3月20日，广汽本田新雅阁与新型格两款车型正式上市。新雅阁推出了3款细分车型，价格区间为17.98万元至21.48万元；而新型格则推出了7款细分车型，价格区间为12.99万元至17.09万元。此外，官方还为消费者提供了限时购车优惠，综合权益最高可达6.2万元和5.1万元。
此次上市的新雅阁为雅阁运动系列，其前脸设计兼具运动感与高级感，颜值出众。而新型格则采用了全新的外观设计，并配备了更加个性运动的ACP时尚套件，配置全面升级，同时还推出了高配的HATCHBACK MT冠军版，为消费者提供了更多选择。
新雅阁运动系列采用了全新的设计语言，前脸以点阵式镀铬六边形中网为核心，搭配立体感强烈的下包围和熏黑大灯组，呈现出更低的视觉重心和更强的冲击力。尾部则优化了本田LOGO的尺寸，并新增了威尼斯蓝专属车漆，与车身同色的侧裙和后包围相得益彰，科技感和运动氛围并存。在空气动力学方面，新雅阁通过主动进气格栅和导流板系统的协同作用，优化了气流走向，提升了高速行驶的稳定性，并降低了能耗。
在制造工艺方面，新雅阁基于本田全球统一验证标准，实现了多项突破。座椅耐磨测试达到了行业标准的3倍，底盘防护涂层通过了960小时的沙石冲击测试，刹车管抗腐蚀测试更是达到了1800小时。为了呈现高精度蜂窝格栅结构，厂商专门定制了模具并调整了生产线，确保了设计品质与量产精度的完美结合。
新车延续了1.5T燃油版和2.0L插混版双动力组合，匹配Honda Architecture高刚性轻量化车身架构及MMS运动管理系统，实现了6.6L/100km的低油耗与精准操控的平衡。插混版搭载了17.7kWh电池组，NEDC纯电续航里程达到了106公里，满足了日常通勤的需求。
在被动安全方面，新车采用了高强度车身钢材和强化结构设计，已经通过了美国IIHS最高安全评级及中保研三项核心全优测试。主动安全方面则配备了Honda SENSING 360+系统，覆盖了全速域的智驾辅助功能，并新增了并线辅助与倒车侧预警等实用配置。
新型格则将INTEGRA家族的经典设计语言与未来感完美融合，呈现出全新的锐利前脸和标志性雕刻线条。配合18英寸切削熏黑轮毂，营造出1415mm的超低趴跑车姿态。5款个性化车色（含3款全新色）与ACP运动套件形成了强烈的视觉冲击。内饰方面则采用了偏光烤漆面板与双缝线工艺，撞色运动座椅更是激发了驾驶欲望。值得一提的是，其2735mm的轴距与低重心车身设计（车身长宽高4702/1802/1415mm）既保证了运动操控性，也实现了超越同级的空间表现。
新车全系搭载了Honda CONNECT 4.0系统，通过AI语音助手、双Type-C快充及苹果CarPlay生态等智能配置，打造出了媲美新势力的智能座舱。在驾控方面，新型格不仅保留了备受追捧的6MT手动挡（配备TYPE-R同款转速匹配系统），还采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，配合铝合金副车架和28.41mm的赛道级防倾杆，将侧倾抑制能力提升了15%。源自F1技术的第四代i-MMD混动系统则通过VCU升压技术实现了315N·m的扭矩爆发，WLTC油耗低至4.4L/100km，真正实现了性能与效能的双优。
在动力方面，型格构建了完整的性能生态。汽油版搭载了1.5T地球梦发动机（182马力/240N·m），配合短行程换挡杆，带来了媲美性能车的操控体验；混动版则通过E-CVT变速箱模拟挡位节奏感，配合三模驱动切换实现了“电车静谧性+燃油车爆发力”的独特驾趣。更重要的是，广汽本田以高于行业标准20%的品控体系（400+道工序、三高测试）为根基，配合累计25万用户的品质验证，构建起了“敢玩更耐玩”的技术信任体系。
