3月7日，汽车零部件核心企业威孚高科早盘强势涨停，截至发稿，换手率达6.14%，成交额11.62亿元。
消息面上，小米汽车再次成为市场焦点，其去年上市的小米SU7累计锁单量已突破36万台大关，实际交付量超过18.6万台。然而，仍有超过17万张订单正在等待兑现，这一数字彰显了小米SU7的强大市场吸引力。
公司在深交所互动易平台表示，公司从事的主要业务为汽车核心零部件产品的研发、生产和销售。公司通过间接参股企业联合汽车电子有限公司为小米汽车供应电驱系统核心零部件，同时正在积极拓展与小米汽车的其他产品业务合作。
另外，年初以来，DeepSeek和宇树科技等中国企业在科技创新方面取得重大进展，其精彩表现引起了全社会乃至全球的高度关注。2025年政府工作报告首次提出培育具身智能等未来产业，大力发展智能机器人等智能制造装备，再次引发各方热议。
为深入学习贯彻相关政策精神，3月6日，上交所举办“未来产业沙龙”人形机器人产业座谈会，20余家产业链上市公司、拟上市企业与券商、创投机构、银行等专业机构参加会议。本次座谈会以“对话未来伙伴：人形机器人”为主题，通过主题演讲和圆桌讨论，聚焦产业发展热点话题，展开深度交流，推动资本市场积极拥抱和支持新质生产力发展。
公司在平台表示从产业融合的角度来看，汽车产业链与人形机器人产业具有高度的互补性。公司正在积极推进人形机器人业务的规划布局及相关零部件产品的开发，同时积极推进产业链投资合作机会，具体业务情况请关注公司公告。
业内人士表示，业内人士指出，威孚高科兼具“低估值安全垫”与“新质生产力成长性”，中长期看好人形机器人量产及氢能订单落地。
3月7日，汽车零部件核心企业威孚高科早盘强势涨停，截至发稿，换手率达6.14%，成交额11.62亿元。
消息面上，小米汽车再次成为市场焦点，其去年上市的小米SU7累计锁单量已突破36万台大关，实际交付量超过18.6万台。然而，仍有超过17万张订单正在等待兑现，这一数字彰显了小米SU7的强大市场吸引力。
公司在深交所互动易平台表示，公司从事的主要业务为汽车核心零部件产品的研发、生产和销售。公司通过间接参股企业联合汽车电子有限公司为小米汽车供应电驱系统核心零部件，同时正在积极拓展与小米汽车的其他产品业务合作。
另外，年初以来，DeepSeek和宇树科技等中国企业在科技创新方面取得重大进展，其精彩表现引起了全社会乃至全球的高度关注。2025年政府工作报告首次提出培育具身智能等未来产业，大力发展智能机器人等智能制造装备，再次引发各方热议。
为深入学习贯彻相关政策精神，3月6日，上交所举办“未来产业沙龙”人形机器人产业座谈会，20余家产业链上市公司、拟上市企业与券商、创投机构、银行等专业机构参加会议。本次座谈会以“对话未来伙伴：人形机器人”为主题，通过主题演讲和圆桌讨论，聚焦产业发展热点话题，展开深度交流，推动资本市场积极拥抱和支持新质生产力发展。
公司在平台表示从产业融合的角度来看，汽车产业链与人形机器人产业具有高度的互补性。公司正在积极推进人形机器人业务的规划布局及相关零部件产品的开发，同时积极推进产业链投资合作机会，具体业务情况请关注公司公告。
业内人士表示，业内人士指出，威孚高科兼具“低估值安全垫”与“新质生产力成长性”，中长期看好人形机器人量产及氢能订单落地。
