【汽车之家 行业】本周最大事件是特朗普关税，对汽车行业产生冲击。事实上，欧美跨国车企冲击更大，捷豹路虎、奥迪等已停止发货，斯特兰蒂斯裁员，美国二手、新车等价格已经被关税推动上涨。关税对中国汽车行业影响可控，但墨西哥整车中转出口计划或难以施行，出海风险再增加。
新势力方面，小米辟谣“SU7被保险公司拒保”，小米等车企已布局车险，车险价格更有优势。传统车企，东风拟与华为合作打造新品牌，模式类似广汽华望。
行业方面，2024年汽车4S店退网数量超4000家，自主新能源品牌4S店大幅增加，4S店和商圈体验店有根本区别，但4S未来也并非一无是处。
一、特朗普关税政策冲击跨国车企，车企裁员或暂停交付
3月26日，美国特朗普政府宣布将对进口汽车及特定汽车零部件加征25%关税，政策于4月3日正式生效。关税加征范围涵盖乘用车和轻型卡车。
近日，英国汽车制造商捷豹路虎、德国车企奥迪宣布暂停向美国市场交付新车，以应对关税问题。
汽车行业是高度依赖全球化的行业，如今在全球贸易形势突变下遭遇挑战，欧洲、日本跨国车企承压明显。
1. 捷豹路虎：暂停发货
公司正在与合作伙伴一同努力解决新贸易条款带来的问题，同时正在实施短期行动计划（包括4月份暂停发货），以及正在制定中期至更长期的计划。
2. 奥迪：暂停发货
4月2日起暂停向经销商发货，直至另行通知。另外，奥迪品牌目前在美国经销商手中大概有37000辆库存车，可以供两个月销售。这些库存给予奥迪喘息时间，但是如果在短期内无法解决关税纠纷或找到应对之策，奥迪在美国市场将面临很大不确定性。
3. 斯特兰蒂斯（Stellantis）：裁员
4月3日，跨国车企斯特兰蒂斯（Stellantis）已经宣布将暂停两个分别位于加拿大和墨西哥的组装厂生产
短评：
2024年9月27日，美国拜登政府宣布对中国产电动汽车加征100%关税，对中国产动力电池加征25%关税。从2024年10月起，中国企业向美国出口电动汽车数量锐减。在这最新一轮关税加征之后，受影响的主要是通用和福特汽车，汽车企业直接从中国出口产品至美国已不具备经济性。
【汽车之家 行业】本周最大事件是特朗普关税，对汽车行业产生冲击。事实上，欧美跨国车企冲击更大，捷豹路虎、奥迪等已停止发货，斯特兰蒂斯裁员，美国二手、新车等价格已经被关税推动上涨。关税对中国汽车行业影响可控，但墨西哥整车中转出口计划或难以施行，出海风险再增加。
新势力方面，小米辟谣“SU7被保险公司拒保”，小米等车企已布局车险，车险价格更有优势。传统车企，东风拟与华为合作打造新品牌，模式类似广汽华望。
行业方面，2024年汽车4S店退网数量超4000家，自主新能源品牌4S店大幅增加，4S店和商圈体验店有根本区别，但4S未来也并非一无是处。
一、特朗普关税政策冲击跨国车企，车企裁员或暂停交付
3月26日，美国特朗普政府宣布将对进口汽车及特定汽车零部件加征25%关税，政策于4月3日正式生效。关税加征范围涵盖乘用车和轻型卡车。
近日，英国汽车制造商捷豹路虎、德国车企奥迪宣布暂停向美国市场交付新车，以应对关税问题。
汽车行业是高度依赖全球化的行业，如今在全球贸易形势突变下遭遇挑战，欧洲、日本跨国车企承压明显。
1. 捷豹路虎：暂停发货
公司正在与合作伙伴一同努力解决新贸易条款带来的问题，同时正在实施短期行动计划（包括4月份暂停发货），以及正在制定中期至更长期的计划。
2. 奥迪：暂停发货
4月2日起暂停向经销商发货，直至另行通知。另外，奥迪品牌目前在美国经销商手中大概有37000辆库存车，可以供两个月销售。这些库存给予奥迪喘息时间，但是如果在短期内无法解决关税纠纷或找到应对之策，奥迪在美国市场将面临很大不确定性。
3. 斯特兰蒂斯（Stellantis）：裁员
4月3日，跨国车企斯特兰蒂斯（Stellantis）已经宣布将暂停两个分别位于加拿大和墨西哥的组装厂生产
短评：
2024年9月27日，美国拜登政府宣布对中国产电动汽车加征100%关税，对中国产动力电池加征25%关税。从2024年10月起，中国企业向美国出口电动汽车数量锐减。在这最新一轮关税加征之后，受影响的主要是通用和福特汽车，汽车企业直接从中国出口产品至美国已不具备经济性。