3月20日，广汽本田新雅阁与新型格两款车型正式上市。新雅阁推出了3款细分车型，价格区间为17.98万元至21.48万元；而新型格则推出了7款细分车型，价格区间为12.99万元至17.09万元。此外，官方还为消费者提供了限时购车优惠，综合权益最高可达6.2万元和5.1万元。
此次上市的新雅阁为雅阁运动系列，其前脸设计兼具运动感与高级感，颜值出众。而新型格则采用了全新的外观设计，并配备了更加个性运动的ACP时尚套件，配置全面升级，同时还推出了高配的HATCHBACK MT冠军版，为消费者提供了更多选择。
新雅阁运动系列采用了全新的设计语言，前脸以点阵式镀铬六边形中网为核心，搭配立体感强烈的下包围和熏黑大灯组，呈现出更低的视觉重心和更强的冲击力。尾部则优化了本田LOGO的尺寸，并新增了威尼斯蓝专属车漆，与车身同色的侧裙和后包围相得益彰，科技感和运动氛围并存。在空气动力学方面，新雅阁通过主动进气格栅和导流板系统的协同作用，优化了气流走向，提升了高速行驶的稳定性，并降低了能耗。
在制造工艺方面，新雅阁基于本田全球统一验证标准，实现了多项突破。座椅耐磨测试达到了行业标准的3倍，底盘防护涂层通过了960小时的沙石冲击测试，刹车管抗腐蚀测试更是达到了1800小时。为了呈现高精度蜂窝格栅结构，厂商专门定制了模具并调整了生产线，确保了设计品质与量产精度的完美结合。
新车延续了1.5T燃油版和2.0L插混版双动力组合，匹配Honda Architecture高刚性轻量化车身架构及MMS运动管理系统，实现了6.6L/100km的低油耗与精准操控的平衡。插混版搭载了17.7kWh电池组，NEDC纯电续航里程达到了106公里，满足了日常通勤的需求。
在被动安全方面，新车采用了高强度车身钢材和强化结构设计，已经通过了美国IIHS最高安全评级及中保研三项核心全优测试。主动安全方面则配备了Honda SENSING 360+系统，覆盖了全速域的智驾辅助功能，并新增了并线辅助与倒车侧预警等实用配置。
新型格则将INTEGRA家族的经典设计语言与未来感完美融合，呈现出全新的锐利前脸和标志性雕刻线条。配合18英寸切削熏黑轮毂，营造出1415mm的超低趴跑车姿态。5款个性化车色（含3款全新色）与ACP运动套件形成了强烈的视觉冲击。内饰方面则采用了偏光烤漆面板与双缝线工艺，撞色运动座椅更是激发了驾驶欲望。值得一提的是，其2735mm的轴距与低重心车身设计（车身长宽高4702/1802/1415mm）既保证了运动操控性，也实现了超越同级的空间表现。
新车全系搭载了Honda CONNECT 4.0系统，通过AI语音助手、双Type-C快充及苹果CarPlay生态等智能配置，打造出了媲美新势力的智能座舱。在驾控方面，新型格不仅保留了备受追捧的6MT手动挡（配备TYPE-R同款转速匹配系统），还采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，配合铝合金副车架和28.41mm的赛道级防倾杆，将侧倾抑制能力提升了15%。源自F1技术的第四代i-MMD混动系统则通过VCU升压技术实现了315N·m的扭矩爆发，WLTC油耗低至4.4L/100km，真正实现了性能与效能的双优。
在动力方面，型格构建了完整的性能生态。汽油版搭载了1.5T地球梦发动机（182马力/240N·m），配合短行程换挡杆，带来了媲美性能车的操控体验；混动版则通过E-CVT变速箱模拟挡位节奏感，配合三模驱动切换实现了“电车静谧性+燃油车爆发力”的独特驾趣。更重要的是，广汽本田以高于行业标准20%的品控体系（400+道工序、三高测试）为根基，配合累计25万用户的品质验证，构建起了“敢玩更耐玩”的技术信任体系。
