证券之星消息，2025年3月24日慧翰股份(301600)发布公告称公司于2025年3月20日接受机构调研，兴业证券、东吴基金、民生证券、人保资产、平安资产、海富通基金参与。
具体内容如下： 问：请介绍下公司的基本情况？答：公司的底层技术是汽车与 ICT技术，包括通信、安全、计算等；广泛应用在智能汽车、新能源电池及工业物联网等领域；公司的产品形态主要包括车联网智能终端、物联网智能模组软件和技术服务。 公司车联网智能终端产品包括车联网 TBOX 和 eCall 终端，主要应用于汽车智能网联和汽车安全等领域，相关产品已经搭载在上汽集团、奇瑞汽车、吉利汽车、比亚迪、长城汽车、广汽集团、理想汽车、蔚来汽车等知名主机厂的车上，为上述客户的一级供应商。 除此之外，公司的物联网智能模组产品包括智能模组和智能单元，主要应用于汽车智能座舱和车身联网等汽车电子领域，同时也应用于工业级物联网市场。 另一方面，公司将信息通信技术、车联网技术迁移到产业物联网领域，如能源管理领域公司为宁德时代提供提智能终端，对电池包的日常数据进行了采集和维护，并提供 OT软件升级等附加功能； 2021年至 2023年，公司营业收入复合增长率为 38.85%，净利润复合增长率为 46.80%，公司近三年业绩均呈增长趋势。 问：在网上看到国标 AECS 审核进度近期处于变动状态，该政策最终是否会落地实施？答：eCall 是继安全带、安全气囊之后又一重要汽车安全部件，安全带和安全气囊都已经有相对应的国家标准， eCall出台相应国家标准是一个必然趋势。国标 ECS在制订、审核过程中反复做修改与调整也是正常的，审核状态变化也是正常的。 问：公司是否是参与国标 AECS 的制定？答：是的，公司作为国标 ECS 的起草单位，我们的工程师们是国标的起草人，这也是行业对公司的认可。 问：eCall 的核心功能是什么？答：eCall 的主要功能是为了提升交通事故救援及时性，降低事故伤亡率。触发方式包括自动触发和手动触发，手动触发则可以通过车内 eCall按钮或语音呼叫等来启动，自动触发则是通过车内传感器如加速度传感器、安全气囊传感器等检测剧烈碰撞或翻车，安全气囊弹或车辆状态异常时自动启动，系统结合全球定位系统，能够准确获取车辆坐标位置、车辆识别码(VIN)、碰撞方向和力度、乘客数量等数据，并将上述信息传输给就近区域的紧急救援中心报送事故的相关信息，以开展救援活动。 问：目前 eCall 国内的竞争对手有哪些？答：目前国标 ECS 还未发布，国内市场上还没有经认证的相关产品，各大主机厂出口海外的车辆所搭载的 eCall 产品还是以我们公司的为主。 问：请介绍下公司 TBOX 和 eCall 产品的综合竞争优势？答：在 TBOX 领域，公司是最早进入智能汽车领域的国内供应商。2012年汽车智能化的处于起步阶段，公司在推出第一代车联网智能终端产品 TBOX1.0 后，上汽集团选定了公司作为其车联网 TBOX 供应商，2014 年推出的首款智能网联汽车就定点在慧翰并进行量产，实现了中国车联网自主品牌零的突破，打破国外厂商在车载智能终端领域的垄断。 公司在 eCall领域拥有丰富的认证经验，其产品已经过多次技术更新与迭代，具备可靠性、安全性、稳定性等综合性先发优势。多年来，公司持续扩展客户群，与国内头部车企建立了长期稳定的合作关系，产品已搭载在上汽集团、奇瑞汽车、吉利汽车、长城汽车、比亚迪、蔚来汽车等自主品牌的多款车型上，并出口欧盟、英国、日本等海外市场。 公司持续保持技术创新与产品迭代能力，自主掌握主营产品的核心技术的同时在研发能力、生产管理、质量控制、供应链管理、交付实现等多方面实现较强的综合能力，成为六边形战士，还有稳定优质客户群，因而具有较强的竞争优势。 问：eCall和 TBOX的技术要求是不是相同的？答：做 TBOX的 是不是能够直接切换做 ECLL？ eCall涉及人生命安全，相对 TBOX相比，对强度及精度要求很高。其主要目的是能够有效缩短事故救援报警时间，提升交通事故救援及时性，降低交通事故伤亡率。产品多应用于高可靠性场景，因此要求毫秒级应急响应，断电后备用电源维持系统运行，确保保障数据的完整性传输。产品需要通过碰撞测试、紧急呼叫触发测试、数据协议标准测试、兼容测试、音频测试和定位服务等认证要求，全方面的考虑产品技术的可靠性、稳定性，确保设备在极端恶劣环境情况下能正常运行呼叫传输功能。 问：请欧盟制定 eCall 认证标准的底层逻辑是什么？答：欧盟在启动 eCall立法的初期阶段进行了广泛调研，有数据显示，eCall 系统可缩短救援响应时间，交通事故死亡率可降低 4%-10%，重伤率降低 5%-15%，预计每年可挽救约2500 人的生命，并减少数万例重伤；欧盟每年因交通事故造成的经济损失约达 1300 亿欧元，而 eCall 的普及可减少约5%的损失，即每年节省 65亿欧元。