3月19日，机器人赛道走强，其中减速器方向领涨，概念指数上涨1.91%，居概念指数涨幅榜第二位，仅次于麒麟电池（+2.86%）。
今年以来，减速器概念持续走强，截至3月19日收盘累计上涨58.69%。板块中中大力德、双飞集团、巨轮智能等10股，今年以来股价翻倍。
公开信息显示，减速器是机器人核心部件之一，有着机器人“关节”的称号，与伺服电机、控制器并称为机器人三大核心零部件。按照构架和传动原理的不同，减速器可分为通用减速器、专用减速器和精密减速器。而人形机器人等高端制造领域主要使用精密减速器，包括谐波减速器、RV减速器、行星减速器。
消息面上，在最新召开的英伟达GTC 2025大会上，英伟达CEO黄仁勋宣布推出GR00T N1，这是全球首款开源人形机器人功能模型。黄仁勋认为“机器人是未来最大的产业”，AI的下一个阶段是物理AI，也就是机器人的时代。
此外，越疆科技3月18日正式发布并预售全球首款同时具备灵巧操作和直膝行走的具身智能人形机器人Dobot Atom，售价19.9万元起。
随着工业机器人和人形机器人的快速发展，减速器的市场需求将持续增长。根据高工产业研究院预测，到2026年国内工业机器人市场减速器总需求量有望超过270万台，年复合增长率为23.73%。
中信建投则表示，2025年作为人形机器人量产元年，行业处于百家争鸣的高景气周期，需求将倍数级增长，这是驱动板块表现高涨的底层支撑。
3月19日，机器人赛道走强，其中减速器方向领涨，概念指数上涨1.91%，居概念指数涨幅榜第二位，仅次于麒麟电池（+2.86%）。
今年以来，减速器概念持续走强，截至3月19日收盘累计上涨58.69%。板块中中大力德、双飞集团、巨轮智能等10股，今年以来股价翻倍。
公开信息显示，减速器是机器人核心部件之一，有着机器人“关节”的称号，与伺服电机、控制器并称为机器人三大核心零部件。按照构架和传动原理的不同，减速器可分为通用减速器、专用减速器和精密减速器。而人形机器人等高端制造领域主要使用精密减速器，包括谐波减速器、RV减速器、行星减速器。
消息面上，在最新召开的英伟达GTC 2025大会上，英伟达CEO黄仁勋宣布推出GR00T N1，这是全球首款开源人形机器人功能模型。黄仁勋认为“机器人是未来最大的产业”，AI的下一个阶段是物理AI，也就是机器人的时代。
此外，越疆科技3月18日正式发布并预售全球首款同时具备灵巧操作和直膝行走的具身智能人形机器人Dobot Atom，售价19.9万元起。
随着工业机器人和人形机器人的快速发展，减速器的市场需求将持续增长。根据高工产业研究院预测，到2026年国内工业机器人市场减速器总需求量有望超过270万台，年复合增长率为23.73%。
中信建投则表示，2025年作为人形机器人量产元年，行业处于百家争鸣的高景气周期，需求将倍数级增长，这是驱动板块表现高涨的底层支撑。
