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特斯拉获批加州无人驾驶运营牌照
最近，加州公共事业委员会（CPUC）宣布正式批准了特斯拉的“运输营运商牌照”，也就是让特斯拉可以在加州提供乘客接送的许可。这一步，不仅为特斯拉打开了新的营收大门，也让它正式与Uber、Lyft、Waymo等玩家站在同一个跑道上——目标是未来发展网约车服务。
获批之后，特斯拉先会用自家车辆在内部给公司员工做接驳服务，相当于是“先内部试水，再扩张对外”。此前马斯克也透露过，特斯拉已经为湾区的员工提供带安全驾驶员的测试服务，而且员工使用的就是特斯拉自己开发的App。
但值得注意的是，这次拿到的许可与Uber、Lyft等常规网约车公司的牌照并不一样，也不允许特斯拉上线无人驾驶服务。换言之，现在它只能合法运送乘客，但只能配有人类驾驶员，自动驾驶这部分还没开放。这多少令人有些失望，不过也还是在加州落地无人驾驶业务非常重要的一步。
现在特斯拉可以说是压力山大，不仅销量低迷，马斯克还因为政府效率部门没空管，特斯拉也因为马斯克的政治立场遭遇了多起打杂抢烧等恶性事件。另一边竞争对手们都在发力。最近比亚迪就宣布了5分钟的充电技术。小米速7的销量也在中国市场超过了特斯拉。现在特斯拉急需将市场的关注点，从造车业务，转移到无人驾驶上，这样股价或许才有新的生机。
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最近，加州公共事业委员会（CPUC）宣布正式批准了特斯拉的“运输营运商牌照”，也就是让特斯拉可以在加州提供乘客接送的许可。这一步，不仅为特斯拉打开了新的营收大门，也让它正式与Uber、Lyft、Waymo等玩家站在同一个跑道上——目标是未来发展网约车服务。
获批之后，特斯拉先会用自家车辆在内部给公司员工做接驳服务，相当于是“先内部试水，再扩张对外”。此前马斯克也透露过，特斯拉已经为湾区的员工提供带安全驾驶员的测试服务，而且员工使用的就是特斯拉自己开发的App。
但值得注意的是，这次拿到的许可与Uber、Lyft等常规网约车公司的牌照并不一样，也不允许特斯拉上线无人驾驶服务。换言之，现在它只能合法运送乘客，但只能配有人类驾驶员，自动驾驶这部分还没开放。这多少令人有些失望，不过也还是在加州落地无人驾驶业务非常重要的一步。
现在特斯拉可以说是压力山大，不仅销量低迷，马斯克还因为政府效率部门没空管，特斯拉也因为马斯克的政治立场遭遇了多起打杂抢烧等恶性事件。另一边竞争对手们都在发力。最近比亚迪就宣布了5分钟的充电技术。小米速7的销量也在中国市场超过了特斯拉。现在特斯拉急需将市场的关注点，从造车业务，转移到无人驾驶上，这样股价或许才有新的生机。
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