新华财经北京4月16日电 （王晓伟）美国商务部数据显示，3月份，未经通胀调整的零售销售增长1.4%，为两年多来最大升幅。剔除汽车相关数据，零售销售增长0.5%。数据公布后，美元指数短线走低14点后反弹，最低触及99.5563。
美国3月份的零售销售出现了显著的增长，主要原因是消费者在关税上调之前加快了汽车的购买。同时，经济前景的不确定性抑制了可自由支配的支出。高收入家庭仍然维持较高的消费水平，但低收入消费者正面临经济压力。服务业作为经济的核心，其相关的非必需性支出有所下降。
尽管过去两个月核心零售销售表现强劲，但由于服务支出增长缓慢，经济学家预计第一季度消费者支出将显著放缓。消费者支出占美国经济的三分之二以上，2024年第四季度增长率为4.0%。第一季度经济增长预期普遍低于0.5%，亚特兰大联邦储备银行目前预计，在调整黄金进出口后，国内生产总值将收缩0.3%。
美国3月份的零售销售数据显示出显著的增长，这一现象主要归因于家庭在关税上调之前加快了汽车的购买。这一趋势揭示了消费者对经济前景的担忧正在对其可自由支配的支出产生负面影响。尽管汽车销量大幅上升，部分原因是消费者急于避免关税的影响，但低收入消费者仍面临经济困境。
银行信用卡与借记卡的数据揭示了高收入家庭持续推动消费市场的现象，而低收入消费者则面临经济压力。自由支配支出（主要集中在服务领域）呈现下滑趋势，这给经济增长带来了挑战。同时，进口关税引发的通胀担忧以及经济衰退的风险导致股市下跌，高收入家庭的投资组合价值缩水，进一步抑制了消费意愿。
消费者信心降至近三年的低谷，12个月的通胀预期达到了自1981年以来的最高点。美国政府大规模裁减联邦雇员的举措加剧了市场的悲观情绪，可能进一步削弱消费者信心和支出能力。
3月份，非必需的自由支配服务支出减少，而受通胀影响的必要支出（如保险、租金及水电费）继续攀升。剔除汽车、汽油、建筑材料及食品服务后的核心零售销售额在3月和2月分别增长了0.4%和1.3%，略低于经济学家预期的0.6%，显示出消费市场的复杂性和不确定性。
根据汽车经销商及行业分析，由于消费者在潜在关税加征导致车价上涨前纷纷抢购，美国待售新车和二手车供应量正在迅速下降。考克斯汽车数据显示，以预估日均零售销量计算的新车库存天数从3月初的91天降至本月的70天，二手车库存天数减少4天至39天。该机构首席经济学家Jonathan Smoke表示：“新车库存天数的降幅为近年罕见。”当前新车销量比去年高出22%，年初至今销量同比增逾8%，预计二手车市场的销量也在“大幅增长”，较去年同期增长7%。业界担忧，一旦车企与经销商清空免关税库存，销售可能陷入停滞。
咨询公司Telemetry预计，生产、零部件和其他因素的成本上升将导致美国和加拿大的汽车年销量减少200万辆。车企与供应商或可承担部分成本，但多数将转嫁美国消费者，进而抑制销量。
美国消费者数据公布前后，各货币对波动率差异进一步拉大
黄金在长期内价格波动剧烈。欧元在1个月内波动率为 5.391% ，说明欧元兑美元长期波动也较为显著，而美元兑瑞郎、美元兑等在长期呈现较大负波动，反映出瑞郎、日元相对美元在长期有较强的升值趋势且波动明显。
编辑：王姝睿
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新华财经北京4月16日电 （王晓伟）美国商务部数据显示，3月份，未经通胀调整的零售销售增长1.4%，为两年多来最大升幅。剔除汽车相关数据，零售销售增长0.5%。数据公布后，美元指数短线走低14点后反弹，最低触及99.5563。
美国3月份的零售销售出现了显著的增长，主要原因是消费者在关税上调之前加快了汽车的购买。同时，经济前景的不确定性抑制了可自由支配的支出。高收入家庭仍然维持较高的消费水平，但低收入消费者正面临经济压力。服务业作为经济的核心，其相关的非必需性支出有所下降。
尽管过去两个月核心零售销售表现强劲，但由于服务支出增长缓慢，经济学家预计第一季度消费者支出将显著放缓。消费者支出占美国经济的三分之二以上，2024年第四季度增长率为4.0%。第一季度经济增长预期普遍低于0.5%，亚特兰大联邦储备银行目前预计，在调整黄金进出口后，国内生产总值将收缩0.3%。
美国3月份的零售销售数据显示出显著的增长，这一现象主要归因于家庭在关税上调之前加快了汽车的购买。这一趋势揭示了消费者对经济前景的担忧正在对其可自由支配的支出产生负面影响。尽管汽车销量大幅上升，部分原因是消费者急于避免关税的影响，但低收入消费者仍面临经济困境。
银行信用卡与借记卡的数据揭示了高收入家庭持续推动消费市场的现象，而低收入消费者则面临经济压力。自由支配支出（主要集中在服务领域）呈现下滑趋势，这给经济增长带来了挑战。同时，进口关税引发的通胀担忧以及经济衰退的风险导致股市下跌，高收入家庭的投资组合价值缩水，进一步抑制了消费意愿。
消费者信心降至近三年的低谷，12个月的通胀预期达到了自1981年以来的最高点。美国政府大规模裁减联邦雇员的举措加剧了市场的悲观情绪，可能进一步削弱消费者信心和支出能力。
3月份，非必需的自由支配服务支出减少，而受通胀影响的必要支出（如保险、租金及水电费）继续攀升。剔除汽车、汽油、建筑材料及食品服务后的核心零售销售额在3月和2月分别增长了0.4%和1.3%，略低于经济学家预期的0.6%，显示出消费市场的复杂性和不确定性。
根据汽车经销商及行业分析，由于消费者在潜在关税加征导致车价上涨前纷纷抢购，美国待售新车和二手车供应量正在迅速下降。考克斯汽车数据显示，以预估日均零售销量计算的新车库存天数从3月初的91天降至本月的70天，二手车库存天数减少4天至39天。该机构首席经济学家Jonathan Smoke表示：“新车库存天数的降幅为近年罕见。”当前新车销量比去年高出22%，年初至今销量同比增逾8%，预计二手车市场的销量也在“大幅增长”，较去年同期增长7%。业界担忧，一旦车企与经销商清空免关税库存，销售可能陷入停滞。
咨询公司Telemetry预计，生产、零部件和其他因素的成本上升将导致美国和加拿大的汽车年销量减少200万辆。车企与供应商或可承担部分成本，但多数将转嫁美国消费者，进而抑制销量。
美国消费者数据公布前后，各货币对波动率差异进一步拉大
黄金在长期内价格波动剧烈。欧元在1个月内波动率为 5.391% ，说明欧元兑美元长期波动也较为显著，而美元兑瑞郎、美元兑等在长期呈现较大负波动，反映出瑞郎、日元相对美元在长期有较强的升值趋势且波动明显。
编辑：王姝睿
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