马斯克，诸事不顺。
首先是，特斯拉的销量持续下滑。根据Statista发布的最新数据，今年一季度，特斯拉在欧洲的销售全线暴跌，德国、丹麦、瑞典跌幅均超过50%。在中国市场，据乘联分会发布的数据，特斯拉中国今年一季度批发销量同比下滑21.8%。
其次是，特斯拉的低价新车型再次传出延期的消息。据美媒报道，特斯拉计划推出的低成本版Model Y（内部代号为E41）将被推迟，生产时间推迟到第三季度到明年初不等。
另外，特斯拉CEO马斯克在特朗普政府内部的影响力似乎也在下降。美国《纽约时报》等媒体18日援引多名知情人士消息称，美国总统特朗普已撤换由政府效率部牵头人马斯克推荐的美国国税局代理局长加里·沙普利。
今年一季度数据，特斯拉在欧洲的销售数据可谓“惨烈”。根据Statista发布的最新数据，特斯拉在欧洲的销售全线暴跌，德国、丹麦、瑞典跌幅超过50%，荷兰也接近腰斩。
另据多家媒体报道，特斯拉电动皮卡Cybertruck的市场表现持续低迷，引发公司内部产能调整。多名内部员工透露，特斯拉位于得克萨斯州的超级工厂已大幅缩减Cybertruck产能，并将美国得州奥斯汀超级工厂的部分员工调往Model Y生产线。
在中国市场，特斯拉也正面临销量下滑的压力。据乘联分会发布的数据，特斯拉中国今年一季度批发销量同比下滑21.8%，与此同时公司当季零售销量与去年同期基本持平，增长势头远逊于其在中国的最大竞争对手比亚迪，后者实现的增长率达到18.8%。
据界面新闻，多位特斯拉销售人员透露，由于无法按时完成考核指标，已经放弃周中双休，改为一周七天在岗，“每日早上九点工作至晚上十点，平均单日时长接近13个小时”。
据上述特斯拉销售介绍，北京地区门店考核标准为每日成交至少一辆车，一个月内大致需要销售30辆左右。但实际上，店内不少销售一周内卖出3至4辆已经很困难，需要持续跟进客户动态并竭力说服，才有望尽可能向完成指标靠近。
今年年初，时隔5年焕新的Model Y在一定程度上提振了声量，但仍然没有做到让特斯拉重回初入中国时占据新能源汽车行业绝对主导地位的状态。
特斯拉官网目前显示，焕新Model Y后驱版交付周期为2至4周，长续航版交付周期为3至5周。相较此前1至4周的常规交付周期，当前的等待时间并未过分延长，显示出新款Model Y的订单规模没有大幅超越特斯拉的预估产能。和数年前供不应求的盛况相比，一些销售认为市场反应难言乐观。
美东时间4月18日，路透社报道，特斯拉计划推出的低成本版Model Y（内部代号为E41）将被推迟，生产时间推迟到第三季度到明年初不等。如果这确实是此前特斯拉计划推出的低价车型，且2025年完全不会生产，投资者无疑会感到失望。
路透社报道称，特斯拉目标2026年在美国生产25万辆这种更便宜的Model Y，值得注意的是，这款新车也计划最终在中国和欧洲生产。目前，美国市场上Model Y顶配版本的售价约为4.9万美元（未计入7500美元税收抵免）。此前路透社报道，未来推出的E41将比现款Model Y更小，生产成本预计降低20%。
但《巴伦周刊》分析称，路透社的报道存在几个疑点，建议投资者等下周特斯拉的财报和马斯克的回应：
首先，路透社描述的可能只是Model Y的一个简化版本，而非市场期待的全新低价车型。华尔街分析师普遍预期特斯拉的新车型会比Model Y更小，可能基于计划2026年销售的Cybercab设计。
其次，路透社曾在2024年4月报道特斯拉停止开发低价车型，转而专注于robotaxi，但马斯克当时在X平台上否认了这一说法。随后特斯拉在同年10月发布了Cybercab机器人出租车，同时坚持继续开发低价车型的计划。
