新华财经广州3月28日电（记者孟盈如） 如祺出行（09680.HK) 27日发布的2024年度业绩公告显示，实现总收入24.63亿元，同比增长14%，其中主营业出行服务板块收入同比增长21.2%。值得关注的是，其综合毛利率同比提升80个百分点，推动年内亏损收窄76.5%至3540万元。
该份业绩公告显示了如祺出行上市以来在盈利路线上的最新进展。报告显示，该公司出行服务及技术服务两大核心业务均录得增长，带动整体收入从2023年21.61亿元进一步增加至2024年24.63亿元，增速达14%。
对比该公司以往公开招股书及报告可见，这已是如祺出行连续第三年录得总收入双位数增长。截至2024年12月31日，如祺出行注册用户达到3,450万，同比增长45%；全年出行服务订单量达到1.13亿单，同比增长15.7%。单量增加推动了整体交易额增长8.7%至2024年的29.79亿元。
此外，该公司呈现营收增长亏损收窄态势。毛损由2023年同期的1.5亿减少至2024年度的3540万元，同比收窄76.5%；如祺出行解释，整体录得毛损主要由于随着业务规模扩大，以及持续拓展地域版图及吸纳新用户，收入成本随之上升。
2024年，该公司毛利率显著提升，反映其盈利能力持续向好。数据显示，如祺出行2024年毛利率同比大幅提升80%，毛利同比改善高达76.5%，使得期内利润同比改善18.6%。报告提到，毛利率改善是受益于技术服务收入增加、出行服务对客户和司机激励减少、运营效率提升等多种因素影响。
经营局面向好的同时，如祺出行不断加大科研投入，相关成果也清晰反映在其业务表现上。
报告显示，如祺出行持续加大在Robotaxi等方面的投入，2024年研发开支达到1.4亿元，同比增长18.8%，相关费用主要用于Robotaxi及运营领域的研发活动、Robotaxi测试人员成本等。
2024年，如祺Robotaxi服务发展持续向好，运营范围从广州南沙逐步拓展至深圳宝安、南山，以及横琴粤澳深度合作区等，成为大湾区智能网联汽车示范应用试点互认首批合作企业；并于2024年6月，成为首批获准开展L3自动驾驶上路通行试点的出行科技平台。
官方数据显示，截至2025年2月底，如祺出行平台运营Robotaxi合计超过300辆，在粤港澳大湾区核心区域已覆盖3,000余个站点，自有车队的安全运营里程超过200万公里。仅在广州南沙，如祺Robotaxi订单量累计就已超过4万单。
此外，背靠广汽集团等股东方的量产能力及智驾生态，加上自身的Robotaxi商业化运营优势，如祺出行持续布局自动驾驶运营数据解决方案。2024年，涵盖AI数据及模型解决方案和高精地图的技术服务收入同比稳步增长2.7%。
近日，广汽集团公开提及，如祺出行平台为广汽智驾研发提供强大数据服务支持。广汽集团透露，将建设万卡级别的算力集群以支持千万级场景数据训练，并发挥在B端的运营数据优势、在如祺出行部署超千台数据采集车，相当于拥有百万级更优质、更有效的C端数据，可以让广汽能培育出性能更优的高阶智驾模型。
另据公开信息显示，2024年如祺平台上搭载C-V2X车载终端（OBU）的运营车辆数量，已占广州相关车辆规模九成以上。有市场人士认为，当车企快速切入AI+领域，数据、算力等重点板块有望迎来高增长，像如祺出行此类已具备运营能力和路测数据的公司，其价值将会获得爆发。
此外，随着端到端大模型技术的突破发展，有市场机构预测今年端侧AI将在汽车领域落地，除了Robotaxi，车企还将加快布局如飞行汽车、人形机器人等AI+应用，同时快速补齐数据、算力、算法等短板。
2024年底，广汽集团发布了最新的飞行汽车GOVY Airjet和人形机器人GoMate，并透露将以Robotaxi、Robotbus和飞行汽车为基础搭建全场景、立体化智能出行网络。作为广汽的智慧出行平台，如祺出行近日也在公司官微上发布消息称，正基于运营优势探索包括飞行汽车在内的低空出行服务运营场景，打造立体化智能出行平台。
编辑：王媛媛
