4月14日晚，新铝时代（301613.SZ）发布了2024年报。年报显示，新铝时代2024年实现营业收入19.06亿元，同比增长6.95%；实现归属于上市公司股东的净利润1.93亿元，同比仅增长1.99%，增速较2023年的14.33%和2022年的516.79%大幅放缓。
这背后或反映出新铝时代在新能源汽车零部件市场的增长动能有所减弱，行业竞争加剧的影响正逐步显现。
尽管新铝时代2024年主营业务电池盒箱体的收入同比增长16.15%，但边角料销售收入同比减少1.24亿元，拖累了整体营收增速。
值得关注的是，新铝时代2024年经营性现金流净额为-4.58亿元，尽管同比改善51.7%，但连续为负值表明在资金周转方面仍面临较大压力。分析认为，这与其主要采用的寄售模式有关，该模式虽有助于维护客户关系，但也导致应收账款增加，影响现金回流。此外，新铝时代2024年初投产的熔铸项目虽提升了生产效率，但初期投入较大，短期内对现金流形成一定压力。
面对业绩增速放缓，新铝时代在年报中强调将继续加大技术研发投入，以应对行业快速变化的需求。然而，数据显示新铝时代2024年研发投入同比减少4.17%，研发投入占比也下降0.34个百分点至2.97%，这或许反映出新铝时代在利润增长乏力的情况下对成本控制的考量。与此同时，新铝时代首次推出分红方案，拟每10股转增5股派10元，派现比例达49.71%，这一举措被市场解读为提振投资者信心的尝试。
展望未来，新铝时代在新能源汽车电池盒箱体市场仍占据一定优势，其产品在比亚迪等主流厂商供应链中占据重要地位。但随着行业竞争日趋激烈，如何平衡产能扩张、技术研发与现金流管理，将成为新铝时代能否突破当前增长瓶颈的关键。市场将密切关注其2025年能否改善现金流状况，并在日益拥挤的赛道中巩固竞争优势。
4月14日晚，新铝时代（301613.SZ）发布了2024年报。年报显示，新铝时代2024年实现营业收入19.06亿元，同比增长6.95%；实现归属于上市公司股东的净利润1.93亿元，同比仅增长1.99%，增速较2023年的14.33%和2022年的516.79%大幅放缓。
这背后或反映出新铝时代在新能源汽车零部件市场的增长动能有所减弱，行业竞争加剧的影响正逐步显现。
尽管新铝时代2024年主营业务电池盒箱体的收入同比增长16.15%，但边角料销售收入同比减少1.24亿元，拖累了整体营收增速。
值得关注的是，新铝时代2024年经营性现金流净额为-4.58亿元，尽管同比改善51.7%，但连续为负值表明在资金周转方面仍面临较大压力。分析认为，这与其主要采用的寄售模式有关，该模式虽有助于维护客户关系，但也导致应收账款增加，影响现金回流。此外，新铝时代2024年初投产的熔铸项目虽提升了生产效率，但初期投入较大，短期内对现金流形成一定压力。
面对业绩增速放缓，新铝时代在年报中强调将继续加大技术研发投入，以应对行业快速变化的需求。然而，数据显示新铝时代2024年研发投入同比减少4.17%，研发投入占比也下降0.34个百分点至2.97%，这或许反映出新铝时代在利润增长乏力的情况下对成本控制的考量。与此同时，新铝时代首次推出分红方案，拟每10股转增5股派10元，派现比例达49.71%，这一举措被市场解读为提振投资者信心的尝试。
展望未来，新铝时代在新能源汽车电池盒箱体市场仍占据一定优势，其产品在比亚迪等主流厂商供应链中占据重要地位。但随着行业竞争日趋激烈，如何平衡产能扩张、技术研发与现金流管理，将成为新铝时代能否突破当前增长瓶颈的关键。市场将密切关注其2025年能否改善现金流状况，并在日益拥挤的赛道中巩固竞争优势。
