中国中车发布盈喜，预计2025年第一季度实现归属于上市公司股东的净利润人民币28.22亿元至人民币32.26亿元，同比增长180%至220%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润人民币26.05亿元至人民币28.72亿元，同比增长290%至330%。报告期内公司业绩的增长主要是报告期内产品销量较上年同期有所增长所致。

动车组销量： 2024年，我国铁路客运量累计达43.12亿人次，同比增长11.9%，再创历史新高。

设备更新：推进铁路装备更新改造，助力提振消费拉动投资。

智通财经获悉，随着电力及新能源车逐步推进，老旧型铁路内燃机车将逐步更新。

市场关注次季公布的第一批高速动车组招标情况。

海通证券研报指出，中国中车是全球轨交装备龙头，国企改革成效显著，重视分红与市值管理。公司源自“南北车”合并，是目前全球规模最大、品种最全、技术领先的轨道交通装备供应商。公司打造“一核两商一流”战略地位，主业涵盖铁路装备、城轨与城市基础设计、新产业和现代服务业，业务结构优化支撑盈利能力向好。2015年合并以来，公司收入及利润规模整体保持稳健。公司实控人为国务院国资委，通过3年国企改革有效调整经营机制及产业布局，公司高度重视现金分红和市值管理，股息率稳健提升。

中车系涉及相关港股：

中国中车（01766）、时代电气（03898)、中国通号(03969)

中国中车发布盈喜，预计2025年第一季度实现归属于上市公司股东的净利润人民币28.22亿元至人民币32.26亿元，同比增长180%至220%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润人民币26.05亿元至人民币28.72亿元，同比增长290%至330%。报告期内公司业绩的增长主要是报告期内产品销量较上年同期有所增长所致。

动车组销量： 2024年，我国铁路客运量累计达43.12亿人次，同比增长11.9%，再创历史新高。

设备更新：推进铁路装备更新改造，助力提振消费拉动投资。

智通财经获悉，随着电力及新能源车逐步推进，老旧型铁路内燃机车将逐步更新。

市场关注次季公布的第一批高速动车组招标情况。

海通证券研报指出，中国中车是全球轨交装备龙头，国企改革成效显著，重视分红与市值管理。公司源自“南北车”合并，是目前全球规模最大、品种最全、技术领先的轨道交通装备供应商。公司打造“一核两商一流”战略地位，主业涵盖铁路装备、城轨与城市基础设计、新产业和现代服务业，业务结构优化支撑盈利能力向好。2015年合并以来，公司收入及利润规模整体保持稳健。公司实控人为国务院国资委，通过3年国企改革有效调整经营机制及产业布局，公司高度重视现金分红和市值管理，股息率稳健提升。

中车系涉及相关港股：

中国中车（01766）、时代电气（03898)、中国通号(03969)