分体式飞行汽车要来了?何小鹏最新发声

证券时报

1天前

3月8日,在第十四届全国人民代表大会第三次会议第二场“代表通道”集中采访活动上,全国人大代表、广东小鹏汽车科技有限公司董事长何小鹏透露,2026年,小鹏计划将分体式飞行汽车“陆地航母”首次量产。
分体式飞行汽车近了!

3月8日,在第十四届全国人民代表大会第三次会议第二场“代表通道”集中采访活动上,全国人大代表、广东小鹏汽车科技有限公司董事长何小鹏透露,2026年,小鹏计划将分体式飞行汽车“陆地航母”首次量产。

“随着政策推动,汽车产业链正向低空经济飞速前行。”何小鹏说,“我们将汽车的操控跟AI的智能结合起来,重新开发基于飞行器的操控体系,能够更安全便捷地操控。”何小鹏期待,未来,小鹏汽车在城市内做到无人驾驶汽车,在城市间做到低空飞行汽车。

据悉,小鹏汇天的“陆地航母”采用分体式设计,将飞行汽车分为可自动分离结合的陆行体与飞行体两部分,陆行体可将飞行体完全收纳至车内并进行地面行驶。

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小鹏汇天官方网站显示,“陆地航母”计划在今年完成制造基地竣工、TC取证,并于2026年量产交付。在去年小鹏汇天旗下“陆地航母”飞行汽车超前品鉴会上,小鹏汇天创始人、总裁赵德力曾透露,“陆地航母”的售价在200万元以内。

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在何小鹏看来,全新的AI时代正在到来,这会极大地推动AI与汽车的变革,“有两个变化值得关注:一方面AI会推动自动驾驶甚至无人驾驶的加速到来;另一方面,汽车产业正在和机器人进行融合”。

自动驾驶方面,小鹏在2024年率先量产并交付了端到端自动驾驶汽车,并打通了AI驾驶从停车位到停车位的全流程。2025年,小鹏汽车将探索加速落地L3级别自动驾驶,并在2026年探索停车场的L4级别无人驾驶,包括无人泊车和无人取车,加速中国无人驾驶行业发展。

作为全国人大代表,何小鹏提出了关于自动驾驶相关标准的建议,期待推动中国站在世界自动驾驶标准规范的前列。

至于具身智能,何小鹏表示,很开心看到2025政府工作报告提到“具身智能”。“小鹏过去做了五年关于人形机器人的研发,我们将人形机器人分为L1到L5五个级别,很像自动驾驶的五个级别。今天的人形机器人最主要是在L2初期”“小鹏期待明年量产面向工业的L3级别人形机器人”。








责编:万健祎

校对:王蔚

3月8日,在第十四届全国人民代表大会第三次会议第二场“代表通道”集中采访活动上,全国人大代表、广东小鹏汽车科技有限公司董事长何小鹏透露,2026年,小鹏计划将分体式飞行汽车“陆地航母”首次量产。
分体式飞行汽车近了!

3月8日,在第十四届全国人民代表大会第三次会议第二场“代表通道”集中采访活动上,全国人大代表、广东小鹏汽车科技有限公司董事长何小鹏透露,2026年,小鹏计划将分体式飞行汽车“陆地航母”首次量产。

“随着政策推动,汽车产业链正向低空经济飞速前行。”何小鹏说,“我们将汽车的操控跟AI的智能结合起来,重新开发基于飞行器的操控体系,能够更安全便捷地操控。”何小鹏期待,未来,小鹏汽车在城市内做到无人驾驶汽车,在城市间做到低空飞行汽车。

据悉,小鹏汇天的“陆地航母”采用分体式设计,将飞行汽车分为可自动分离结合的陆行体与飞行体两部分,陆行体可将飞行体完全收纳至车内并进行地面行驶。

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小鹏汇天官方网站显示,“陆地航母”计划在今年完成制造基地竣工、TC取证,并于2026年量产交付。在去年小鹏汇天旗下“陆地航母”飞行汽车超前品鉴会上,小鹏汇天创始人、总裁赵德力曾透露,“陆地航母”的售价在200万元以内。

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在何小鹏看来,全新的AI时代正在到来,这会极大地推动AI与汽车的变革,“有两个变化值得关注:一方面AI会推动自动驾驶甚至无人驾驶的加速到来;另一方面,汽车产业正在和机器人进行融合”。

自动驾驶方面,小鹏在2024年率先量产并交付了端到端自动驾驶汽车,并打通了AI驾驶从停车位到停车位的全流程。2025年,小鹏汽车将探索加速落地L3级别自动驾驶,并在2026年探索停车场的L4级别无人驾驶,包括无人泊车和无人取车,加速中国无人驾驶行业发展。

作为全国人大代表,何小鹏提出了关于自动驾驶相关标准的建议,期待推动中国站在世界自动驾驶标准规范的前列。

至于具身智能,何小鹏表示,很开心看到2025政府工作报告提到“具身智能”。“小鹏过去做了五年关于人形机器人的研发,我们将人形机器人分为L1到L5五个级别,很像自动驾驶的五个级别。今天的人形机器人最主要是在L2初期”“小鹏期待明年量产面向工业的L3级别人形机器人”。








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