据悉，特斯拉定于下周二公布季度业绩，新车型的计划将成为投资者关注的主要问题。
美国《纽约时报》等媒体18日援引多名知情人士消息称，美国总统特朗普已撤换由政府效率部牵头人马斯克推荐的美国国税局代理局长加里·沙普利。沙普利任职时长只有72小时，甚至还来不及开始工作就被迫离职。
报道称，对沙普利的任命引发了财政部长贝森特与马斯克之间的权力斗争。知情人士透露，贝森特本周向特朗普抱怨，称马斯克绕过他，通过白宫渠道，使沙普利成为国税局代理局长，不仅没有征求贝森特的意见，也没有得到他的同意，而国税局本应向作为财政部长的贝森特汇报工作。最终，贝森特成功说服特朗普撤回这一任命决定。
因此，美媒分析认为，这一决定出现在马斯克最近几周在特朗普身边出现频率降低的背景下。这可能标志着马斯克在政府内部影响力的下降。
报道称，虽然特朗普仍然公开对马斯克表示友好，但他私下也承认马斯克犯了错误，并表示他相信马斯克不久将回到自己的私人公司。
值得注意的是，在过去两周内，马斯克曾多次在其社交媒体平台X上猛烈批评特朗普的贸易顾问纳瓦罗。
据报道，沙普利是国税局资深探员，他曾因指认司法部用拖延手妨碍调查前总统乔·拜登之子亨特·拜登的税务案件，而在保守派圈子中声名大噪。
当地时间4月4日，美国国税局计划开始裁员25%，裁员约2万人。这是美国总统特朗普和马斯克牵头的“政府效率部”工作的一部分。
根据《华盛顿邮报》和知情人士获得的记录，美国国税局宣布将取消其民权和合规办公室，从负责保护纳税人在税法、审计和调查中免受歧视的部门解雇约130名员工，剩余员工将被调到其他部门。美国报税季在4月15日结束，美国国税局已经失去了几名高管和数千名员工，包括审计纳税申报表的代理。
马斯克，诸事不顺。
首先是，特斯拉的销量持续下滑。根据Statista发布的最新数据，今年一季度，特斯拉在欧洲的销售全线暴跌，德国、丹麦、瑞典跌幅均超过50%。在中国市场，据乘联分会发布的数据，特斯拉中国今年一季度批发销量同比下滑21.8%。
其次是，特斯拉的低价新车型再次传出延期的消息。据美媒报道，特斯拉计划推出的低成本版Model Y（内部代号为E41）将被推迟，生产时间推迟到第三季度到明年初不等。
另外，特斯拉CEO马斯克在特朗普政府内部的影响力似乎也在下降。美国《纽约时报》等媒体18日援引多名知情人士消息称，美国总统特朗普已撤换由政府效率部牵头人马斯克推荐的美国国税局代理局长加里·沙普利。
今年一季度数据，特斯拉在欧洲的销售数据可谓“惨烈”。根据Statista发布的最新数据，特斯拉在欧洲的销售全线暴跌，德国、丹麦、瑞典跌幅超过50%，荷兰也接近腰斩。
另据多家媒体报道，特斯拉电动皮卡Cybertruck的市场表现持续低迷，引发公司内部产能调整。多名内部员工透露，特斯拉位于得克萨斯州的超级工厂已大幅缩减Cybertruck产能，并将美国得州奥斯汀超级工厂的部分员工调往Model Y生产线。
在中国市场，特斯拉也正面临销量下滑的压力。据乘联分会发布的数据，特斯拉中国今年一季度批发销量同比下滑21.8%，与此同时公司当季零售销量与去年同期基本持平，增长势头远逊于其在中国的最大竞争对手比亚迪，后者实现的增长率达到18.8%。
据界面新闻，多位特斯拉销售人员透露，由于无法按时完成考核指标，已经放弃周中双休，改为一周七天在岗，“每日早上九点工作至晚上十点，平均单日时长接近13个小时”。
