好。◎ 电动车市场快速增长，特斯拉Model 3与比亚迪车型的竞争加剧，豪华品牌则在高端SUV领域稳扎稳打。年初至今销量降幅收窄，市场逐步回暖，但地缘政治与关税风险可能影响未来走势。
小结
2025年3月，葡萄牙新车市场在标致、雷诺等传统品牌的引领下实现7.8%的稳健增长，比亚迪等新兴品牌的强势崛起为市场注入新活力，紧凑型SUV与掀背车将继续主导市场，电动车渗透率将进一步提升。
原文标题 : 欧洲车市 | 葡萄牙2025年3月：标致领跑，比亚迪强势崛起
2025年3月，葡萄牙新车销量同比增长7.8%，达24,578辆，年初至今累计销量58,545辆，降幅收窄至-0.8%。
● 各品牌销量情况：
◎ 标致以2,620辆（+22.3%）领跑，巩固市场主导地位；
◎ 雷诺2,319辆（+3.7%），稳居第二；
◎ 梅赛德斯1,834辆（+1.8%），表现平稳；
◎ 达契亚1,577辆（-13.4%），需求疲软；
◎ 宝马1,472辆（+24.6%），增长强劲；
◎ 日产1,416辆（-1.9%），略显疲态；
◎ 雪铁龙1,310辆（+3.6%），温和复苏；
◎ 特斯拉1,209辆（+2.1%），小幅回暖；
◎ 大众1,195辆（+22.7%），反弹明显；
◎ 起亚924辆（+1.1%），增长乏力；
● 车型销量情况：◎ 雷诺Clio以1,227辆夺得车型销量冠军；
◎ 标致2008和特斯拉Model 3紧随其后。
本报告由芝能科技提供。
01
品牌销售趋势
与市场表现分析
● 2025年3月，葡萄牙新车市场呈现多元化增长格局。
◎ 标致以22.3%的同比增幅和10.7%的市场份额继续领跑，其成功得益于2008和208等车型在紧凑型SUV和掀背车市场的强劲表现。然而，年初至今销量下滑5.3%，反映出市场竞争加剧和部分车型更新换代的短期影响。
◎ 雷诺凭借Clio的热销（+13.5%）保持第二，但整体增长仅3.7%，显示其依赖单一车型的风险。
◎ 梅赛德斯以1.8%的温和增长超越达契亚，显示豪华品牌在葡萄牙市场的稳定需求，但增长动能不足。
◎ 达契亚表现低迷，3月销量同比下降13.4%，Sandero销量骤降43.5%，表明其低价策略在面对新兴品牌竞争时逐渐失势。
◎ 宝马和大众分别以24.6%和22.7%的增幅展现强劲复苏，宝马得益于X系列SUV的热销，大众则依靠Tiguan等车型重拾市场信心。
◎ 特斯拉销量小幅增长2.1%，Model 3表现稳定，但Model Y更新换代导致整体动能不足。
◎ 比亚迪以222.5%的惊人增幅成为最大黑马，反映出中国品牌在电动车市场的快速渗透。
◎ 三菱、福特和吉普分别增长31.9%、28.5%和26.4%，显示中小品牌在特定细分市场的竞争力。
传统欧洲品牌仍占据主导，但中国品牌如比亚迪和MG（+115.1%）的崛起正在重塑市场格局。
电动车销量持续增长，特斯拉和比亚迪的竞争加剧，而豪华品牌如宝马、梅赛德斯在高端市场保持稳健，凸显葡萄牙消费者对多样化需求的偏好。
02
Top 10车型销量盘点
与市场格局分析
● 以下为2025年3月葡萄牙市场Top 10车型销量数据及简评：
◎ 雷诺Clio（1,227辆，+13.5%）：紧凑型掀背车王者，凭借燃油与混动选项重夺月度冠军，性价比突出。◎ 标致2008（1,205辆，+123.1%）：紧凑型SUV明星，更新款式与促销驱动销量翻倍，年初至今领跑。◎ 特斯拉Model 3（940辆，-4.9%）：电动轿车标杆，跌幅收窄，显示稳定需求，但需新款刺激增长。◎ 雪铁龙C3（896辆，+88.6%）：新世代设计获市场青睐，掀背车细分市场复苏明显。◎ 日产Juke（788辆，0.0%）：紧凑型跨界SUV表现平稳，缺乏新款吸引力，需更新提振。◎ 达契亚Duster（718辆，+130.1%）：低价SUV逆势增长，新款设计与价格优势重燃竞争力。◎ 菲亚特600（613辆，+3505.9%）：新车型爆发式增长，紧凑型跨界车定位精准，市场潜力巨大。◎ 雷诺Captur（547辆，-23.9%）：紧凑型SUV表现低迷，需更新设计以应对竞争压力。◎ 达契亚Sandero（511辆，-43.5%）：低价掀背车失速，品牌老化与竞争加剧导致需求下滑。◎ 标致208（498辆，-23.5%）：紧凑型掀背车表现不佳，需强化促销与产品更新。
● 葡萄牙新车市场呈现“传统与新兴并存”的格局。
◎ 标致、雷诺等欧洲品牌凭借成熟产品线与本地化策略占据主导，但比亚迪等中国品牌的电动车攻势正在改变竞争态势。◎ 紧凑型SUV（如标致2008、达契亚Duster）和掀背车（如雷诺Clio、雪铁龙C3）仍是市场主力，消费者对实用性与经济性的偏好。◎ 电动车市场快速增长，特斯拉Model 3与比亚迪车型的竞争加剧，豪华品牌则在高端SUV领域稳扎稳打。年初至今销量降幅收窄，市场逐步回暖，但地缘政治与关税风险可能影响未来走势。
小结
2025年3月，葡萄牙新车市场在标致、雷诺等传统品牌的引领下实现7.8%的稳健增长，比亚迪等新兴品牌的强势崛起为市场注入新活力，紧凑型SUV与掀背车将继续主导市场，电动车渗透率将进一步提升。
原文标题 : 欧洲车市 | 葡萄牙2025年3月：标致领跑，比亚迪强势崛起
