新华财经兰州3月15日电（记者张新新、程楠）3月20日，兰州中川国际机场T3航站楼将正式投入运营，一个融合航空、铁路、轨道交通和公路的立体交通枢纽正加速形成，为区域发展注入强大动力。

兰州中川国际机场三期扩建工程设计目标为年旅客吞吐量3800万人次、货邮吞吐量30万吨、飞机起降30万架次。此次扩建主要新建了两条跑道、40万平方米的T3航站楼以及27万平方米的综合交通中心等设施，同时还配套建设了空管、航油及生产生活辅助设施等。“旨在打造一个功能完备、适度超前的现代化国际机场。”甘肃省民航机场集团董事长王贵玉说。

据了解，兰州中川国际机场T3航站楼面积是T1和T2航站楼面积总和的4倍，并且配备了超过60个登机桥位，成为国内单体航站楼提供登机桥最多的机场之一。

新建T3航站楼采用“主楼 + 四指廊”的独特结构，建筑平面呈现“X”形布局。这一设计带来了显著优势，飞机在站坪的滑行路径大幅缩短至1.2公里，较同类机场减少了30%，极大提高了机场的运行效率。同时，高达85%的近机位比例，让旅客步行距离能够控制在450米以内，有效提升了旅客的出行体验。

在旅客中转流程方面，T3航站楼的国内候机区采用混流式设计，优化了中转环节，进一步提升了国内中转效率。国内到达层与迎客层处于同一平面，并直接连通地面交通换乘中心。

“换乘中心集成了公路、铁路、航空等多种交通方式，并将国铁、城际地铁（预留）引入地下，与铁路站台连通，实现旅客零距离换乘，极大方便旅客出行。”兰州中川国际机场有限公司董事长王海德说。

编辑：罗浩

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兰州中川国际机场三期扩建工程设计目标为年旅客吞吐量3800万人次、货邮吞吐量30万吨、飞机起降30万架次。此次扩建主要新建了两条跑道、40万平方米的T3航站楼以及27万平方米的综合交通中心等设施，同时还配套建设了空管、航油及生产生活辅助设施等。“旨在打造一个功能完备、适度超前的现代化国际机场。”甘肃省民航机场集团董事长王贵玉说。

据了解，兰州中川国际机场T3航站楼面积是T1和T2航站楼面积总和的4倍，并且配备了超过60个登机桥位，成为国内单体航站楼提供登机桥最多的机场之一。

新建T3航站楼采用“主楼 + 四指廊”的独特结构，建筑平面呈现“X”形布局。这一设计带来了显著优势，飞机在站坪的滑行路径大幅缩短至1.2公里，较同类机场减少了30%，极大提高了机场的运行效率。同时，高达85%的近机位比例，让旅客步行距离能够控制在450米以内，有效提升了旅客的出行体验。

在旅客中转流程方面，T3航站楼的国内候机区采用混流式设计，优化了中转环节，进一步提升了国内中转效率。国内到达层与迎客层处于同一平面，并直接连通地面交通换乘中心。

“换乘中心集成了公路、铁路、航空等多种交通方式，并将国铁、城际地铁（预留）引入地下，与铁路站台连通，实现旅客零距离换乘，极大方便旅客出行。”兰州中川国际机场有限公司董事长王海德说。

编辑：罗浩

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