位于德国Großostheim 的Mahr非标工厂(MWF)开发并制造了一台用于测量双齿面转动测量的设备，以满足客户定制化的要求。
该设备可以测试齿轮内齿面的跳动偏差 Fr，根据测量结果可以评估对齿轮箱的噪音影响，这一点对齿轮尤为重要，特别是在电动汽车领域。
该设备用于测量齿轮的啮合或配合情况。为了实现测量，两个齿轮在测量设备中相互旋转，模拟测量齿轮在节圆上相互接触的内部倾斜侧的轮廓。齿轮运转越平衡，在变速箱中产生的噪音就越小。
Mahr 双齿面转动测量站
可以确定齿轮内齿的跳动特征
基于实际模拟的测量
用于双齿面齿轮的测量设备由带夹紧装置的旋转测量台和接触式的测量系统组成。需要测量的齿轮被夹在测量台上，并绕其自身轴线旋转。然后使用测量齿轮，即主齿轮：这是一个高精度部件，也是被测工件的对应啮合部件。主齿轮在一个特殊的滑块上进行调整，并通过张紧机构压入测试工件。通过将工件支架旋转360度，主齿轮随之移动，从而进行动态测量。
在被测工件的旋转过程中，主齿轮会发生线性相对移动。这些变化可以通过测量系统检测：测头与主齿轮的滑块进行接触，并记录相对移动。测头在微米范围内的相对移动会被MarWin软件记录和转换进行傅里叶分析，从而对整个测量进行评估并给客户提供最后的结果，包含可视化图形，使客户能够进行及时调整。
点击以下视频
观看了解测量全过程
测量的优势
我们的双齿面转动测试是一种模拟实际环境的测量方法，可以模拟齿轮的实际运转环境。客户可以非常快速地进行测量：只需要45秒左右就能得到结果。测量过程会记录被测工件的每一个齿的啮合情况，从而确定跳动偏差 Fr。由于可以更换主动齿轮而且非常方便灵活，所以MWF测量解决方案适用于各种齿轮从而被推广使用。
David Hagel
Mahr MWF 的设计与工程主管
（Mahr马尔精密量仪）
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位于德国Großostheim 的Mahr非标工厂(MWF)开发并制造了一台用于测量双齿面转动测量的设备，以满足客户定制化的要求。
该设备可以测试齿轮内齿面的跳动偏差 Fr，根据测量结果可以评估对齿轮箱的噪音影响，这一点对齿轮尤为重要，特别是在电动汽车领域。
该设备用于测量齿轮的啮合或配合情况。为了实现测量，两个齿轮在测量设备中相互旋转，模拟测量齿轮在节圆上相互接触的内部倾斜侧的轮廓。齿轮运转越平衡，在变速箱中产生的噪音就越小。
Mahr 双齿面转动测量站
可以确定齿轮内齿的跳动特征
基于实际模拟的测量
用于双齿面齿轮的测量设备由带夹紧装置的旋转测量台和接触式的测量系统组成。需要测量的齿轮被夹在测量台上，并绕其自身轴线旋转。然后使用测量齿轮，即主齿轮：这是一个高精度部件，也是被测工件的对应啮合部件。主齿轮在一个特殊的滑块上进行调整，并通过张紧机构压入测试工件。通过将工件支架旋转360度，主齿轮随之移动，从而进行动态测量。
在被测工件的旋转过程中，主齿轮会发生线性相对移动。这些变化可以通过测量系统检测：测头与主齿轮的滑块进行接触，并记录相对移动。测头在微米范围内的相对移动会被MarWin软件记录和转换进行傅里叶分析，从而对整个测量进行评估并给客户提供最后的结果，包含可视化图形，使客户能够进行及时调整。
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测量的优势
我们的双齿面转动测试是一种模拟实际环境的测量方法，可以模拟齿轮的实际运转环境。客户可以非常快速地进行测量：只需要45秒左右就能得到结果。测量过程会记录被测工件的每一个齿的啮合情况，从而确定跳动偏差 Fr。由于可以更换主动齿轮而且非常方便灵活，所以MWF测量解决方案适用于各种齿轮从而被推广使用。
David Hagel
Mahr MWF 的设计与工程主管
（Mahr马尔精密量仪）
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