4月9日，航运港口个股异动，锦江航运、重庆港触及涨停板。

锦江航运（601083）今日触及涨停板，该股近一年涨停1次。

异动原因揭秘：

行业原因：

据环球网：在收到来自业界大量负面反馈和反对声音后，美国特朗普政府正在考虑放宽拟对进入美国港口的中国船只征收的“停靠费”。美国政府正在考虑的调整包括推迟实施相关计划和制定新的收费结构，目的是降低停靠美国港口的船队的总成本负担。

公司原因：

1、公司是一家综合性航运公司，主要从事国际、国内海上集装箱运输业务，多年来持续深耕东北亚、东南亚和国内航线。公司坚守品牌战略，以船舶高准班率为支撑，以HDS（HotDeiveryService）等特色服务为依托，打造了上海日本、太仓日本、青岛日本、大连日本等多条精品航线，公司将精品服务理念复制于东南亚区域，开设海防丝路快航、泰越丝路快航、泰越快线等“丝路快航”系列精品航线，并实现了中日“两个圆心”及中国和东南亚主要港口“双向辐射”的布局。

2、公司属于上海国有企业，最终控制人为上海市国有资产监督管理委员会。

后市分析：该股今日触及涨停，后市或有继续冲高动能。

重庆港（600279）今日触及涨停板，该股近一年涨停7次。

异动原因揭秘：

行业原因：

据环球网：在收到来自业界大量负面反馈和反对声音后，美国特朗普政府正在考虑放宽拟对进入美国港口的中国船只征收的“停靠费”。美国政府正在考虑的调整包括推迟实施相关计划和制定新的收费结构，目的是降低停靠美国港口的船队的总成本负担。

公司原因：

1、重庆港于1999年1月经重庆市人民政府批准设立，于2000年7月31日在上海证券交易所挂牌上市，是国内第一家长江内河港口上市公司，全国5A级物流企业，中国西部地区具有重要地位的内河主枢纽港、集装箱吞吐港运营企业。

2、2025年2月10日公司公告，间接控股股东重庆物流集团正与中国物流集团筹划国资战略整合，可能导致控制权变更，中国物流集团为国务院国资委直接监管的央企，整合预期提升资源协同效应。

后市分析：该股今日触及涨停，后市或有继续冲高动能。

（来源：同花顺金融研究中心）

4月9日，航运港口个股异动，锦江航运、重庆港触及涨停板。

锦江航运（601083）今日触及涨停板，该股近一年涨停1次。

异动原因揭秘：

行业原因：

据环球网：在收到来自业界大量负面反馈和反对声音后，美国特朗普政府正在考虑放宽拟对进入美国港口的中国船只征收的“停靠费”。美国政府正在考虑的调整包括推迟实施相关计划和制定新的收费结构，目的是降低停靠美国港口的船队的总成本负担。

公司原因：

1、公司是一家综合性航运公司，主要从事国际、国内海上集装箱运输业务，多年来持续深耕东北亚、东南亚和国内航线。公司坚守品牌战略，以船舶高准班率为支撑，以HDS（HotDeiveryService）等特色服务为依托，打造了上海日本、太仓日本、青岛日本、大连日本等多条精品航线，公司将精品服务理念复制于东南亚区域，开设海防丝路快航、泰越丝路快航、泰越快线等“丝路快航”系列精品航线，并实现了中日“两个圆心”及中国和东南亚主要港口“双向辐射”的布局。

2、公司属于上海国有企业，最终控制人为上海市国有资产监督管理委员会。

后市分析：该股今日触及涨停，后市或有继续冲高动能。

重庆港（600279）今日触及涨停板，该股近一年涨停7次。

异动原因揭秘：

行业原因：

据环球网：在收到来自业界大量负面反馈和反对声音后，美国特朗普政府正在考虑放宽拟对进入美国港口的中国船只征收的“停靠费”。美国政府正在考虑的调整包括推迟实施相关计划和制定新的收费结构，目的是降低停靠美国港口的船队的总成本负担。

公司原因：

1、重庆港于1999年1月经重庆市人民政府批准设立，于2000年7月31日在上海证券交易所挂牌上市，是国内第一家长江内河港口上市公司，全国5A级物流企业，中国西部地区具有重要地位的内河主枢纽港、集装箱吞吐港运营企业。

2、2025年2月10日公司公告，间接控股股东重庆物流集团正与中国物流集团筹划国资战略整合，可能导致控制权变更，中国物流集团为国务院国资委直接监管的央企，整合预期提升资源协同效应。

后市分析：该股今日触及涨停，后市或有继续冲高动能。

（来源：同花顺金融研究中心）