来源：航运界

根据Drewry的数据，CK Hutchison持有和记港口集团80%的股份，PSA持有剩余的20%股份。和记港口集团在位于23个国家的43个港口拥有、营运、发展的共199个泊位，其中包括英国Felixstowe、荷兰鹿特丹欧洲集装箱码头、墨西哥Manzanillo等主要港口。截至2023年底，这些码头的总容量超过7300万TEU，总吞吐量近4700万TEU。

与此同时，MSC旗下TiLAGL（MSC持有TiL70%的多数股权，100%控股Africa Global Logistics），在2023年的吞吐量超过7000万TEU。

由于并非每个码头都是全资拥有，Drewwry使用权益吞吐量作为指标（按持有的所有权比例计算吞吐量）进行排名。

尽管交易细节尚未公布，但即便是简单按MSC获得和记港口一半的权益吞吐量（2023年为4300万TEU），加上MSC（包括TiLAGL）2023年权益吞吐量4230万TEU，这仍将使MSC跃升成全球最大的集装箱码头运营商。

TPM会议期间，著名分析师Lars Jensen表示，“这不仅仅是巴拿马的两个码头。如果与MSC旗下TIL联系起来，这可能会使MSC事实上成为世界上最大的码头运营商之一。”

他指出，如果交易完成，MSC未来运营其班轮网络的方式可能会发生根本性变化。TiL和MSC之间的协同作用是显而易见。

“相比之下，‘双子星’网络的优势之一是对关键枢纽的控制。如果MSC对更多的关键枢纽拥有更多的控制权，也可以大大提高其可靠性。”

（转自：航运界）

来源：航运界

根据Drewry的数据，CK Hutchison持有和记港口集团80%的股份，PSA持有剩余的20%股份。和记港口集团在位于23个国家的43个港口拥有、营运、发展的共199个泊位，其中包括英国Felixstowe、荷兰鹿特丹欧洲集装箱码头、墨西哥Manzanillo等主要港口。截至2023年底，这些码头的总容量超过7300万TEU，总吞吐量近4700万TEU。

与此同时，MSC旗下TiLAGL（MSC持有TiL70%的多数股权，100%控股Africa Global Logistics），在2023年的吞吐量超过7000万TEU。

由于并非每个码头都是全资拥有，Drewwry使用权益吞吐量作为指标（按持有的所有权比例计算吞吐量）进行排名。

尽管交易细节尚未公布，但即便是简单按MSC获得和记港口一半的权益吞吐量（2023年为4300万TEU），加上MSC（包括TiLAGL）2023年权益吞吐量4230万TEU，这仍将使MSC跃升成全球最大的集装箱码头运营商。

TPM会议期间，著名分析师Lars Jensen表示，“这不仅仅是巴拿马的两个码头。如果与MSC旗下TIL联系起来，这可能会使MSC事实上成为世界上最大的码头运营商之一。”

他指出，如果交易完成，MSC未来运营其班轮网络的方式可能会发生根本性变化。TiL和MSC之间的协同作用是显而易见。

“相比之下，‘双子星’网络的优势之一是对关键枢纽的控制。如果MSC对更多的关键枢纽拥有更多的控制权，也可以大大提高其可靠性。”

（转自：航运界）