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新华财经广州3月28日电（记者孟盈如） 如祺出行（09680.HK) 27日发布的2024年度业绩公告显示，实现总收入24.63亿元，同比增长14%，其中主营业出行服务板块收入同比增长21.2%。值得关注的是，其综合毛利率同比提升80个百分点，推动年内亏损收窄76.5%至3540万元。
该份业绩公告显示了如祺出行上市以来在盈利路线上的最新进展。报告显示，该公司出行服务及技术服务两大核心业务均录得增长，带动整体收入从2023年21.61亿元进一步增加至2024年24.63亿元，增速达14%。
对比该公司以往公开招股书及报告可见，这已是如祺出行连续第三年录得总收入双位数增长。截至2024年12月31日，如祺出行注册用户达到3,450万，同比增长45%；全年出行服务订单量达到1.13亿单，同比增长15.7%。单量增加推动了整体交易额增长8.7%至2024年的29.79亿元。
此外，该公司呈现营收增长亏损收窄态势。毛损由2023年同期的1.5亿减少至2024年度的3540万元，同比收窄76.5%；如祺出行解释，整体录得毛损主要由于随着业务规模扩大，以及持续拓展地域版图及吸纳新用户，收入成本随之上升。
2024年，该公司毛利率显著提升，反映其盈利能力持续向好。数据显示，如祺出行2024年毛利率同比大幅提升80%，毛利同比改善高达76.5%，使得期内利润同比改善18.6%。报告提到，毛利率改善是受益于技术服务收入增加、出行服务对客户和司机激励减少、运营效率提升等多种因素影响。
经营局面向好的同时，如祺出行不断加大科研投入，相关成果也清晰反映在其业务表现上。
报告显示，如祺出行持续加大在Robotaxi等方面的投入，2024年研发开支达到1.4亿元，同比增长18.8%，相关费用主要用于Robotaxi及运营领域的研发活动、Robotaxi测试人员成本等。
2024年，如祺Robotaxi服务发展持续向好，运营范围从广州南沙逐步拓展至深圳宝安、南山，以及横琴粤澳深度合作区等，成为大湾区智能网联汽车示范应用试点互认首批合作企业；并于2024年6月，成为首批获准开展L3自动驾驶上路通行试点的出行科技平台。
官方数据显示，截至2025年2月底，如祺出行平台运营Robotaxi合计超过300辆，在粤港澳大湾区核心区域已覆盖3,000余个站点，自有车队的安全运营里程超过200万公里。仅在广州南沙，如祺Robotaxi订单量累计就已超过4万单。
此外，背靠广汽集团等股东方的量产能力及智驾生态，加上自身的Robotaxi商业化运营优势，如祺出行持续布局自动驾驶运营数据解决方案。2024年，涵盖AI数据及模型解决方案和高精地图的技术服务收入同比稳步增长2.7%。
近日，广汽集团公开提及，如祺出行平台为广汽智驾研发提供强大数据服务支持。广汽集团透露，将建设万卡级别的算力集群以支持千万级场景数据训练，并发挥在B端的运营数据优势、在如祺出行部署超千台数据采集车，相当于拥有百万级更优质、更有效的C端数据，可以让广汽能培育出性能更优的高阶智驾模型。
另据公开信息显示，2024年如祺平台上搭载C-V2X车载终端（OBU）的运营车辆数量，已占广州相关车辆规模九成以上。有市场人士认为，当车企快速切入AI+领域，数据、算力等重点板块有望迎来高增长，像如祺出行此类已具备运营能力和路测数据的公司，其价值将会获得爆发。
此外，随着端到端大模型技术的突破发展，有市场机构预测今年端侧AI将在汽车领域落地，除了Robotaxi，车企还将加快布局如飞行汽车、人形机器人等AI+应用，同时快速补齐数据、算力、算法等短板。
2024年底，广汽集团发布了最新的飞行汽车GOVY Airjet和人形机器人GoMate，并透露将以Robotaxi、Robotbus和飞行汽车为基础搭建全场景、立体化智能出行网络。作为广汽的智慧出行平台，如祺出行近日也在公司官微上发布消息称，正基于运营优势探索包括飞行汽车在内的低空出行服务运营场景，打造立体化智能出行平台。
编辑：王媛媛
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