苍巴高速公路全线通车 全长92.553公里

新财网 文

12小时前

苍巴高速公路是四川省规划建设的8条东西横线的重要组成部分,起于广元市苍溪县接已建的G75兰海高速,终于巴州区接已建的巴达高速,全长92.553公里,设计时速80公里/小时,由中铁十五局承建79.184公里。

近日,苍溪至巴中高速公路(以下简称“苍巴高速”)入网试运营,标志着苍巴高速全线正式建成通车。经由这条“大动脉”,苍溪至巴中的行车时间从2.5小时压缩至50分钟,极大提升区域交通效率。

苍巴高速公路是四川省规划建设的8条东西横线的重要组成部分,起于广元市苍溪县接已建的G75兰海高速,终于巴州区接已建的巴达高速,全长92.553公里,设计时速80公里/小时,由中铁十五局承建79.184公里。其中,中铁十五局四公司苍巴高速TJ4标段承建18.5公里,施工任务包括20座主线桥梁、8座天桥、2座隧道、12.33公里的路基以及渔溪收费站和恩阳服务区2处房建等工程。

据介绍,项目全线较长,横穿面广,线路途径青木社区及渔溪、明阳、柳林三个乡镇,占地条件复杂。在施工过程中,项目团队从标准化建设、信息化管控、技术创新、管理优化等多个关键环节发力,先后攻克了地势起伏大导致材料运输不便、桥隧占比高带来的建造难度大、雨多雾多致使有效施工时间短等重重困难,提前实现标段内2座隧道的贯通。

面对最难啃的“硬骨头”——钢箱梁顶推施工,项目团队组织四川省内知名专家对施工方案进行多次论证优化,借鉴相邻标段钢箱梁顶推施工经验,采用多点步履式顶推工艺,不仅保障了工程质量、节约了施工成本,也最大程度减少了钢箱梁顶推施工对既有高速公路车辆通行带来的影响。

据悉,苍巴高速的建成通车后,与成绵高速扩容项目、绵苍高速公路相连,构建起新的出川、入陕、进京大通道,将极大改善川东北秦巴山区交通运输条件,进一步完善区域交通路网,对促进区域经济发展、推动乡村振兴战略实施产生积极而深远的影响。

苍巴高速公路是四川省规划建设的8条东西横线的重要组成部分,起于广元市苍溪县接已建的G75兰海高速,终于巴州区接已建的巴达高速,全长92.553公里,设计时速80公里/小时,由中铁十五局承建79.184公里。

近日,苍溪至巴中高速公路(以下简称“苍巴高速”)入网试运营,标志着苍巴高速全线正式建成通车。经由这条“大动脉”,苍溪至巴中的行车时间从2.5小时压缩至50分钟,极大提升区域交通效率。

苍巴高速公路是四川省规划建设的8条东西横线的重要组成部分,起于广元市苍溪县接已建的G75兰海高速,终于巴州区接已建的巴达高速,全长92.553公里,设计时速80公里/小时,由中铁十五局承建79.184公里。其中,中铁十五局四公司苍巴高速TJ4标段承建18.5公里,施工任务包括20座主线桥梁、8座天桥、2座隧道、12.33公里的路基以及渔溪收费站和恩阳服务区2处房建等工程。

据介绍,项目全线较长,横穿面广,线路途径青木社区及渔溪、明阳、柳林三个乡镇,占地条件复杂。在施工过程中,项目团队从标准化建设、信息化管控、技术创新、管理优化等多个关键环节发力,先后攻克了地势起伏大导致材料运输不便、桥隧占比高带来的建造难度大、雨多雾多致使有效施工时间短等重重困难,提前实现标段内2座隧道的贯通。

面对最难啃的“硬骨头”——钢箱梁顶推施工,项目团队组织四川省内知名专家对施工方案进行多次论证优化,借鉴相邻标段钢箱梁顶推施工经验,采用多点步履式顶推工艺,不仅保障了工程质量、节约了施工成本,也最大程度减少了钢箱梁顶推施工对既有高速公路车辆通行带来的影响。

据悉,苍巴高速的建成通车后,与成绵高速扩容项目、绵苍高速公路相连,构建起新的出川、入陕、进京大通道,将极大改善川东北秦巴山区交通运输条件,进一步完善区域交通路网,对促进区域经济发展、推动乡村振兴战略实施产生积极而深远的影响。

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