成本效益分析表明长期来看，eCall 通过减少伤亡和节约社会成本产生的效益远超投入成本，具体数据支持了欧盟的决策。 问：请公司的 eCall 产品的售价大概是多少？答：根据产品的销售地区、功能、客户需求不同，产品价格会有所不同。从 2021年自 2023年期间，公司 eCall 产品的平均每台价格分别为517 元、570元、590元。 问：公司的产能是如何安排的？答：公司有自己的柔性生产线，组建了高度柔性化的智能制造体系，可以完全满足车规级产品的生产需要。自有产线主要负责产品的研发设计、核心产品零部件的生产以及验证和优化生产工艺流程，确保研发技术在实际生产中可行，它兼具试验和规模生产的功能，帮助发现和解决设计和工艺中的问题；产品中的关键核心零部件都是由公司自有产线生产。 为实现产能的灵活安排，公司也有外协厂合作，主要是非核心零部件进行委外加工，公司要对其进行验厂，确保其满足生产环境、设备、质量管理体系、产品质量等多个方面的要求。外协厂主要是根据公司要求的产线规划、工艺流程、质量标准进行排产，公司也会对其进行物料、质量等方面的监督管理。未来公司也会视市场情况来扩大工厂的产能。 问：公司的物联网智能模组主要是做哪些领域产品？答：公司的物联网模组产品品类齐全，支持多种通信协议，满足适应不同场景的通信需求，不仅应用于汽车智能座舱、车身联网，也应用于新能源电池管理、储能及工业物联网等领域。
慧翰股份(301600)主营业务：车联网智能终端、物联网智能模组的研发、生产和销售,同时为客户提供软件和技术服务。
慧翰股份2024年三季报显示，公司主营收入7.35亿元，同比上升32.93%；归母净利润1.35亿元，同比上升44.72%；扣非净利润1.31亿元，同比上升45.05%；其中2024年第三季度，公司单季度主营收入3.05亿元，同比上升35.54%；单季度归母净利润6060.25万元，同比上升50.92%；单季度扣非净利润5940.99万元，同比上升53.8%；负债率25.52%，投资收益59.92万元，财务费用-70.81万元，毛利率29.59%。
该股最近90天内共有1家机构给出评级，买入评级1家。
融资融券数据显示该股近3个月融资净流入1.22亿，融资余额增加；融券净流入0.0，融券余额增加。
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证券之星消息，2025年3月24日慧翰股份(301600)发布公告称公司于2025年3月20日接受机构调研，兴业证券、东吴基金、民生证券、人保资产、平安资产、海富通基金参与。
具体内容如下： 问：请介绍下公司的基本情况？答：公司的底层技术是汽车与 ICT技术，包括通信、安全、计算等；广泛应用在智能汽车、新能源电池及工业物联网等领域；公司的产品形态主要包括车联网智能终端、物联网智能模组软件和技术服务。 公司车联网智能终端产品包括车联网 TBOX 和 eCall 终端，主要应用于汽车智能网联和汽车安全等领域，相关产品已经搭载在上汽集团、奇瑞汽车、吉利汽车、比亚迪、长城汽车、广汽集团、理想汽车、蔚来汽车等知名主机厂的车上，为上述客户的一级供应商。 除此之外，公司的物联网智能模组产品包括智能模组和智能单元，主要应用于汽车智能座舱和车身联网等汽车电子领域，同时也应用于工业级物联网市场。 另一方面，公司将信息通信技术、车联网技术迁移到产业物联网领域，如能源管理领域公司为宁德时代提供提智能终端，对电池包的日常数据进行了采集和维护，并提供 OT软件升级等附加功能； 2021年至 2023年，公司营业收入复合增长率为 38.85%，净利润复合增长率为 46.80%，公司近三年业绩均呈增长趋势。 问：在网上看到国标 AECS 审核进度近期处于变动状态，该政策最终是否会落地实施？答：eCall 是继安全带、安全气囊之后又一重要汽车安全部件，安全带和安全气囊都已经有相对应的国家标准， eCall出台相应国家标准是一个必然趋势。国标 ECS在制订、审核过程中反复做修改与调整也是正常的，审核状态变化也是正常的。 问：公司是否是参与国标 AECS 的制定？答：是的，公司作为国标 ECS 的起草单位，我们的工程师们是国标的起草人，这也是行业对公司的认可。 问：eCall 的核心功能是什么？答：eCall 的主要功能是为了提升交通事故救援及时性，降低事故伤亡率。触发方式包括自动触发和手动触发，手动触发则可以通过车内 eCall按钮或语音呼叫等来启动，自动触发则是通过车内传感器如加速度传感器、安全气囊传感器等检测剧烈碰撞或翻车，安全气囊弹或车辆状态异常时自动启动，系统结合全球定位系统，能够准确获取车辆坐标位置、车辆识别码(VIN)、碰撞方向和力度、乘客数量等数据，并将上述信息传输给就近区域的紧急救援中心报送事故的相关信息，以开展救援活动。 