4月11日，中汽协召开月度汽车工业经济运行发布会，今年一季度，汽车产销分别完成756.1万辆和747万辆，同比分别增长14.5%和11.2%。其中，新能源汽车产销累计完成318.2万辆和307.5万辆，同比分别增长50.4%和47.1%。中汽协副秘书陈士华在发布会上表示：“一季度，乘用车延续良好态势，商用车市场呈现回暖趋势；新能源汽车产销继续快速增长，提供有力支撑；整车出口保持稳步增长，其中新能源汽车出口增长尤为明显；中国品牌持续向上，销量占比维持高位。”中汽协数据显示，3月，我国汽车产销分别完成300.6万辆和291.5万辆，环比分别增长42.9%和37%，同比分别增长11.9%和8.2%。今年一季度，我国汽车产销累计完成756.1万辆和747万辆，同比分别增长14.5%和11.2%。分车型来看：一季度，乘用车产销累计分别完成651.3万辆和641.9万辆，同比分别增长16.1%和12.9%；商用车产销累计完成104.8万辆和105.1万辆，同比分别增长5.1%和1.8%。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车和货车产销呈不同程度增长。新能源汽车方面，1—3月，新能源汽车产销分别完成318.2万辆和307.5万辆，同比分别增长50.4%和47.1%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的41.2%。今年一季度，新能源乘用车市场表现好于传统燃料乘用车。1—3月，传统燃料乘用车中，A级和C级销量有所下降。目前销量仍主要集中在A级，累计销量187.8万辆，同比下降11.8%；新能源乘用车中，各级别销量均呈不同程度增长，目前销量主要集中在A级和B级，累计销量分别为88.1万辆和78.5万辆，同比分别增长40.4%和15.3%。中国高端新能源品牌持续快速发展，促进高端品牌新能源乘用车占比大幅增加，新能源汽车引领消费升级。陈士华表示：“一季度，一系列提振汽车消费政策措施得以延续并加速落地，消费市场提质向好，企业产品密集焕新，消费者信心增强，产销呈现两位数增长，汽车行业开局运行良好。”出口方面，1—3月，汽车出口142万辆，同比增长7.3%，新能源汽车出口势头明显。其中，传统燃料汽车出口97.8万辆，同比下降3.7%。1—3月，新能源汽车出口44.1万辆，同比增长43.9%。其中，新能源乘用车出口41.9万辆，同比增长39.6%；新能源商用车出口2.3万辆，同比增长2.3倍。具体来看：1—3月，纯电动汽车出口29万辆，同比增长16.7%；插混汽车出口15.2万辆，同比增长1.6倍。1—3月，整车出口前十企业中，奇瑞出口量达25.4万辆，同比增长0.1%，占总出口量的17.9%。与上年同期相比，比亚迪出口增速最为显著，出口21.4万辆，同比增长1.2倍。展望二季度，陈士华认为，相关政策组合效应将持续释放，上海车展开启新品密集发布周期，多地促销活动火热进行，有助于进一步释放消费潜力，延续市场增长态势。陈士华坦言，不过也要看到，当前外部环境复杂多变，企业经营压力加大，行业运行总体仍面临较大压力，要深入贯彻落实国家扩大内需战略，密切关注外部环境变化形势，有效应对出口方面的负面冲击，助力行业平稳增长。
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