晋城市西北部煤炭专用铁路项目取得重大进展
项目建成后，将承担沿线的煤炭、焦炭、化工等大宗产品的外运任务，可进一步优化区域铁路专用线路项目布局，完善煤炭集疏运系统，有效改善沿线交通运输条件，大大减轻煤炭公路运输压力。
4月9日，晋城市西北部铁路有限公司揭牌仪式举行。
晋城市作为重要的煤炭资源产地，晋煤外运一直是推动经济发展的有力引擎。晋城市西北部铁路有限公司的成立，标志着晋城市西北部专用铁路项目的实施主体正式成立，承载着优化晋煤外运运输结构、降低社会物流成本、推动区域经济高质量发展的重要使命。
据了解，晋城市西北部专用铁路是晋城市谋划推进的晋煤外运通道建设重大项目，项目位于沁水县境内，自侯月铁路嘉峰站接轨引出，途经嘉峰镇、端氏镇、胡底乡，新建线路长度24.01千米，沿线新设苏庄、胡底、樊庄车站3座（预留杏林站接入条件）。
各站配套建设有集输运中心、连接各煤矿的皮带运输管廊等设施。项目估算投资53.69亿元，建设工期27个月。
项目建成后，将承担沿线的煤炭、焦炭、化工等大宗产品的外运任务，可进一步优化区域铁路专用线路项目布局，完善煤炭集疏运系统，有效改善沿线交通运输条件，大大减轻煤炭公路运输压力。
另据悉，晋城市西北部铁路有限公司注册资本25000万人民币，晋城市国有资本投资运营有限公司占股75%，兰花科创占股25%。
项目建成后，将承担沿线的煤炭、焦炭、化工等大宗产品的外运任务，可进一步优化区域铁路专用线路项目布局，完善煤炭集疏运系统，有效改善沿线交通运输条件，大大减轻煤炭公路运输压力。
4月9日，晋城市西北部铁路有限公司揭牌仪式举行。
晋城市作为重要的煤炭资源产地，晋煤外运一直是推动经济发展的有力引擎。晋城市西北部铁路有限公司的成立，标志着晋城市西北部专用铁路项目的实施主体正式成立，承载着优化晋煤外运运输结构、降低社会物流成本、推动区域经济高质量发展的重要使命。
据了解，晋城市西北部专用铁路是晋城市谋划推进的晋煤外运通道建设重大项目，项目位于沁水县境内，自侯月铁路嘉峰站接轨引出，途经嘉峰镇、端氏镇、胡底乡，新建线路长度24.01千米，沿线新设苏庄、胡底、樊庄车站3座（预留杏林站接入条件）。
各站配套建设有集输运中心、连接各煤矿的皮带运输管廊等设施。项目估算投资53.69亿元，建设工期27个月。
项目建成后，将承担沿线的煤炭、焦炭、化工等大宗产品的外运任务，可进一步优化区域铁路专用线路项目布局，完善煤炭集疏运系统，有效改善沿线交通运输条件，大大减轻煤炭公路运输压力。
另据悉，晋城市西北部铁路有限公司注册资本25000万人民币，晋城市国有资本投资运营有限公司占股75%，兰花科创占股25%。
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