甘肃柳红铁路煤炭专线首趟煤炭专列成功发运
这也是窑煤集团天宝煤业有限公司发往甘肃电投常乐电厂的首趟电煤“公转铁”专列。
3月30日上午，随着汽笛长鸣，一列由53节车体编组、载重3700吨的煤炭专列从红沙梁站台缓缓驶出，标志着柳红铁路正式开通煤炭运输通道。这也是窑煤集团天宝煤业有限公司发往甘肃电投常乐电厂的首趟电煤“公转铁”专列。
该专列的成功首发，不仅实现了运输成本的大幅降低，还构建起“矿区-铁路干线-终端客户”的高效物流体系，为企业降本增效注入强劲动能。
据悉，柳红铁路由甘肃省属国企甘肃建投与酒泉市政府合作投资建设。是酒泉市第一条自主谋划、自主招商、地企合作推进实施的货运铁路。也是酒泉市抢抓共建“一带一路”机遇、深化交通基础设施建设、畅通物流通道、推动疆煤入酒、打造陆港物流枢纽、加快建设区域中心城市的重大项目。
其设计为单线铁路，时速80千米/小时，预留120千米/小时电气化条件，全线新建7座中间站（含预留3座），总投资36.79亿元。
该铁路于2022年6月开工建设，2024年12月17日正式开通运营。
据了解，柳红铁路是酒泉市“十四五”实施的基础设施补短板重大交通项目之一，也是落实国家“公转铁”战略部署的关键举措。
线路正线全长133.444公里，设4个车站，分别为柳沟西、黄草滩、墩墩山、红沙梁，年货运能力可达1000万吨。其中，红沙梁车站对天宝煤业公司红沙梁项目和周边地区煤炭等矿产资源运输有着十分重要的作用。
肃北煤炭资源丰富，储量大、前景广阔。以往，肃北煤炭外运完全依靠公路汽运，运输从公路转为铁路后，将有效降低物流成本，缓解公路运输压力，为低碳运输贡献力量。
柳红专用铁路的建成，将河西规模最大的吐鲁煤矿与兰新铁路干线相连，形成了矿产资源产地与销售地“点到点”的便捷运输通道。近期年货运量可达983万吨，远期运力将进一步提升。
这也是窑煤集团天宝煤业有限公司发往甘肃电投常乐电厂的首趟电煤“公转铁”专列。
3月30日上午，随着汽笛长鸣，一列由53节车体编组、载重3700吨的煤炭专列从红沙梁站台缓缓驶出，标志着柳红铁路正式开通煤炭运输通道。这也是窑煤集团天宝煤业有限公司发往甘肃电投常乐电厂的首趟电煤“公转铁”专列。
该专列的成功首发，不仅实现了运输成本的大幅降低，还构建起“矿区-铁路干线-终端客户”的高效物流体系，为企业降本增效注入强劲动能。
据悉，柳红铁路由甘肃省属国企甘肃建投与酒泉市政府合作投资建设。是酒泉市第一条自主谋划、自主招商、地企合作推进实施的货运铁路。也是酒泉市抢抓共建“一带一路”机遇、深化交通基础设施建设、畅通物流通道、推动疆煤入酒、打造陆港物流枢纽、加快建设区域中心城市的重大项目。
其设计为单线铁路，时速80千米/小时，预留120千米/小时电气化条件，全线新建7座中间站（含预留3座），总投资36.79亿元。
该铁路于2022年6月开工建设，2024年12月17日正式开通运营。
据了解，柳红铁路是酒泉市“十四五”实施的基础设施补短板重大交通项目之一，也是落实国家“公转铁”战略部署的关键举措。
线路正线全长133.444公里，设4个车站，分别为柳沟西、黄草滩、墩墩山、红沙梁，年货运能力可达1000万吨。其中，红沙梁车站对天宝煤业公司红沙梁项目和周边地区煤炭等矿产资源运输有着十分重要的作用。
肃北煤炭资源丰富，储量大、前景广阔。以往，肃北煤炭外运完全依靠公路汽运，运输从公路转为铁路后，将有效降低物流成本，缓解公路运输压力，为低碳运输贡献力量。
柳红专用铁路的建成，将河西规模最大的吐鲁煤矿与兰新铁路干线相连，形成了矿产资源产地与销售地“点到点”的便捷运输通道。近期年货运量可达983万吨，远期运力将进一步提升。
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