据上述特斯拉销售介绍，北京地区门店考核标准为每日成交至少一辆车，一个月内大致需要销售30辆左右。但实际上，店内不少销售一周内卖出3至4辆已经很困难，需要持续跟进客户动态并竭力说服，才有望尽可能向完成指标靠近。
今年年初，时隔5年焕新的Model Y在一定程度上提振了声量，但仍然没有做到让特斯拉重回初入中国时占据新能源汽车行业绝对主导地位的状态。
特斯拉官网目前显示，焕新Model Y后驱版交付周期为2至4周，长续航版交付周期为3至5周。相较此前1至4周的常规交付周期，当前的等待时间并未过分延长，显示出新款Model Y的订单规模没有大幅超越特斯拉的预估产能。和数年前供不应求的盛况相比，一些销售认为市场反应难言乐观。
美东时间4月18日，路透社报道，特斯拉计划推出的低成本版Model Y（内部代号为E41）将被推迟，生产时间推迟到第三季度到明年初不等。如果这确实是此前特斯拉计划推出的低价车型，且2025年完全不会生产，投资者无疑会感到失望。
路透社报道称，特斯拉目标2026年在美国生产25万辆这种更便宜的Model Y，值得注意的是，这款新车也计划最终在中国和欧洲生产。目前，美国市场上Model Y顶配版本的售价约为4.9万美元（未计入7500美元税收抵免）。此前路透社报道，未来推出的E41将比现款Model Y更小，生产成本预计降低20%。
但《巴伦周刊》分析称，路透社的报道存在几个疑点，建议投资者等下周特斯拉的财报和马斯克的回应：
首先，路透社描述的可能只是Model Y的一个简化版本，而非市场期待的全新低价车型。华尔街分析师普遍预期特斯拉的新车型会比Model Y更小，可能基于计划2026年销售的Cybercab设计。
其次，路透社曾在2024年4月报道特斯拉停止开发低价车型，转而专注于robotaxi，但马斯克当时在X平台上否认了这一说法。随后特斯拉在同年10月发布了Cybercab机器人出租车，同时坚持继续开发低价车型的计划。
据悉，特斯拉定于下周二公布季度业绩，新车型的计划将成为投资者关注的主要问题。
美国《纽约时报》等媒体18日援引多名知情人士消息称，美国总统特朗普已撤换由政府效率部牵头人马斯克推荐的美国国税局代理局长加里·沙普利。沙普利任职时长只有72小时，甚至还来不及开始工作就被迫离职。
报道称，对沙普利的任命引发了财政部长贝森特与马斯克之间的权力斗争。知情人士透露，贝森特本周向特朗普抱怨，称马斯克绕过他，通过白宫渠道，使沙普利成为国税局代理局长，不仅没有征求贝森特的意见，也没有得到他的同意，而国税局本应向作为财政部长的贝森特汇报工作。最终，贝森特成功说服特朗普撤回这一任命决定。
因此，美媒分析认为，这一决定出现在马斯克最近几周在特朗普身边出现频率降低的背景下。这可能标志着马斯克在政府内部影响力的下降。
报道称，虽然特朗普仍然公开对马斯克表示友好，但他私下也承认马斯克犯了错误，并表示他相信马斯克不久将回到自己的私人公司。
值得注意的是，在过去两周内，马斯克曾多次在其社交媒体平台X上猛烈批评特朗普的贸易顾问纳瓦罗。
据报道，沙普利是国税局资深探员，他曾因指认司法部用拖延手妨碍调查前总统乔·拜登之子亨特·拜登的税务案件，而在保守派圈子中声名大噪。
当地时间4月4日，美国国税局计划开始裁员25%，裁员约2万人。这是美国总统特朗普和马斯克牵头的“政府效率部”工作的一部分。
根据《华盛顿邮报》和知情人士获得的记录，美国国税局宣布将取消其民权和合规办公室，从负责保护纳税人在税法、审计和调查中免受歧视的部门解雇约130名员工，剩余员工将被调到其他部门。美国报税季在4月15日结束，美国国税局已经失去了几名高管和数千名员工，包括审计纳税申报表的代理。