问：目前 eCall 国内的竞争对手有哪些？答：目前国标 ECS 还未发布，国内市场上还没有经认证的相关产品，各大主机厂出口海外的车辆所搭载的 eCall 产品还是以我们公司的为主。 问：请介绍下公司 TBOX 和 eCall 产品的综合竞争优势？答：在 TBOX 领域，公司是最早进入智能汽车领域的国内供应商。2012年汽车智能化的处于起步阶段，公司在推出第一代车联网智能终端产品 TBOX1.0 后，上汽集团选定了公司作为其车联网 TBOX 供应商，2014 年推出的首款智能网联汽车就定点在慧翰并进行量产，实现了中国车联网自主品牌零的突破，打破国外厂商在车载智能终端领域的垄断。 公司在 eCall领域拥有丰富的认证经验，其产品已经过多次技术更新与迭代，具备可靠性、安全性、稳定性等综合性先发优势。多年来，公司持续扩展客户群，与国内头部车企建立了长期稳定的合作关系，产品已搭载在上汽集团、奇瑞汽车、吉利汽车、长城汽车、比亚迪、蔚来汽车等自主品牌的多款车型上，并出口欧盟、英国、日本等海外市场。 公司持续保持技术创新与产品迭代能力，自主掌握主营产品的核心技术的同时在研发能力、生产管理、质量控制、供应链管理、交付实现等多方面实现较强的综合能力，成为六边形战士，还有稳定优质客户群，因而具有较强的竞争优势。 问：eCall和 TBOX的技术要求是不是相同的？答：做 TBOX的 是不是能够直接切换做 ECLL？ eCall涉及人生命安全，相对 TBOX相比，对强度及精度要求很高。其主要目的是能够有效缩短事故救援报警时间，提升交通事故救援及时性，降低交通事故伤亡率。产品多应用于高可靠性场景，因此要求毫秒级应急响应，断电后备用电源维持系统运行，确保保障数据的完整性传输。产品需要通过碰撞测试、紧急呼叫触发测试、数据协议标准测试、兼容测试、音频测试和定位服务等认证要求，全方面的考虑产品技术的可靠性、稳定性，确保设备在极端恶劣环境情况下能正常运行呼叫传输功能。 问：请欧盟制定 eCall 认证标准的底层逻辑是什么？答：欧盟在启动 eCall立法的初期阶段进行了广泛调研，有数据显示，eCall 系统可缩短救援响应时间，交通事故死亡率可降低 4%-10%，重伤率降低 5%-15%，预计每年可挽救约2500 人的生命，并减少数万例重伤；欧盟每年因交通事故造成的经济损失约达 1300 亿欧元，而 eCall 的普及可减少约5%的损失，即每年节省 65亿欧元。成本效益分析表明长期来看，eCall 通过减少伤亡和节约社会成本产生的效益远超投入成本，具体数据支持了欧盟的决策。 问：请公司的 eCall 产品的售价大概是多少？答：根据产品的销售地区、功能、客户需求不同，产品价格会有所不同。从 2021年自 2023年期间，公司 eCall 产品的平均每台价格分别为517 元、570元、590元。 问：公司的产能是如何安排的？答：公司有自己的柔性生产线，组建了高度柔性化的智能制造体系，可以完全满足车规级产品的生产需要。自有产线主要负责产品的研发设计、核心产品零部件的生产以及验证和优化生产工艺流程，确保研发技术在实际生产中可行，它兼具试验和规模生产的功能，帮助发现和解决设计和工艺中的问题；产品中的关键核心零部件都是由公司自有产线生产。 为实现产能的灵活安排，公司也有外协厂合作，主要是非核心零部件进行委外加工，公司要对其进行验厂，确保其满足生产环境、设备、质量管理体系、产品质量等多个方面的要求。外协厂主要是根据公司要求的产线规划、工艺流程、质量标准进行排产，公司也会对其进行物料、质量等方面的监督管理。未来公司也会视市场情况来扩大工厂的产能。 问：公司的物联网智能模组主要是做哪些领域产品？答：公司的物联网模组产品品类齐全，支持多种通信协议，满足适应不同场景的通信需求，不仅应用于汽车智能座舱、车身联网，也应用于新能源电池管理、储能及工业物联网等领域。
慧翰股份(301600)主营业务：车联网智能终端、物联网智能模组的研发、生产和销售,同时为客户提供软件和技术服务。
慧翰股份2024年三季报显示，公司主营收入7.35亿元，同比上升32.93%；归母净利润1.35亿元，同比上升44.72%；扣非净利润1.31亿元，同比上升45.05%；其中2024年第三季度，公司单季度主营收入3.05亿元，同比上升35.54%；单季度归母净利润6060.25万元，同比上升50.92%；单季度扣非净利润5940.99万元，同比上升53.8%；负债率25.52%，投资收益59.92万元，财务费用-70.81万元，毛利率29.59%。
该股最近90天内共有1家机构给出评级，买入评级1家。
融资融券数据显示该股近3个月融资净流入1.22亿，融资余额增加；融券净流入0.0，融券余额增加。
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