新华财经杭州4月3日电（记者吕昂）《浙江省有效降低全社会物流成本行动方案》日前发布，其中提出“到2027年全省社会物流总费用占GDP比率降至13%左右。”记者从浙江省交通运输厅获悉，浙江省将进一步加强海港、空港、陆港和信息港“四港联动”，推动多式联运高质量发展，助力物流降本提质增效。
据介绍，从运输环节看，目前浙江单一运输方式的运价已多年处于低位运行状态，铁路运价指数已连续6年低于2018年、公路运价指数目前也处于10年来最低点。浙江将重点通过调整运输结构、发展多式联运，达到降低综合运输成本目的。
围绕完善联运设施，浙江将加快推进北仑支线复线、梅山铁路专用线等进港铁路支线，畅通“最后一公里”。同时，加快实施杭州机场四期、温州机场三期、义乌机场改扩建工程，打造嘉兴航空货运枢纽和长三角航空物流中心等建设。
为拓展联运网络，浙江将进一步加密内陆无水港布局，沿“丝绸之路经济带”和“长江经济带”向内陆纵深拓展海铁联运网络，到2027年新开通海铁联运线路10条以上。同时，强化沿江港口码头合作，深化推进江海直达运输和准班轮化发展，创新“江海直达+长江班列”多式联运模式。到2027年，浙江全省集装箱海铁联运量、江海河联运量将分别达到250万和400万标箱。
此外，浙江还将创新联运模式以推动运输组织模式高效衔接、降低衔接成本，如通过“海铁联运+中欧班列”模式，“整列中转”的运输成本可节省15%以上；海铁联运全程提单模式每箱平均节约物流成本约500元。接下来，浙江省将稳步推进宁波舟山港多式联运“一单制”“一箱制”交通强国试点工作，推进全程提单模式向江海、海河等领域复制推广，以模式创新不断提升运输服务效能。
编辑：吴郑思
声明：新华财经为新华社承建的国家金融信息平台。任何情况下，本平台所发布的信息均不构成投资建议。如有问题，请联系客服：400-6123115
新华财经杭州4月3日电（记者吕昂）《浙江省有效降低全社会物流成本行动方案》日前发布，其中提出“到2027年全省社会物流总费用占GDP比率降至13%左右。”记者从浙江省交通运输厅获悉，浙江省将进一步加强海港、空港、陆港和信息港“四港联动”，推动多式联运高质量发展，助力物流降本提质增效。
据介绍，从运输环节看，目前浙江单一运输方式的运价已多年处于低位运行状态，铁路运价指数已连续6年低于2018年、公路运价指数目前也处于10年来最低点。浙江将重点通过调整运输结构、发展多式联运，达到降低综合运输成本目的。
围绕完善联运设施，浙江将加快推进北仑支线复线、梅山铁路专用线等进港铁路支线，畅通“最后一公里”。同时，加快实施杭州机场四期、温州机场三期、义乌机场改扩建工程，打造嘉兴航空货运枢纽和长三角航空物流中心等建设。
为拓展联运网络，浙江将进一步加密内陆无水港布局，沿“丝绸之路经济带”和“长江经济带”向内陆纵深拓展海铁联运网络，到2027年新开通海铁联运线路10条以上。同时，强化沿江港口码头合作，深化推进江海直达运输和准班轮化发展，创新“江海直达+长江班列”多式联运模式。到2027年，浙江全省集装箱海铁联运量、江海河联运量将分别达到250万和400万标箱。
此外，浙江还将创新联运模式以推动运输组织模式高效衔接、降低衔接成本，如通过“海铁联运+中欧班列”模式，“整列中转”的运输成本可节省15%以上；海铁联运全程提单模式每箱平均节约物流成本约500元。接下来，浙江省将稳步推进宁波舟山港多式联运“一单制”“一箱制”交通强国试点工作，推进全程提单模式向江海、海河等领域复制推广，以模式创新不断提升运输服务效能。
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